油水隔离式水下储油舱制造技术

本发明专利技术属于海洋石油开发领域，具体地，涉及一种新型油水隔离式水下储油舱。油水隔离式水下储油舱包括储油舱壳体、隔离板、柔性油水隔离膜；其特征在于：隔离板通过柔性油水隔离膜连接到储油舱壳体的内壁上；油水隔离式水下储油舱的顶端中心位置设有舱内进出油装置，油水隔离式水下储油舱的顶端中心位置设有舱内进出水装置；进油管线、出油管线与舱内进出油装置相连，进水管线、出水管线与舱内进出水装置相连。本发明专利技术的储油舱在油水置换过程中，油水隔离装置的形态以及舱内油与水的存在状态能够相对容易的监测和控制，同时能够实现较好的保温效果，有较长的使用寿命，安全性、可靠性高；并且水下储油舱内油水隔离装置能够平稳运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海洋石油开发领域，具体地，涉及一种新型油水隔离式水下储油舱，尤其是能够平稳地实现油水置换，保温效果好，使用寿命长，可靠性高。
技术介绍
目前，水下储油的海底油罐主要有倒盘形海底油罐、混凝土重力式储油平台和美国军方的可潜式水下储油系统三种形式，水下储油技术主要有油气置换、油水置换两大类。油气置换方式虽然更适合于我国高凝原油居多的实际情况，但是却不利于储罐在水下的稳定性。油水置换工艺过程中，保持油水界面稳定等很多问题都有待研究。大连理工大学等的“贮存高凝原油的油水置换工艺”(专利号为CN85102598)属油水直接接触，无法很好的解决海水污染和热量损失问题。周宝勇等在论文《边际油田开发新型平台及水下储油研究》中提出过一种移动式多功能海洋平台概念方案，在沉垫舱设置储油舱和压载舱，储油舱使用氮气进行油气置换，同时配合调节压载舱内压载水的重量。中石化胜利石油管理局钻井工艺研究院开发的隔离式油水置换水下储罐(专利号为CN2818385Y)，在原油与海水之间增加一层油水隔离布以解决海水污染的问题。但是，水下储油舱在油水置换过程中，油水隔离膜的形态不好控制，不容易监测储油舱内油和水的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油水隔离式水下储油舱，其包括储油舱壳体、隔离板、柔性油水隔离膜；其特征在于：隔离板通过柔性油水隔离膜连接到储油舱壳体的内壁上；油水隔离式水下储油舱的顶端中心位置设有舱内进出油装置，油水隔离式水下储油舱的顶端中心位置设有舱内进出水装置；进油管线、出油管线与舱内进出油装置相连，进水管线、出水管线与舱内进出水装置相连。

【技术特征摘要】
1.一种油水隔离式水下储油舱，其包括储油舱壳体、隔离板、柔性油水隔离膜；其特征在于隔离板通过柔性油水隔离膜连接到储油舱壳体的内壁上；油水隔离式水下储油舱的顶端中心位置设有舱内进出油装置，油水隔离式水下储油舱的顶端中心位置设有舱内进出水装置；进油管线、出油管线与舱内进出油装置相连，进水管线、出水管线与舱内进出水装置相连。2.根据权利要求1所述的油水隔离式水下储油舱，其特征在于储油舱壳体采用钢制结构，纵向剖面为矩形，横向剖面为正方形或圆形。3.根据权利要求1-2所述的油水隔离式水下储油舱，其特征在于柔性油水隔离膜一端连接到舱壁中部，另一端与隔离板相连，连接处均密封。4.根据权利要求1-3所述的油水隔离式水下储油舱，其特征在于隔离板由钢筋骨架、保温材料以及耐磨缓冲材料组成，在钢筋骨架内镶嵌保温材料，在钢筋骨架的上下表面设置耐磨缓冲材料。5.根据权利要求1-4所述的油水隔离式水下储油舱，其特征在于隔离膜由两层热塑性聚氨酯弹性材料以及夹在中间的聚酯增强纱构成。6.根据权利要求1-5所述的油水隔离式水下储油舱，其特征在于隔离板的形状与储油舱水平截面几何相似，四角呈圆弧状；隔离板的对角线长度小于储油舱水平方向的宽度。7.根据权利要求1-6所述的油水隔离式...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴平，张士华，田海庆，张棣，蒋文春，薛德栋，徐松森，樊敦秋，张爱恩，刘冰，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：