一种汽车车门支撑框架制造技术
A frame supporting frame for automobile
The utility model discloses an automobile door supporting frame comprises a frame body, the frame body comprises a first bending part, second bending part and a plate body, wherein the first bending part and a plate body part is parallel to the second bending portion between the first bending part and the board body connected, and a inclined, the plate body part is provided with a groove, the groove of transverse through a hinge bar, the hinge rod is hinged with a piston sleeve, the piston sleeve is provided with a supporting rod, the supporting rod is provided with a mounting table, the mounting table arranged with rollers. The support rod is provided with a buffer spring, one end of the buffer spring and the installation platform and the other end is abutted with the piston sleeve contact; the support frame can support the automobile door door, door hinge to share the stress at the door, to avoid loosening and loss Bad condition.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门支撑框架
本技术属于具体涉及一种汽车车门支撑框架。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。目前，市面上常见的福田汽车车门皆通过铰链与车身铰接，且车门所有的重量都由单侧的铰链承担，虽然铰链在竖直方向承受强度足够，但由于其向上的支撑力与车门重力，不处在同一直线上，车门的重力将会对铰链产生力矩，使其有转动倾向，在长期使用后，铰链会发生蠕变，容易出现车门松动及损坏的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够支撑车门、分担车门铰链处的受力，避免车门松动及损坏情况的汽车车门支撑框架。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车车门支撑框架，包括有框架本体，所述框架本体包括有第一折弯部、第二折弯部及板体部，所述第一折弯部与板体部平行，所述第二折弯部在第一折弯部与板体部之间连接、并呈倾斜设置，所述板体部上设有容置槽，所述容置槽内横向贯穿有铰接杆，所述铰接杆上铰接有活塞套筒，所述活塞套筒内安装有支撑杆，所述支撑杆下端设有安装台，所述安装台下方装有滚轮，所述支撑杆上穿装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与安装台...
【技术保护点】
一种汽车车门支撑框架，包括有框架本体，所述框架本体包括有第一折弯部、第二折弯部及板体部，所述第一折弯部与板体部平行，所述第二折弯部在第一折弯部与板体部之间连接、并呈倾斜设置，其特征在于：所述板体部上设有容置槽，所述容置槽内横向贯穿有铰接杆，所述铰接杆上铰接有活塞套筒，所述活塞套筒内安装有支撑杆，所述支撑杆下端设有安装台，所述安装台下方装有滚轮，所述支撑杆上穿装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与安装台抵接、另一端与活塞套筒抵接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门支撑框架，包括有框架本体，所述框架本体包括有第一折弯部、第二折弯部及板体部，所述第一折弯部与板体部平行，所述第二折弯部在第一折弯部与板体部之间连接、并呈倾斜设置，其特征在于：所述板体部上设有容置槽，所述容置槽内横向贯穿有铰接杆，所述铰接杆上铰接有活塞套筒，所述活塞套筒内安装有支撑杆，所述支撑杆下端设有安装台，所述安装台下方装有滚轮，所述支撑杆上穿装有缓冲弹簧，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄峰，
申请(专利权)人：青岛述诚机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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