一种车载空调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车载空调领域，公开了一种车载空调装置，包括装置本体，所述装置本体内设有压缩机组和与其连接的换热器，所述装置本体的顶部设有新风口，所述装置本体的相对两侧分别设有回风口，其还包括相变储能装置和送风机，所述送风机设于相对的两个回风口之间的风道中，所述换热器设于靠近所述风道的回风口处，所述相变储能装置设于所述换热器与送风机之间的风道中。本实用新型专利技术能够降低车载空调噪音，减少能量消耗，避免车厢内温度波动，提升空调机组综合性能，改善车辆客室温度环境。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调装置
本技术涉及车载空调
，特别是涉及一种车载空调装置。
技术介绍
相变储能技术是以相变储能材料为基础的高新技术，其具有能量密度大且相变过程中温度和能量稳定的优点。目前，相变储能技术作为节能系统和高新技术开发的基础，已在新能源、工业余热回收、新型节能环保电器等领域表现出巨大的应用潜力。更为重要的是，作为相变储能技术核心的液固相变储能材料具有在相变点两侧自主吸放热的属性，因此其可以根据外部环境变化自主吸收或释放能量，具有机械制冷无法比拟的优势。目前，车载空调系统多采用传统机械压缩式制冷，存在能耗高，噪音大等缺点。此外，车载空调系统环境多变，如在地铁等公共交通工具上，人员负荷快速变化、车门频繁开启等均会导致车厢内负荷需求的持续快速波动，这势必会导致压缩机频繁波动，不仅带来较大的能耗，同时噪音和温度的响应不及时也将导致乘客的舒适度下降。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是如何降低车载空调噪音，减少能量消耗，避免车厢内温度波动，提升空调机组综合性能，改善车辆客室温度环境。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种车载空调装置，包括装置本体，所述装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空调装置，包括装置本体，所述装置本体内设有压缩机组和与其连接的换热器，所述装置本体的顶部设有新风口，所述装置本体的相对两侧分别设有回风口，其特征在于，还包括相变储能装置和送风机，所述送风机设于相对的两个回风口之间的风道中，所述换热器设于靠近所述风道的回风口处，所述相变储能装置设于所述换热器与送风机之间的风道中。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调装置，包括装置本体，所述装置本体内设有压缩机组和与其连接的换热器，所述装置本体的顶部设有新风口，所述装置本体的相对两侧分别设有回风口，其特征在于，还包括相变储能装置和送风机，所述送风机设于相对的两个回风口之间的风道中，所述换热器设于靠近所述风道的回风口处，所述相变储能装置设于所述换热器与送风机之间的风道中。2.根据权利要求1所述的车载空调装置，其特征在于，所述换热器与回风口之间设有滤网。3.根据权利要求1所述的车载空调装置，其特征在于，所述相变储能装置包括板翅式换热器，所述板翅式换热器内灌装有液态相变储能材料。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大伟，王维斌，林鹏，钟元木，周新喜，李传迎，刘韶庆，丁叁叁，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37