用于车辆的减震器顶盖和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的减震器顶盖和具有其的车辆，减震器顶盖适于套设在减震器缸体的活塞杆伸出端上，减震器顶盖内形成有油气疏导通道，油气疏导通道具有进口端和出口端，进口端适于连通减震器顶盖与活塞杆伸出端之间的空间，出口端设置在减震器顶盖的外周面上。根据本实用新型专利技术的减震器顶盖，可以防止油液沿减震器顶盖的内壁流至减震器缸体的外壁，从而防止人员对减震器缸体造成漏油的误判，进而减少了减震器的检查次数。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的减震器顶盖和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于车辆的减震器顶盖和具有该的车辆。
技术介绍
相关技术中，减震器的顶盖为圆筒形结构，且减震器顶盖套设在减震器缸体外，在减震器连续处于高速震动的工作状态时，随减振器活塞杆工作挥发出的气态油液在减震器顶盖的内壁凝结形成油膜，油膜在减震器顶盖内积累形成油滴，并从减震器顶盖的底部流向减震器缸体的外壁。由此，人员容易根据减震器缸体外壁的油滴误判减震器缸体漏油，进而拆卸减震器并对减震器缸体进行检查，给减震器的使用带来了不便。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种减震器顶盖，该减震器顶盖至少能在一定程度上减少人员对减震器工作情况的误判。本技术的第二方面提出了一种具有上述减震器顶盖的车辆。根据本技术第一方面所述的减震器顶盖，所述减震器顶盖适于套设在减震器缸体的活塞杆伸出端上，所述减震器顶盖内形成有油气疏导通道，所述油气疏导通道具有进口端和出口端，所述进口端适于连通所述减震器顶盖与所述活塞杆伸出端之间的空间，所述出口端设置在所述减震器顶盖的外周面上。根据本技术第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的减震器顶盖，其特征在于，所述减震器顶盖适于套设在减震器缸体的活塞杆伸出端上，所述减震器顶盖内形成有油气疏导通道，所述油气疏导通道具有进口端和出口端，所述进口端适于连通所述减震器顶盖与所述活塞杆伸出端之间的空间，所述出口端设置在所述减震器顶盖的外周面上。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的减震器顶盖，其特征在于，所述减震器顶盖适于套设在减震器缸体的活塞杆伸出端上，所述减震器顶盖内形成有油气疏导通道，所述油气疏导通道具有进口端和出口端，所述进口端适于连通所述减震器顶盖与所述活塞杆伸出端之间的空间，所述出口端设置在所述减震器顶盖的外周面上。2.根据权利要求1所述的用于车辆的减震器顶盖，其特征在于，所述减震器顶盖包括：顶盖端部；顶盖侧部，所述顶盖侧部环绕所述顶盖端部设置且所述顶盖侧部套在所述减震器缸体的外周面的外侧。3.根据权利要求2所述的用于车辆的减震器顶盖，其特征在于，所述出口端形成在所述顶盖侧部的外周面上。4.根据权利要求3所述的用于车辆的减震器顶盖，其特征在于，所述顶盖侧部的外周面上还设置有储油凸筋，所述储油凸筋用于承接从所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍大力，王海群，郭悦，康明，王耀明，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11