一种舱门锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种舱门锁装置，其包括：舱门、连接该舱门的门框、连接在该舱门内的锁体组件、以及位于该舱门上的快卸锁，其中，快卸锁设有可伸缩的螺钉、以及与该螺钉装配的锁紧螺母；锁体组件包括装配在门框上的锁座。本实用新型专利技术舱门锁装置具有多点锁闭且可调整阶差的功能，其舱门锁组件通过螺栓装配在舱门上面，装配结构简单，阶差调整操作方便，锁闭状态可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于直升机或其他交通工具的
，尤其涉及一种舱门锁装置。
技术介绍
国内外直升机的活动部位舱门锁装置采用拉杆插销式锁闭，图1所示为现有直升机舱门锁装置的结构示意图，舱门锁装置包括舱门100、与该舱门10连接的旋转把手10和拉杆20。外力作用旋转把手10，把手10转动，拉杆20可伸缩，拉杆20伸长时，进入到锁孔里面，舱门100锁闭；拉杆20缩短时，拉杆20脱离锁孔，舱门100打开。由于拉杆刚形体长度较长，无法调整舱门与门框的阶差，且经常出现拉杆伸长时未进入到锁孔里面，舱门处于假锁状态。故，有必要设计一种新的舱门锁装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、能有效控制舱门与门框的阶差且提高锁闭可靠性的舱门锁装置。为实现上述目的，本技术提供一种舱门锁装置，其包括：舱门、连接该舱门的门框、连接在该舱门内的锁体组件、以及位于该舱门上的快卸锁，其中，所述快卸锁设有可伸缩的螺钉、以及与该螺钉装配的锁紧螺母；所述锁体组件包括装配在门框上的锁座。进一步，所述快卸锁设有两个，该两个快卸锁分别布置在舱门的前后位置。进一步，所述快卸锁的螺钉设有可贴靠在门框的端头。进一步，所述快卸锁还设有按钮。进一步，所述锁体组件布置在舱门的中下部位置。进一步，所述锁体组件还包括可进入所述锁座内的锁舌和锁销。进一步，所述锁座上有可调整的齿形板。进一步，舱门的上部设有舱门上合页。进一步，所述锁体组件和锁座通过螺栓分别与舱门和门框连接。本技术舱门锁装置具有多点锁闭且可调整阶差的功能，其舱门锁组件通过螺栓装配在舱门上面，装配结构简单，阶差调整操作方便，锁闭状态可靠。附图说明图1为现有直升机拉杆插销式的舱门锁装置的结构示意图；图2为本技术直升机舱门锁装置的结构示意图；图3为本技术中的快卸锁结构示意图；图4为本技术中的锁体组件与锁座装配关系示意图；图5为图4的另一角度的结构示意图。图号说明：1-锁体组件、2-快卸锁、3-舱门、4-舱门上合页、5-锁座、6-门框、7-锁销、8-齿形板、9-螺钉、10-锁紧螺母、12-按扣。具体实施方式下面，参考附图，对本技术进行更全面的说明，附图中示出了本技术的示例性实施例。然而，本技术可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本技术全面和完整，并将本技术的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，
这里所用的空间相对说明可相应地解释。本技术一种舱门锁装置，请参阅图2所示，在本实施例中，舱门锁装置是用于直升机，本直升机舱门锁装置包括：舱门3、门框6、连接在该舱门100内的锁体组件1、位于该舱门100两侧的快卸锁2、以及舱门上合页4，本舱门锁组件通过螺栓(图未示)将舱门3和门框6连接。请参阅图3所示，快卸锁2分别布置在舱门3的前后位置，该快卸锁2通过螺钉与舱门3固定连接，快卸锁2设有可伸缩的全螺纹螺钉9、与该螺钉9装配的锁紧螺母10、以及按钮12，螺钉9设有当舱门关闭时，贴靠在门框6上的端头91。根据舱门3的关闭位置，旋转螺钉9到合适位置后拧紧螺母10，舱门3关闭时，螺钉9的端头91贴靠门框6，实现舱门的锁闭。通过调整快卸锁2的可伸缩螺钉9，调整舱门3与门框6的阶差，舱门3关闭时，螺钉9的端头91压紧在门框6上面。请参阅图4和图5所示，锁体组件1布置在舱门3的中下部位置，该锁体组件1通过螺钉与舱门3固定连接，该锁体组件1包括装配在门框6上的锁座5、锁舌、以及锁销7。根据装配在舱门3上的锁体组件1位置调整锁座5的安装位置，锁座5通过螺钉与门框6固定连接，舱门3关闭时，锁体组件1中的锁舌进入到锁体组件1中的锁座5里面，实现舱门3的锁闭。锁体组件1和锁座5通过螺栓分别与舱门3和门框6连接。其中，锁体组件1通过螺栓固定在舱门3上，锁座5通过螺栓固定在门框6，锁座5上有可调整的齿形板8(如图5所示)。锁体组件1装配在舱门3上面，其上的锁座5装配在门框6上面，锁座6根据装配在舱门3上面的锁体组件1位置调整，从而达到控制舱门3与门框6阶差的目的。本技术两把快卸锁2分别装配在舱门3的前端和后端，锁体组件1装配在舱门3的中下部，舱门3的上部为舱门上合页4，通过调整快卸锁2和锁体组件1的安装状态，从而达到调整舱门3与门框4之间的阶差，实现既可以控制舱门与门框阶差、又可以使舱门锁闭的功能。实际工作时，外部作用力分别作用在快卸锁2的按扣12和锁体组件1上旋转把手上，调整快卸锁2上的螺钉9在合适的位置，使得舱门3与门框6外形协调，并拧紧螺母10；根据锁体组件1装配在舱门3的位置，安装锁座5，并通过调整齿形板7使得舱门3和门框6外形协调，从而使得舱门锁组件既控制了舱门与门框的阶差，又使得舱门处于锁闭状态，且多点锁闭，可靠性提高。本技术舱门锁装置具有多点锁闭且可调整阶差的功能，其舱门锁组件通过螺栓装配在舱门上面，装配结构简单，阶差调整操作方便，锁闭状态可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱门锁装置，其特征在于，包括舱门、连接该舱门的门框、连接在该舱门内的锁体组件、以及位于该舱门上的快卸锁，其中，所述快卸锁设有可伸缩的螺钉、以及与该螺钉装配的锁紧螺母；所述锁体组件包括装配在门框上的锁座。

【技术特征摘要】
1.一种舱门锁装置，其特征在于，包括舱门、连接该舱门的门框、连接在该舱门内的锁体组件、以及位于该舱门上的快卸锁，其中，所述快卸锁设有可伸缩的螺钉、以及与该螺钉装配的锁紧螺母；所述锁体组件包括装配在门框上的锁座。2.根据权利要求1所述的舱门锁装置，其特征在于，所述快卸锁设有两个，该两个快卸锁分别布置在舱门的前后位置。3.根据权利要求1或2所述的舱门锁装置，其特征在于，所述快卸锁的螺钉设有可贴靠在门框的端头。4.根据权利要求1或2所述的舱门锁装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪伟，吴事兵，何玉厚，邓健健，徐天如，
申请(专利权)人：江西昌河航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36