一种油底壳结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油底壳结构，属于机械技术领域。它解决了现有的油底壳结构升温慢、油耗大和噪音大的问题。本油底壳结构，包括内具有储油腔的油底壳本体，所述油底壳本体包括内壳体和外壳体，所述储油腔设置在内壳体上，所述内壳体嵌入所述外壳体内且与所述外壳体固连，所述内壳体外侧壁与外壳体的内侧壁之间形成机油调节腔，所述储油腔的内壁上设有能够连通储油腔和机油调节腔的连通口，所述外壳体上设有放油口，所述内壳体上还设有单向连通储油腔和机油调节腔的单向阀。本油底壳结构采用内外两层设计，通过液面高度差原理，使机油快速升温，降低了油耗，同时双层结构保温效果和隔音效果都比单层要好，噪音低，舒适性好。

An oil shell structure

The utility model provides an oil bottom shell structure, which belongs to the field of mechanical technology. It solves the problems of slow heating up, large oil consumption and large noise in the existing oil sump. The oil pan structure, with a storage cavity including the oil pan body, wherein the oil bottom shell and the shell comprises a shell body, wherein the oil storage cavity is arranged in the inner shell, the inner shell is embedded in the shell body and is fixedly connected with the shell body, adjusting oil cavity is formed between the inner wall the inner lateral wall of the casing and the outer shell, the inner wall of the oil chamber is provided with an oil chamber and outlet connected to the oil regulating cavity, the shell body is provided with an oil discharge outlet, the inner shell is also provided with a one-way oil storage cavity and adjusting oil cavity check valve. The oil pan structure is made of two layers of internal and external design. Through the principle of liquid surface height difference, the oil is heated up rapidly, and the fuel consumption is reduced. At the same time, the double-layer insulation effect and sound insulation effect are better than single-layer, low noise and comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种油底壳结构
本技术属于机械
，涉及一种油底壳结构。
技术介绍
油底壳的作用是封闭曲轴箱，作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的机油，散去部分热量，防止机油氧化。现有的油底壳大多都由薄钢板冲压而成，少数为减重，降油耗改为塑料油底壳。如中国专利申请(申请号：201020539687.3)公开了一种发动机油底壳。它包括尼龙材料制成的发动机油底壳本体，所述发动机油底壳本体上设有一开口的型腔，所述型腔底面内设有若干凸筋。现有的油底壳都为单层结构，单层油底壳中机油量是一定的，发动机在运行过程中需加热的容积是固定不变的，这就需要较长的时间将机油加热，机油温度低，混合在机油中的水分和汽油不能及时蒸发，导致机油稀释和乳化，进而导致摩擦副润滑效果不良，油耗增加，严重者，导致整机报废。而且，单层油底壳散热量较大，机油保温效果差，噪音大，NVH效果很差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种油底壳结构，本技术所要解决的技术问题是：如何实现机油快速升温，降低油耗。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种油底壳结构，包括油底壳本体，其特征在于，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油底壳结构，包括油底壳本体，其特征在于，所述油底壳本体包括内壳体(1)和外壳体(2)，所述内壳体(1)具有储油腔(1a)，所述内壳体(1)嵌入所述外壳体(2)内且与所述外壳体(2)固连，所述内壳体(1)外侧壁与外壳体(2)的内侧壁之间形成机油调节腔(2a)，所述储油腔(1a)的内壁上设有能够连通储油腔(1a)和机油调节腔(2a)的连通口(3)，所述外壳体(2)上设有放油口(4)，所述内壳体(1)上还设有单向连通储油腔(1a)和机油调节腔(2a)的单向阀(5)。

【技术特征摘要】
1.一种油底壳结构，包括油底壳本体，其特征在于，所述油底壳本体包括内壳体(1)和外壳体(2)，所述内壳体(1)具有储油腔(1a)，所述内壳体(1)嵌入所述外壳体(2)内且与所述外壳体(2)固连，所述内壳体(1)外侧壁与外壳体(2)的内侧壁之间形成机油调节腔(2a)，所述储油腔(1a)的内壁上设有能够连通储油腔(1a)和机油调节腔(2a)的连通口(3)，所述外壳体(2)上设有放油口(4)，所述内壳体(1)上还设有单向连通储油腔(1a)和机油调节腔(2a)的单向阀(5)。2.根据权利要求1所述的油底壳结构，其特征在于，所述储油腔(1a)包括相互连通的储油槽一(1a1)和储油槽二(1a2)，所述储油槽二(1a2)的深度大于储油槽一(1a1)的深度，所述连通口(3)呈长条状且开设在储油槽一(1a1)的底部上，所述单向阀(5)设置在所述储油槽二(1a2)的侧壁靠近底部处。3.根据权利要求2所述的油底壳结构，其特征在于，所述储油槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，高建鹏，罗锦堂，张松，姚君韦，刘东，赵福成，王瑞平，
申请(专利权)人：宝鸡吉利发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61