用于导向器内环的轴向紧度加工装置以及加工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种导向器内环的轴向紧度加工装置以及加工方法，其中，导向器内环的轴向紧度加工装置包括底座、压紧件和压套，底座上开设有定位槽，定位槽用于与前内环配合，以使前内环相对于底座径向定位，底座上固定连接有与底座同轴的中轴；压紧件螺纹连接在中轴上并用于与卡槽配合，以使后内环相对于压紧件周向固定；压套的第一端与中轴螺纹连接，压套的第二端开设有用于收容压紧件的避让槽，压套的第二端的端面用于与外环组件抵接，以使外环组件与前内环夹持于压套与底座之间，进而使外环组件与前内环相对于底座周向固定；压紧件转动以带动后内环周向转动，以使后内环嵌入前内环中，进而使前内环和后内环安装至外环组件上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机加工的，特别地，涉及一种用于导向器内环的轴向紧度加工装置。此外，本专利技术还涉及一种包括上述导向器内环的轴向紧度加工装置的加工方法。

技术介绍

1、如图1和图2所示，现有的航空发动机导向器由外环组件、前内环、后内环组成，前内环、后内环通过螺纹拧紧组合到外环组件a、b面上，前、后内环轴向紧度要求为0.1～0.25。通过测量计算外环组件a尺寸、前内环b1尺寸和后内环b2尺寸之合，来选取相应的零件实物并得出组装的零件轴向紧度值。

2、到具体实际实施过程，保证轴向紧度的前提为前后内环组装后c和d面应贴合，从而得到对应的轴向紧度。但是现有的采用人工旋动后内环的拧紧方式难以保证后内环安装至前内环时，前内环的c面能贴合后内环的d面。而且前后内环组装状态无法直接通过检测c和d面的贴合情况来得出轴向紧度具体数值及判断紧度是否合格。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种导向器内环的轴向紧度加工装置以及加工方法，以解决如何有效且便捷的对导向器进行安装，并能使导向器轴向紧度符合设计要求的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种导向器内环的轴向紧度加工装置，用于将前内环(2)和后内环(3)安装至外环组件(1)上，所述后内环(3)上开设有若干卡槽(31)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的导向器内环的轴向紧度加工装置，其特征在于，所述压紧件包括螺纹连接在所述中轴(102)上的环套(200)和可拆卸连接在所述环套(200)上的键块(201)，所述键块(201)用于嵌入所述卡槽(31)，以使所述后内环(3)相对于所述环套(200)周向固定。

3.根据权利要求2所述的导向器内环的轴向紧度加工装置，其特征在于，所述键块(201)的数量为两个，两个所述键块(201)沿径向对称设置并...

【技术特征摘要】

1.一种导向器内环的轴向紧度加工装置，用于将前内环(2)和后内环(3)安装至外环组件(1)上，所述后内环(3)上开设有若干卡槽(31)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的导向器内环的轴向紧度加工装置，其特征在于，所述压紧件包括螺纹连接在所述中轴(102)上的环套(200)和可拆卸连接在所述环套(200)上的键块(201)，所述键块(201)用于嵌入所述卡槽(31)，以使所述后内环(3)相对于所述环套(200)周向固定。

3.根据权利要求2所述的导向器内环的轴向紧度加工装置，其特征在于，所述键块(201)的数量为两个，两个所述键块(201)沿径向对称设置并用于与所述后内环(3)上的卡槽(31)对应匹配。

4.根据权利要求2所述的导向器内环的轴向紧度加工装置，其特征在于，所述压套(300)的侧壁上开设有活动槽(301)，所述环套(200)上可拆卸连接有手柄(400)，所述手柄(400)伸出活动槽(301)并用于带动所述环套(200)周向转动。

5.根据权利要求4所述的导向器内环的轴向紧度加工装置，其特征在于，所述环...

【专利技术属性】
技术研发人员：周诗伟，李若谷，孙炎，张弛，张哲，钟世立，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：