一种减振齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减振齿轮，属于汽车传动技术领域。它解决了现有减振齿轮的橡胶件受到切向载荷时会大幅变形甚至脱落出现打滑空转现象的技术问题。本减振齿轮包括轮毂，所述轮毂的外缘面套设有橡胶圈，所述橡胶圈的外缘面套设有齿圈，所述轮毂的外缘面具有若干沿周向间隔布置的凸起部，所述齿圈的内缘面具有若干沿周向间隔布置的凹槽，所述凸起部与所述凹槽的位置沿所述轮毂的径向正对。本减振齿轮可有效避免橡胶圈脱开导致传动打滑或失效而提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种减振齿轮
本技术属于汽车传动
，涉及一种减振齿轮。
技术介绍
随着排放要求的提高，三缸机渐渐的成为各主机厂开发的主流，由于三缸机的天然不平衡缺陷，导致平衡轴系统成为了标配，目前主机厂普遍采用的是金属齿轮传动的平衡轴系统，传统的金属齿轮不可避免的带来了齿轮传动的啸叫、敲击等NVH问题。一般情况下，抑制齿轮传递敲击噪声通常采用提高齿轮精度等级、减小侧隙或采用无侧隙啮合齿轮(剪刀齿)，但侧隙减小或无侧隙方案往往会引起齿轮啸叫问题，且高精度齿轮或无侧隙啮合齿轮的成本也较高。为解决该问题以及有效的改善发动机NVH水平，现有专利如授权公告号为CN205806326U的减振齿轮包括平衡轴，所述平衡轴的两端设置有平衡配重块；所述平衡轴上固接有减振齿轮；所述减振齿轮包括齿圈，橡胶和轮毂；所述橡胶设置于所述齿圈和所述轮毂之间。上述减振齿轮通过橡胶的减振作用可有效降低因转速波动导致的齿轮啮合冲击，从而改善发动机NVH，但仍存在不足之处：橡胶件受到切向载荷时会大幅变形甚至脱落出现打滑空转现象，可靠性差。专利
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种减振齿轮，包括轮毂(1)，所述轮毂(1)的外缘面套设有橡胶圈(2)，所述橡胶圈(2)的外缘面套设有齿圈(3)，其特征在于，所述轮毂(1)的外缘面具有若干沿周向间隔布置的凸起部(11)，所述齿圈(3)的内缘面具有若干沿周向间隔布置的凹槽(31)，所述凸起部(11)与所述凹槽(31)的位置沿所述轮毂(1)的径向正对。/n

【技术特征摘要】
1.一种减振齿轮，包括轮毂(1)，所述轮毂(1)的外缘面套设有橡胶圈(2)，所述橡胶圈(2)的外缘面套设有齿圈(3)，其特征在于，所述轮毂(1)的外缘面具有若干沿周向间隔布置的凸起部(11)，所述齿圈(3)的内缘面具有若干沿周向间隔布置的凹槽(31)，所述凸起部(11)与所述凹槽(31)的位置沿所述轮毂(1)的径向正对。


2.根据权利要求1所述的减振齿轮，其特征在于，所述凸起部(11)的顶部距所述轮毂(1)轴心线的垂直距离大于所述齿圈(3)内缘的最小半径尺寸。


3.根据权利要求1所述的减振齿轮，其特征在于，相邻两所述凸起部(11)之间经圆角平滑过渡，相邻两所述凹槽(31)的侧壁经圆角平滑过渡。

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓龙，赵川，葛双亮，杨小刚，
申请(专利权)人：宝鸡吉利发动机有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61