一种三轮车防侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三轮车防侧翻装置，包括平叉前段和平叉后段，所述平叉前段的后端和平叉后段的前端通过连接机构活动连接在一起，所述连接机构包括连杆和止摆螺栓，本实用新型专利技术采用两段式设计，平叉前段连接三轮车前端，随车辆前端整体运动；平叉后段连接三轮车后桥，在连接机构活动连接下，平叉后段能够绕连接轴转动，使三轮车的两个后轮在同一根硬连接的后桥上也能在不同平面的路面上，增强三轮车的抗翻倒能力，避免三轮车两后轮由于车轮抬高或降低造成整个车身重心发生变化，使骑车人的重心发生变化而摔倒，在行驶过程中为用户提供了更平稳、舒适、安全的驾乘体验，从而使行驶更为安全。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车防侧翻装置
本技术涉及车辆防侧翻设备，特别涉及到一种三轮车防侧翻装置。
技术介绍
三轮车，包括车架、前轮与两个后轮，车架包括主车架与后摇臂，后摇臂与主车架为铰接且后摇臂可相对主车架实现同方向向上或向下摆动，这种结构的三轮车在转弯时，两个后轮依然为同高度运转，整体车架处于无侧倾状态，这使得三轮车在转弯时，其车辆以及乘员的离心力与重力无法平衡，容易侧翻或侧滑，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是：解决目前三轮车转弯时，两个后轮为同高度运转，整体车架处于倾斜状态，容易侧翻，安全隐患大的技术问题。本技术采用的技术方案是,一种三轮车防侧翻装置，包括平叉前段和平叉后段，所述平叉前段的后端和平叉后段的前端通过连接机构活动连接在一起，所述平叉前段包括前轴、中杆、U型弯管和一对平叉方管，所述两平叉方管间隔设置，所述前轴和U型弯管两端分别固定于两平叉方管前端和后端，所述中杆设于前轴和U型弯管之间并且两端固定于平叉方管，所述平叉后段包括连接轴、一对支撑杆和一对后桥连接杆，两支撑杆平行设置，支撑杆中部设有与连接轴相适应的圆孔，所述连接轴穿套在支撑杆的圆孔内，所述两后桥连接杆前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车防侧翻装置，其特征在于：包括平叉前段和平叉后段，所述平叉前段的后端和平叉后段的前端通过连接机构活动连接在一起，所述平叉前段包括前轴、中杆、U型弯管和一对平叉方管，所述两平叉方管间隔设置，所述前轴和U型弯管两端分别固定于两平叉方管前端和后端，所述中杆设于前轴和U型弯管之间并且两端固定于平叉方管，所述平叉后段包括连接轴、一对支撑杆和一对后桥连接杆，两支撑杆平行设置，支撑杆中部设有与连接轴相适应的圆孔，所述连接轴穿套在支撑杆的圆孔内，所述两后桥连接杆前端分别固定于支撑杆左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种三轮车防侧翻装置，其特征在于：包括平叉前段和平叉后段，所述平叉前段的后端和平叉后段的前端通过连接机构活动连接在一起，所述平叉前段包括前轴、中杆、U型弯管和一对平叉方管，所述两平叉方管间隔设置，所述前轴和U型弯管两端分别固定于两平叉方管前端和后端，所述中杆设于前轴和U型弯管之间并且两端固定于平叉方管，所述平叉后段包括连接轴、一对支撑杆和一对后桥连接杆，两支撑杆平行设置，支撑杆中部设有与连接轴相适应的圆孔，所述连接轴穿套在支撑杆的圆孔内，所述两后桥连接杆前端分别固定于支撑杆左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种三轮车防侧翻装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟杰，
申请(专利权)人：冯伟杰，
类型：新型
国别省市：四川,51