用于零件清洗舱的舱门及零件清洗舱制造技术

本发明专利技术公开了一种用于零件清洗舱的舱门及零件清洗舱，该舱门包括正轨道、第一侧轨道、第二侧轨道、第一门扇和第二门扇。正轨道、第一侧轨道和第二侧轨道均包括上分轨和下分轨。第一侧轨道和第二侧轨道分别设置于正轨道两端，第一门扇在正轨道和第一侧轨道之间滑移，第二门扇在正轨道和第二侧轨道之间滑移，第一门扇和第二门扇相向滑动在正轨道上对合关闭操作口，第一门扇、第二门扇背向滑动至对应的第一侧轨道、第二侧轨道开启操作口。第一门扇和第二门扇是侧向开启和关闭，消除了第一门扇和第二门扇掉落对操作者造成伤害的隐患和由此带来的压抑感，同时舱门附着的滑油滴落后仍在零件清洗舱内不会对操作者的衣物和身体造成污染。

Hatch and part cleaning cabin for part cleaning cabin

The invention discloses a cabin door and a component cleaning cabin for a component cleaning cabin, which comprises a positive track, a first side track, a second side track, a first door fan and a second door fan. The positive track, the first side track and the second side track all include the upper and lower rails. The first side and the second side rail track are respectively arranged at both ends of the orbit of Yu Zheng, the first door slip between the positive and the first rail side rail, second door slip between the positive side track and second track, the first door and second door to slide on the positive track of closed operation, the first door leaf, second leaf back to slide to second first, the corresponding side rail side rail open mouth. The first door and second door is a side opening and closing, eliminating the first door leaf and second door drop damage caused by the risks and the resulting sense of oppression of the operator, at the same time the door attached to the oil dripping after parts cleaning cabin for the operator's clothing and body will not cause pollution.

【技术实现步骤摘要】
用于零件清洗舱的舱门及零件清洗舱
本专利技术涉及清洗舱舱门领域，特别地，涉及一种用于零件清洗舱的舱门。此外，本专利技术还涉及一种包括上述舱门的零件清洗舱。
技术介绍
零件清洗舱用于对零件的内部和外表进行清洗，舱内设有滑油喷洗结构。清洗时将零件放置舱内，密闭舱门后滑油喷洗结构喷射滑油对零件进行清洗。清洗过程后滑油四处溅射，舱门内壁面会有滑油残留。现有的零件清洗舱包括圆弧顶掀式、平面顶掀式两种结构的舱门。图1为圆弧顶掀式，图2为平面顶掀式。这两种方式设计的舱门较为沉重，因此设备背后都安装了匹配的砝码。参照图1，以身高为170cm的人来看，正常人的操作台面的高度在85～90cm之间。当清洗舱掀开需要一个高度值H及净深值W，对于较小的清洗零件，一般设计的清洗空间高度H都在90cm左右，净深值最小也要40cm，以确保门10能最大限度的向上掀起。这样一来操作都是比较不便，特别是身材较小的人来说显得很不合理，而且很多企业，这类工种的操作人员一般是会是女性，这样会在很大的程度上降低她们的操作体验。在这种情况下，有时候会考虑在设计一个工作站台弥补高度上的不足，但是这样操作台面相对低了，零部件的安装拆卸都要拱着腰，所以这种方法也不是很理想。而且人在操作时，会有一种压抑感，心理上会去提防着门10下滑。这种不安的情绪很可能要充斥着整个操作过程。图2的平面顶掀式是图1圆弧顶掀式的改进版，平面顶掀式解决了操作高度的问题。但是它还是没能解决操作时的压力感，与图1一样，门10是向上提的。使用时操作者的上半身探入舱内，从人机工程学的角度看，这种方式存在安全隐患，一旦门10出现故障从上方掉落会对人体造成伤害，并且即使不掉落也会给操作者造成极大影响，心理上一样会恐惧这门10像“铡刀”一样滑落。同时这种样式的门10带来了个新问题，那就是设备被加高了，同时，门10附着的滑油会从高处的舱门10滴落，容易滴落在操作者的衣服上或头上。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于零件清洗舱的舱门，以解决现有的舱门掉落时对人体造成伤害、以及滑油污染的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：本专利技术提供了一种用于零件清洗舱的舱门，舱门包括对应零件清洗舱的操作口正面的正轨道、对应操作口两侧的第一侧轨道和第二侧轨道、用于开闭操作口的第一门扇和第二门扇。正轨道、第一侧轨道和第二侧轨道均包括上分轨和下分轨。第一侧轨道和第二侧轨道分别设置于正轨道两端并与其连通或间隔，第一门扇在正轨道和第一侧轨道之间滑移，第二门扇在正轨道和第二侧轨道之间滑移，第一门扇和第二门扇相向滑动在正轨道上对合关闭操作口，第一门扇、第二门扇背向滑动至对应的第一侧轨道、第二侧轨道开启操作口。进一步地，第一门扇包括分别滑动设置在第一侧轨道内的第一连接部和正轨道内的第二连接部，第一连接部和第二连接部均与第一门扇转动连接。第二门扇包括分别滑动设置在第二侧轨道内的第三连接部和正轨道内的第四连接部，第三连接部和第四连接部均与第二门扇转动连接。第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部均包括与相应的上分轨配合的上轮部和与相应下分轨配合的下轮部。进一步地，各连接部的上轮部和下轮部的结构相同或不同，上轮部为地轮或吊轮；下轮部为地轮或吊轮。。进一步地，第一侧轨道和正轨道连通且与第二连接部适配，以使第一门扇向第一侧轨道一侧滑动并进入第一侧轨道内收纳。第二侧轨道和正轨道连通且与第四连接部适配，以使第二门扇向第二侧轨道一侧滑动并进入第二侧轨道内收纳。或第一侧轨道、第二侧轨道均与正轨道间隔设置，第一门扇、第二门扇分别滑至靠近第一侧轨道位置、靠近第二侧轨道位置收纳。进一步地，第一门扇和第二门扇对称设置，第一侧轨道和第二侧轨道对称设置，第一门扇和第二门扇之间设有对合时配合的凹边和凸边，凹边和/或凸边设有防止滑油从门缝泄露的密封条。进一步地，第一门扇和第二门扇的两侧均设有把手。进一步地，正轨道包括两个彼此间隔设置分别对应第一门扇和第二门扇的轨道分段。进一步地，正轨道底部设有将溅射至正轨道内部滑油排出的排油孔。本专利技术另一方面提供了一种零件清洗舱，零件清洗舱包括上舱体和下舱体，上舱体的操作口处设有上述的舱门，下舱体内设有滑油喷洗结构，滑油喷洗结构的喷头延伸至上舱体内。进一步地，零件清洗舱的上舱体包括设置于顶部的抽风装置和多个设置于底部的回油口，其中一个回油口设置于操作口中部。上舱体底部设有用于清洗零件的托台，且托台的角落设有用于避让第一门扇和第二门扇的倒角。进一步地，正轨道包括两个彼此间隔设置分别对应第一门扇和第二门扇的轨道分段，两个轨道分段对称设置，且轨道分段从操作口两侧向操作口中部向下倾斜设置，倾斜的角度为2～3°。进一步地，托台的高度为50～100毫米。。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供了一种用于零件清洗舱的舱门，第一门扇和第二门扇在正轨道上对合从而关闭操作口，推动第一门扇和第二门扇，使得第一门扇同时在正轨道和第一侧轨道上滑移并向第一侧轨道方向运动，第二门扇同时在正轨道和第二侧轨道上滑移并向第二侧轨道方向运动，从而开启操作口。第一门扇和第二门扇是侧向开启和关闭，消除了第一门扇和第二门扇掉落对操作者造成伤害的隐患和由此带来的压抑感，同时舱门附着的滑油滴落后仍在零件清洗舱内不会对操作者的衣物和身体造成污染。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是现有的圆弧顶掀式舱门示意图；图2是现有的平面顶掀式舱门示意图；图3是本专利技术优选实施例的舱门示意图；图4是本专利技术优选实施例的舱门开闭示意图；图5是本专利技术优选实施例的门扇侧面示意图；图6是本专利技术优选实施例的门扇俯视图；图7是图6的A处的放大示意图；图8是本专利技术另一优选实施例的轨道示意图；图9是本专利技术优选实施例的零件清洗舱正面示意图；图10是本专利技术优选实施例的零件清洗舱侧面示意图；图11是本专利技术优选实施例的零件清洗舱俯视图。附图标记说明：100、正轨道；200、第一侧轨道；300、第二侧轨道；400、第一门扇；500、第二门扇；600、滑油喷洗结构；700、抽风装置；800、回油口；900、托台；110、轨道分段；410、第一连接部；420、第二连接部；510、第三连接部；520、第四连接部；430、地轮；440、吊轮；450、凹边；460、凸边；470、把手；480、密封条。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参照图3～4，本专利技术的优选实施例提供了一种用于零件清洗舱的舱门，舱门包括对应零件清洗舱的操作口正面的正轨道100、对应操作口两侧的第一侧轨道200和第二侧轨道300、用于开闭操作口的第一门扇400和第二门扇500。正轨道100、第一侧轨道200和第二侧轨道300均包括上分轨和下分轨。第一侧轨道200和第二侧轨道300分别设置于正轨道100两端并与其连通或间隔，第一门扇400在正轨道100和第一侧轨道200之间滑移，第二门扇500在正轨道100和第二侧轨道300之间滑移，第一门扇400和第二门扇500相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于零件清洗舱的舱门，其特征在于，所述舱门包括对应零件清洗舱的操作口正面的正轨道(100)、对应所述操作口两侧的第一侧轨道(200)和第二侧轨道(300)、用于开闭所述操作口的第一门扇(400)和第二门扇(500)；所述正轨道(100)、所述第一侧轨道(200)和所述第二侧轨道(300)均包括上分轨和下分轨；所述第一侧轨道(200)和所述第二侧轨道(300)分别设置于所述正轨道(100)两端并与其连通或间隔，所述第一门扇(400)在所述正轨道(100)和所述第一侧轨道(200)之间滑移，所述第二门扇(500)在所述正轨道(100)和所述第二侧轨道(300)之间滑移，所述第一门扇(400)和所述第二门扇(500)相向滑动在所述正轨道(100)上对合关闭所述操作口，所述第一门扇(400)、所述第二门扇(500)背向滑动至对应的所述第一侧轨道(200)、所述第二侧轨道(300)以开启所述操作口。

【技术特征摘要】
1.一种用于零件清洗舱的舱门，其特征在于，所述舱门包括对应零件清洗舱的操作口正面的正轨道(100)、对应所述操作口两侧的第一侧轨道(200)和第二侧轨道(300)、用于开闭所述操作口的第一门扇(400)和第二门扇(500)；所述正轨道(100)、所述第一侧轨道(200)和所述第二侧轨道(300)均包括上分轨和下分轨；所述第一侧轨道(200)和所述第二侧轨道(300)分别设置于所述正轨道(100)两端并与其连通或间隔，所述第一门扇(400)在所述正轨道(100)和所述第一侧轨道(200)之间滑移，所述第二门扇(500)在所述正轨道(100)和所述第二侧轨道(300)之间滑移，所述第一门扇(400)和所述第二门扇(500)相向滑动在所述正轨道(100)上对合关闭所述操作口，所述第一门扇(400)、所述第二门扇(500)背向滑动至对应的所述第一侧轨道(200)、所述第二侧轨道(300)以开启所述操作口。2.根据权利要求1所述的用于零件清洗舱的舱门，其特征在于，所述第一门扇(400)包括分别滑动设置在所述第一侧轨道(200)内的第一连接部(410)和所述正轨道(100)内的第二连接部(420)，所述第一连接部(410)和所述第二连接部(420)均与所述第一门扇(400)转动连接；所述第二门扇(500)包括分别滑动设置在所述第二侧轨道(300)内的第三连接部(510)和所述正轨道(100)内的第四连接部(520)，所述第三连接部(510)和所述第四连接部(520)均与所述第二门扇(500)转动连接；所述第一连接部(410)、所述第二连接部(420)、第三连接部(510)和第四连接部(520)均包括与相应的上分轨配合的上轮部和与相应下分轨配合的下轮部。3.根据权利要求2所述的用于零件清洗舱的舱门，其特征在于，各连接部的上轮部和下轮部的结构相同或不同，所述上轮部为地轮(430)或吊轮(440)；所述下轮部为地轮(430)或吊轮(440)。4.根据权利要求2所述的用于零件清洗舱的舱门，其特征在于，所述第一侧轨道(200)和所述正轨道(100)连通且与所述第二连接部(420)适配，以使所述第一门扇(400)向所述第一侧轨道(200)一侧滑动并进入所述第一侧轨道(200)内收纳；所述第二侧轨道(300)和所述正轨道(100)连通且与所述第四连接部(520)适配，以使所述第二门扇(500)向所述第二侧轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈毅能，刘建谋，唐波，李湘平，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43