一种汽车侧滑动门的双向限位块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧滑动门的双向限位块结构，包括勺状的骨架和与骨架一体的限位块主体，在限位块主体上与勺状骨架的勺底相对应的部位设有滑动门开启限位面，与勺状的侧面相对的部位设有三处鳃状防抖动限位条。本实用新型专利技术结构简单、安装拆卸便利，通过一个限位块便可有效解决车辆侧滑动门因单个开度限位块限位不足所产生的车门开启过程中的旋转跳动，与滑动门后上角在车辆行驶过程中容易出现抖动，产生异响的问题。

A two-way block structure of a car's side sliding door

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧滑动门的双向限位块结构
本技术涉及汽车车门配件
，具体涉及一种汽车侧滑动门的双向限位块结构。
技术介绍
因侧滑动门开关迅捷、少占空间及便于乘员及货物进出，所以被广泛应用在轻型客车或商务车上，尤其适用于停车后，汽车两侧空间狭小处。侧滑动门通常由上、中、下三个滑轮部件作为保持件将侧滑动门连接到车身上，侧滑动门高度方向中间部位会设计有车门开度限位块，限侠块功能上保证侧滑动门在快速达到最大开度时，不会因冲击惯性致使车门或车门部件与车身发生碰撞，而导致车身损坏。由于单个侧滑动门中部开度限位块的设计不能满足侧滑动门开启过程中的冲击惯性平衡，因此会导致侧滑动门上、下滑轮在达到最大开度时会以限位块为中心点作旋转跳动，从而影响车门及车门零件的使用寿命。另外，由侧滑动门尺寸较大，滑动门后上角在车辆行驶过程中容易出现抖动，产生异响，影响车辆的乘坐舒适性。因此有必要在侧滑动门后上部的上导轨末端设计一个车门限位块，此限位块既可作为车门开度辅助限位块来消除因单个开度限位块限位不足所产生的车门开启过程中的旋转跳动，同时又可限制侧滑动门后上部在车辆行驶过程中的抖动。将限位块设计在侧滑动门上导轨后部安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧滑动门的双向限位块结构，其特征在于：包括勺状的骨架和与骨架一体的限位块主体，在限位块主体上与勺状骨架的勺底相对应的部位设有滑动门开启限位面，与勺状的侧面相对的部位设有三处鳃状防抖动限位条；在勺柄部位设有螺栓孔和防转限位孔，在防转限位孔上铆接有防转限位销；还包括用于将双向限位块安装在车身的限位块安装支架，所述限位块安装支架上分别设有与车身和勺状骨架的勺柄部位相对应的安装面，在与车身相对应的安装面上设有与车身固定孔相对应的安装螺栓孔，在与骨架相对应的安装面上设有与勺柄部位的螺栓孔相对应的固定螺栓孔和与防转限位销相对应的矩形的防转限位孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧滑动门的双向限位块结构，其特征在于：包括勺状的骨架和与骨架一体的限位块主体，在限位块主体上与勺状骨架的勺底相对应的部位设有滑动门开启限位面，与勺状的侧面相对的部位设有三处鳃状防抖动限位条；在勺柄部位设有螺栓孔和防转限位孔，在防转限位孔上铆接有防转限位销；还包括用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊峰，于波，李瑞生，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21