【技术实现步骤摘要】
双面线杆综合作业车
本技术涉及一种油田用新型收放线杆综合作业设备。即双面线杆综合作业车。满足油田用抽油杆、油管、钻杆等杆、管类货物的自动装卸、移运等作业要求。
技术介绍
在现有技术中,原常规的线杆综合作业车都为单侧上卸油管结构,根据现场用户提出原老式线杆综合作业车只能单面上管,油田有很多井场存在空间限制问题,有的只能把车停在左侧,有的只能把车停在右侧,这样就给车辆调配和管理带来麻烦,用户每次订购新车都需要一次订购两台,分别以左侧和右侧上管,每次派车时都需要先确认该井场是哪一侧上管。这就存在有的车使用频率高调配不过来,有的车使用频率低,增加维护保养费用。也偶尔出现调错车辆的问题。能否设计可双面上管的线杆综合作业车成为了该产品亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而提供一种可双面上卸管杆,结构合理装卸方便的双面线杆综合作业车。本技术的技术解决方案是:双面线杆综合作业车,包括汽车底盘,支腿总成,其特征在于汽车底盘上沿长度方向间隔有两套液压绞车总成、两套卸料装置总成、两套导绳臂总成、两套导绳装置、两套挡臂装置总成。所述的每套卸料装置总成包括两套相反布置的支撑机构,每套支撑机构包括支撑座、一端绕支撑座转动的卸料推杆和与卸料推杆顶接支撑的支撑油缸。所述的每套导绳臂总成包括液压绞车两侧活动铰接竖立的导绳臂,导绳臂上端和下端设有导绳轮。把液压绞车由原来在底盘主驾驶侧下方,移到底盘两主梁中间,然后通过导绳系统,实现可两侧出钢丝绳,从而实现双面上管的功能。本技术的优点是:1、满足油田用抽油杆、油管、钻杆等杆、管类货物的自动装卸、移运等作业要求。该车结构合理,操作灵 ...
【技术保护点】
双面线杆综合作业车,包括汽车底盘(1),支腿总成(6),其特征在于汽车底盘(1)上沿长度方向间隔有两套液压绞车总成(7)、两套卸料装置总成(7)、两套导绳臂总成(5)、两套导绳装置(11)、两套挡臂装置总成(9);所述的每套卸料装置总成(7)包括两套相反布置的支撑机构,每套支撑机构包括支撑座(15)、一端绕支撑座(15)转动的卸料推杆(16)和与卸料推杆(16)顶接支撑的支撑油缸(17);所述的每套导绳臂总成(5)包括液压绞车(12)两侧活动铰接竖立的导绳臂(18),导绳臂(18)上端和下端设有导绳轮(19)。
【技术特征摘要】
1.双面线杆综合作业车,包括汽车底盘(1),支腿总成(6),其特征在于汽车底盘(1)上沿长度方向间隔有两套液压绞车总成(7)、两套卸料装置总成(7)、两套导绳臂总成(5)、两套导绳装置(11)、两套挡臂装置总成(9);所述的每套卸料装置总成(7)包括两套相反布...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘颖毅,陈帅,张雅秋,郭晓东,杨庆华,
申请(专利权)人:通化石油化工机械制造有限责任公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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