一种模块化电动车车厢门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模块化电动车车厢门，包括框架、横梁和门芯板；所述框架由三个长方形框架横向顺序连接而成，三个框架依次由低到高设置，框架的顶部边角设置成弧形结构，框架内位于同一高度设置横梁，横梁与框架底边之间留有门芯板安装框，门芯板嵌装于门芯板安装框内并铆焊固定。该车厢门每一个框架既可以同时安装三个造型相同的压型门芯板，也可以随意变更压型和款式，安装三种不同造型的门芯板，变化多样；模块化框架适配性强，避免车厢门更新换代时整个车厢门全部更换的问题，解决了一体压型费用高的难点，节省材料和资金。

A modular electric car door

The utility model relates to a modular electric car door, which comprises a frame, beams and door core board; the frame consists of three rectangular transverse frame which are sequentially connected, three frames are sequentially arranged from low to high, the top edge of the corner of the frame set into arc structure, frame at the same height set beam. A door core board mounting frame is left between the bottom beam and the frame, the door core plate embedded in the door core board mounting frame in welding and fixing. The carriage door of each frame can be installed at the same time three other the same pressure type door core board, can also be free to change the pressure type and style, installation of the three door core board, different styles of variety; modular framework and strong suitability, avoid the renewal of the whole car compartment door door full replacement to solve the difficult problem, one pressure type high cost, saving materials and money.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化电动车车厢门
本技术涉及一种电动车车厢门，具体涉及一种模块化电动车车厢门。
技术介绍
随着生产工艺的提升，电动车的外观日新月异，行业间的竞争越来越大，这就要求我们研发人员要有不断创新的精神，但创新研发也给企业研发经费带来了不少的压力，车厢门芯板作为整车外观的主要部件，新款可谓是层出不穷，压型类门芯板已经成为现在市场主流，但是整个门芯板做压型模具，不仅体积较大而且费用较高，不利于更新换代。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提出了一种模块化车厢门，解决了车厢门芯体积大，开模费用高，切换周期长的技术难点。本技术是通过以下技术方案实现的：一种模块化电动车车厢门，包括框架、横梁和门芯板；所述框架由三个长方形框架横向顺序连接而成，三个框架依次由低到高设置，框架的顶部边角设置成弧形结构，框架内位于同一高度设置横梁，横梁与框架底边之间留有门芯板安装框，门芯板嵌装于门芯板安装框内并铆焊固定。所述框架的底边焊接有轴套。所述框架的两侧位于同一高度分别设有带孔连接板、挂钩。所述框架为矩形空心管结构，省料且减轻车厢重量。所述门芯板包括主板体和加强横梁，横梁设置于门芯板的中部，主板体位于横梁上下两侧对称压制凹凸造型。所述门芯板的四周设置为斜切边结构，门芯板安装框的内周设置有嵌装槽，门芯板能够插入嵌装槽内安装。本技术的有益效果是：一种模块化电动车车厢门，每一个框架既可以同时安装三个造型相同的压型门芯板，也可以随意变更压型和款式，安装三种不同造型的门芯板，变化多样；模块化框架适配性强，避免车厢门更新换代时整个车厢门全部更换的问题，解决了一体压型费用高的难点，节省材料和资金。附图说明附图1为一种模块化电动车车厢门的结构示意图。附图2为门芯板的结构示意图。图中，1.框架，2.横梁，3.门芯板，3-1.主板体，3-2.横梁，4.轴套，5.连接板，6.挂钩。具体实施方式如图1所示，一种模块化电动车车厢门，包括框架1、横梁2和门芯板3；所述框架1由三个长方形框架横向顺序连接而成，三个框架1依次由低到高设置，框架1的顶部边角设置成弧形结构，其中最高的框架1为倒U形结构，另外两个较低的框架1为倒L形结构，框架1内位于同一高度设置横梁2，横梁2与框架1底边之间留有门芯板安装框，门芯板3嵌装于门芯板安装框内并铆焊固定。所述框架1的底边焊接有轴套4，通过铰接轴与车体连接。所述框架1较高的一侧焊接有带孔连接板5，较低的一侧焊接有挂钩6，可以实现与相邻面车厢门的连接。所述框架1为矩形空心管结构，省料且减轻车厢重量。如图2所示，所述门芯板3包括主板体3-1和加强横梁3-2，横梁设置于门芯板3的中部，主板体3-1位于横梁3-2上下两侧对称压制凹凸造型。所述门芯板3的四周设置为斜切边结构，门芯板3安装框的内周设置有嵌装槽，门芯板3能够插入嵌装槽内安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化电动车车厢门，包括框架、横梁和门芯板；其特征在于，所述框架由三个长方形框架横向顺序连接而成，三个框架依次由低到高设置，框架的顶部边角设置成弧形结构，框架内位于同一高度设置横梁，横梁与框架底边之间留有门芯板安装框，门芯板嵌装于门芯板安装框内并铆焊固定。

【技术特征摘要】
1.一种模块化电动车车厢门，包括框架、横梁和门芯板；其特征在于，所述框架由三个长方形框架横向顺序连接而成，三个框架依次由低到高设置，框架的顶部边角设置成弧形结构，框架内位于同一高度设置横梁，横梁与框架底边之间留有门芯板安装框，门芯板嵌装于门芯板安装框内并铆焊固定。2.根据权利要求1所述的一种模块化电动车车厢门，其特征在于，所述框架的底边焊接有轴套。3.根据权利要求1所述的一种模块化电动车车厢门，其特征在于，所述框架的两侧位于同一高度分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张后辉，张辉，
申请(专利权)人：徐州七巧板电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32