A light bus tail door stopper bumps, which are fixed on the convex body limiter and fixed on the concave side rear door stopper; the convex limiter comprises a U type convex limiter and convex body and the stopper body one convex stopper support; the the limiter comprises a concave and convex stopper and the stopper for fixing concave limiting device matched with a fixed bracket limit which, in the limit block at the bottom of the card is connected with a buffer rubber pad. The utility model is composed of automobile tail tail side of bump stopper, the automobile tail gate good limiting function, effectively prevent the tail gate before and after the process of vehicle jitter and jump up and down, because the tail side concave limit installation hole is a waist shaped hole, it can by adjusting the bolt in the waist type hole position to adjust the relative position of a concave tail door limit device and the body of scoliosis limiter to achieve good matching, thus reducing the accuracy of the body.
【技术实现步骤摘要】
一种轻型客车尾门侧部凹凸限位器
本技术属于汽车配件
,具体涉及一种轻型客车尾门侧部凹凸限位器。
技术介绍
由于轻型客车尾门尺寸较大,在车辆行驶过程中车辆尾门很容易发生扭转和抖动,尤其在颠簸路面车辆尾门扭转和抖动尤为明显,严重影响尾门零件使用寿命及车辆乘坐舒适性。为此在轻型客车尾门设计时,会在尾门下部两侧各设计一个缓冲块来降低车辆行驶过程中尾门的抖动。由于车辆在颠簸路面行驶时,尾门既有前后方向的抖动,同时还伴有上下方向的跳动,所以单只在尾门两侧设计缓冲块无法实现对行驶车辆的尾门进行全面约束限位。因此需要设计一种限位器来改善车辆行驶过程中尾门前后抖动与上下跳动的问题。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种轻型客车尾门侧部凹凸限位器,以解决车辆行驶过程中尾门前后抖动与上下跳动的问题。本技术的技术方案是:一种轻型客车尾门侧部凹凸限位器,包括固定在车身的凸限位器和固定在尾门侧面的凹限位器;所述凸限位器包括U型的凸限位器主体和与凸限位器主体一体的凸限位器支架,在凸限位器支架上设有与车身固定孔相对应的安装孔;所述凹限位器包括与凸限位器主体相配合的限位块和用于固定限位块的凹限位器 ...
【技术保护点】
一种轻型客车尾门侧部凹凸限位器,其特征在于:包括固定在车身的凸限位器和固定在尾门侧面的凹限位器;所述凸限位器包括U型的凸限位器主体和与凸限位器主体一体的凸限位器支架,在凸限位器支架上设有与车身固定孔相对应的安装孔;所述凹限位器包括与凸限位器主体相配合的限位块和用于固定限位块的凹限位器固定支架,在限位块的底部卡接有缓冲橡胶垫;在限位块侧面设有限位块卡接凸台,在凹限位器固定支架上设有与限位块卡接凸台相配合的限位块卡接槽,在凹限位器固定支架两侧的耳部上设有凹限位器安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种轻型客车尾门侧部凹凸限位器,其特征在于:包括固定在车身的凸限位器和固定在尾门侧面的凹限位器;所述凸限位器包括U型的凸限位器主体和与凸限位器主体一体的凸限位器支架,在凸限位器支架上设有与车身固定孔相对应的安装孔;所述凹限位器包括与凸限位器主体相配合的限位块和用于固定限位块的凹限位器固定支架,在限位块的底部卡接有缓...
【专利技术属性】
技术研发人员:王俊峰,于波,李瑞生,
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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