一种散装货物自卸车厢制造技术

本发明专利技术公开一种散装货物自卸车厢，液压马达启动后通过驱动链条带动卸货链条逆时针转动，卸货链条上的刮板将散装货物逐渐拖拉到车厢之外。与现有技术相比，本发明专利技术结构简单，无需在车厢底部设置活动底板，具有较好的经济型和便利性，不仅可应用于全新车厢，而且可应用于现有车厢的改造。

A self unloading carriage for bulk cargo

The invention discloses a bulk cargo dump truck. After the hydraulic motor is started, the unloading chain is driven by the driving chain to rotate counterclockwise, and the scraper on the unloading chain drives the bulk cargo slowly to the outside of the carriage. Compared with the existing technology, the invention has simple structure, no need for installing movable bottom plates at the bottom of the carriage, and has better economic and convenience. It can not only be applied to new cars, but also can be applied to the reconstruction of existing cars.

【技术实现步骤摘要】
一种散装货物自卸车厢
本专利技术涉及一种运输装备，特别涉及一种散装货物自卸车厢。
技术介绍
目前在粮食流通方面逐渐向散装运输方向发展。通常在粮食储备地配备输送设备进行装粮，但在卸粮地却没有相应的设备可从车厢内将粮食等散装货物卸下。公开号为CN201193006Y的技术专利公开了一种车载传送带卸料式散粮运输车。是把密封箱的底板设计为两块活动底板，每块活动底板的外侧连接有活动底板密封条，并与密封箱的内侧接触，每块活动底板的下面通过底板举升缸销轴与底板举升缸相连，底板举升缸通过底板举升缸销轴和底板举升缸下座与底盘相连，在底盘上、活动底板下和纵梁的中间安装有卸粮传送带系统，卸粮传送带系统的主动轮上的大链轮通过链条与小链轮连接，小链轮与液压马达相连。但该专利技术底板设计为两块活动底板，结构较为复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，公开一种散装货物自卸车厢，所采取的技术方案是：一种散装货物自卸车厢，包括底板，与所述底板固接的两侧侧板，与所述底板和侧板前端固接的前板，与所述底板和侧板后端相抵或分离的后门，其特征在于：在靠近所述底板上方、靠近后门处枢设以两侧侧板为轴承的主动轴，在靠近所述底板上方、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第一从动轴，在靠近所述两侧侧板上端、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第二从动轴，在靠近所述两侧侧板上端、靠近后门处枢设以两侧侧板为轴承的第三从动轴；所述第一从动轴和第二从动轴在所述底板上的投影重合，所述第三从动轴在所述底板上的投影位于所述主动轴在所述底板上的投影的内侧；所述主动轴、第一从动轴、第二从动轴和第三从动轴上靠近两侧侧板的相应位置分别固设两个主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮和第三从动链轮，两个所述主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮和第三从动链轮上分别绕设环状的卸货链条；所述主动轴上还固设第二主动链轮，在所述底板下方固设液压马达，所述液压马达的输出轴上固设驱动链轮，第二主动链轮和驱动链轮上绕设环状的驱动链条；所述卸货链条包括内链板、外链板、滚子、销轴，外链板分为两种：一种是常规外链板，一种是带有板耳的异形外链板，两个异形外链板之间设置一个以上常规外链板，两条所述卸货链条相应的两个异形外链板的板耳上固设相对排列的夹紧角铁，两个所述夹紧角铁之间固设刮板，所述刮板的自由端可抵在所述底板的上表面。进一步地，所述刮板包括位于所述异形外链板板耳内侧的铁质段、位于所述异形外链板板耳外侧的橡胶段，所述橡胶段的自由端可抵在所述底板的上表面。进一步地，所述主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮和第三从动链轮上设置与货物隔绝的防护罩。与现有技术相比，本专利技术结构简单，无需在车厢底部设置活动底板，具有较好的经济型和便利性，不仅可应用于全新车厢，而且可应用于现有车厢的改造。附图说明图1是本专利技术局部结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中A-A处的剖视放大图。图4是本专利技术卸货链条的结构示意图。具体实施方式参照附图1-4。一种散装货物自卸车厢，包括底板1，与所述底板固接的两侧侧板2，与所述底板和侧板前端固接的前板3，与所述底板和侧板后端相抵或分离的后门4，在靠近所述底板上方、靠近后门处枢设以两侧侧板2为轴承的主动轴5，在靠近所述底板上方、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第一从动轴6，在靠近所述两侧侧板上端、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第二从动轴7，在靠近所述两侧侧板上端、靠近后门处枢设以两侧侧板为轴承的第三从动轴8；所述第一从动轴6和第二从动轴7在所述底板上的投影重合，所述第三从动轴8在所述底板上的投影位于所述主动轴5在所述底板上的投影的内侧；所述主动轴5、第一从动轴6、第二从动轴7和第三从动轴8上靠近两侧侧板的相应位置分别固设两个主动链轮51、第一从动链轮61、第二从动链轮71和第三从动链轮81，两个所述主动链轮51、第一从动链轮61、第二从动链轮71和第三从动链轮81上分别绕设环状的卸货链条9；所述主动轴5上还固设第二主动链轮52，在所述底板下方固设液压马达10，所述液压马达的输出轴上固设驱动链轮101，第二主动链轮52和驱动链轮101上绕设环状的驱动链条11；所述卸货链条9包括内链板91、外链板、滚子、销轴93，外链板分为两种：一种是常规外链板92，一种是带有板耳的异形外链板92'，两个异形外链板之间设置一个以上常规外链板，两条所述卸货链条相应的两个异形外链板的板耳上固设相对排列的夹紧角铁94，两个所述夹紧角铁94之间固设刮板95，所述刮板95的自由端可抵在所述底板1的上表面。所述刮板95包括位于所述异形外链板92'板耳内侧的铁质段952、位于所述异形外链板92'板耳外侧的橡胶段951，所述橡胶段951的自由端可抵在所述底板1的上表面。所述主动链轮51、第一从动链轮61、第二从动链轮71和第三从动链轮81上设置与货物隔绝的防护罩。卸货的时候，液压马达启动后通过驱动链条带动卸货链条逆时针转动，卸货链条上的刮板将散装货物逐渐拖拉到车厢之外。根据上述原理，本专利技术还可以对上述具体实施方式进行适当的变更和修改。因此，本专利技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本专利技术的一些修改和变更也应当落入本专利技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本专利技术构成任何限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散装货物自卸车厢，包括底板（1），与所述底板固接的两侧侧板（2），与所述底板和侧板前端固接的前板（3），与所述底板和侧板后端相抵或分离的后门（4），其特征在于：在靠近所述底板上方、靠近后门处枢设以两侧侧板（2）为轴承的主动轴（5），在靠近所述底板上方、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第一从动轴（6），在靠近所述两侧侧板上端、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第二从动轴（7），在靠近所述两侧侧板上端、靠近后门处枢设以两侧侧板为轴承的第三从动轴（8）；所述第一从动轴（6）和第二从动轴（7）在所述底板上的投影重合，所述第三从动轴（8）在所述底板上的投影位于所述主动轴（5）在所述底板上的投影的内侧；所述主动轴（5）、第一从动轴（6）、第二从动轴（7）和第三从动轴（8）上靠近两侧侧板的相应位置分别固设两个主动链轮（51）、第一从动链轮（61）、第二从动链轮（71）和第三从动链轮（81），两个所述主动链轮（51）、第一从动链轮（61）、第二从动链轮（71）和第三从动链轮（81）上分别绕设环状的卸货链条（9）；所述主动轴（5）上还固设第二主动链轮（52），在所述底板下方固设液压马达（10），所述液压马达的输出轴上固设驱动链轮（101），第二主动链轮（52）和驱动链轮（101）上绕设环状的驱动链条（11）；所述卸货链条（9）包括内链板（91）、外链板、滚子、销轴（93），外链板分为两种：一种是常规外链板（92），一种是带有板耳的异形外链板（92'），两个异形外链板之间设置一个以上常规外链板，两条所述卸货链条相应的两个异形外链板的板耳上固设相对排列的夹紧角铁（94），两个所述夹紧角铁（94）之间固设刮板（95），所述刮板（95）的自由端可抵在所述底板（1）的上表面。...

【技术特征摘要】
1.一种散装货物自卸车厢，包括底板（1），与所述底板固接的两侧侧板（2），与所述底板和侧板前端固接的前板（3），与所述底板和侧板后端相抵或分离的后门（4），其特征在于：在靠近所述底板上方、靠近后门处枢设以两侧侧板（2）为轴承的主动轴（5），在靠近所述底板上方、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第一从动轴（6），在靠近所述两侧侧板上端、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第二从动轴（7），在靠近所述两侧侧板上端、靠近后门处枢设以两侧侧板为轴承的第三从动轴（8）；所述第一从动轴（6）和第二从动轴（7）在所述底板上的投影重合，所述第三从动轴（8）在所述底板上的投影位于所述主动轴（5）在所述底板上的投影的内侧；所述主动轴（5）、第一从动轴（6）、第二从动轴（7）和第三从动轴（8）上靠近两侧侧板的相应位置分别固设两个主动链轮（51）、第一从动链轮（61）、第二从动链轮（71）和第三从动链轮（81），两个所述主动链轮（51）、第一从动链轮（61）、第二从动链轮（71）和第三从动链轮（81）上分别绕设环状的卸货链条（9）；所述主动轴（5）上还固设第二主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东文，郭章超，李美燕，高淑芬，王超，
申请(专利权)人：王东文，
类型：发明
国别省市：山东,37