一种电动三轮车车架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动三轮车车架总成，包括车架主体、扩展架、斜撑杆、挡风板安装架；所述车架主体为一个长方形整体框架，由车头延伸至车厢后部；所述车架主体对应安装车厢的部位向上焊接有竖向支撑杆，支撑杆上部焊接有长方形扩展架，扩展架的宽度大于车架主体的宽度，所述车架主体的两侧分别向扩展架的四角连接斜撑杆，提高扩展架的强度。利用加宽的架体，可以在车厢内安装地塝、水罐等设备，方便特种车辆的组装，并且增可以增加车厢的宽度，提高其运载量；还可以在前部直接安装挡风板，不需再另外制作挡风板架体，省工省料；并且挡风板的安装对驾驶员的膝关节起到保暖作用。

An electric tricycle frame assembly

The utility model relates to an electric tricycle frame assembly includes a frame body, extended frame, diagonal brace, windshield mounting frame; the frame body is a rectangular frame, a front extending to the rear of the car; the frame body corresponding to the installation site to the carriage is welded on the vertical support rods, supporting rods the upper part of welded rectangular frame expansion, extended frame width greater than the width of the main body frame, both sides of the frame body respectively to the four corners of the extended frame connecting rod, improve the strength of frame expansion. The frame can be widened, inside installation, slope water tanks and other equipment, convenient assembly special vehicles, and can increase the width of the carriage, improve its carrying capacity; also can be directly installed in the front windshield, do not need to make the windshield frame, saving labor and material; and a windshield the installation of the driver of the knee and the warming effect.

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车车架总成
本技术涉及一种电动三轮车架，具体涉及一种电动三轮车车架总成。
技术介绍
目前电动三轮车的制作工艺越来越高，人们对电动三轮车的载货能力要求越来越大，普通形式的车架总成已经满足不了车厢的载货设计要求，由其一些特殊车辆，现有的车架较窄且强度较低，无发实现特殊车国内的安装。为了解决上述技术问题，本实用提供了一种加宽、加强电动三轮车车架总成，可以实现特种车辆的安装使用需求，并且前部可以直接安装挡风板。本技术是通过以下技术方案实现的：一种电动三轮车车架总成，包括车架主体、扩展架、斜撑杆、挡风板安装架；所述车架主体为一个长方形整体框架，由车头延伸至车厢后部；所述车架主体对应安装车厢的部位向上焊接有竖向支撑杆，支撑杆上部焊接有长方形扩展架，扩展架的宽度大于车架主体的宽度，所述车架主体的两侧分别向扩展架的四角连接斜撑杆，提高扩展架的强度。所述车架主体沿其长度焊接有至少两道相互平行的横梁，提高车架强度。所述车架主体的下部焊接有电池盒，用于安装电池组。所述车架主体的下部焊接有设备安装平台，用于安装控制器等设备。所述车架主体前端焊接有向前倾斜的竖向立柱，立柱顶端用于安装驾驶台，立柱的两侧，位于框架的边缘对称焊接有竖向固定杆，竖向固定杆至立柱之间焊接有横向固定杆，竖向固定杆、横向固定杆以及立柱共同组成挡风板安装架，用于安装挡风板。所述挡风板安装架上设置螺纹孔，通过螺纹将挡风板与安装架固定。所述竖向固定杆的顶端向前倾斜设置，为驾驶室留出足够的空间。本技术的有益效果是：一种电动三轮车车架总成，利用加宽的架体，可以在车厢内安装地塝、水罐等设备，方便特种车辆的组装，并且增可以增加车厢的宽度，提高其运载量；还可以在前部直接安装挡风板，不需再另外制作挡风板架体，省工省料；并且挡风板的安装对驾驶员的膝关节起到保暖作用。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图2为挡风板安装架的结构示意图。图中，1.车架本体，1-1.横梁，1-2.立柱，1-3.电池盒，1-4.设备安装平台，2.扩展架，3.斜撑杆，4.支撑杆，5.横向固定杆，6.竖向固定杆。具体实施方式如附图1所示，一种电动三轮车车架总成，包括车架主体1、扩展架2、斜撑杆3、挡风板安装架；所述车架主体1为一个长方形整体框架，由车头延伸至车厢后部；所述车架主体1对应安装车厢的部位向上焊接有竖向支撑杆4，支撑杆4上部焊接有长方形扩展架2，扩展架2的宽度大于车架主体1的宽度，所述车架主体1的两侧分别向扩展架2的四角连接斜撑杆3，提高扩展架2的强度。所述车架主体1沿其长度焊接有至少两道相互平行的横梁1-1，提高车架强度。所述车架主体1的下部焊接有电池盒1-2，用于安装电池组。所述车架主体1的下部焊接有设备安装平台1-3，用于安装控制器等设备。所述车架主体1前端焊接有向前倾斜的竖向立柱1-2，立柱顶端用于安装驾驶台，立柱1-2的两侧，位于框架的边缘对称焊接有竖向固定杆6，竖向固定杆6至立柱1-2之间焊接有横向固定杆5，竖向固定杆6、横向固定杆5以及立柱1-2共同组成挡风板安装架，用于安装挡风板。所述挡风板安装架上设置螺纹孔，通过螺纹将挡风板与安装架固定。所述竖向固定杆6的顶端向前倾斜设置，为驾驶室留出足够的空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车车架总成，其特征在于，包括车架主体、扩展架、斜撑杆、挡风板安装架；所述车架主体为一个长方形整体框架，由车头延伸至车厢后部；所述车架主体对应安装车厢的部位向上焊接有竖向支撑杆，支撑杆上部焊接有长方形扩展架，扩展架的宽度大于车架主体的宽度，所述车架主体的两侧分别向扩展架的四角连接斜撑杆，提高扩展架的强度。

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车车架总成，其特征在于，包括车架主体、扩展架、斜撑杆、挡风板安装架；所述车架主体为一个长方形整体框架，由车头延伸至车厢后部；所述车架主体对应安装车厢的部位向上焊接有竖向支撑杆，支撑杆上部焊接有长方形扩展架，扩展架的宽度大于车架主体的宽度，所述车架主体的两侧分别向扩展架的四角连接斜撑杆，提高扩展架的强度。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车架总成，其特征在于，所述车架主体沿其长度焊接有至少两道相互平行的横梁，提高车架强度。3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车架总成，其特征在于，所述车架主体的下部焊接有电池盒，用于安装电池组。4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张后辉，张辉，
申请(专利权)人：徐州七巧板电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32