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自卸车车厢制造技术

技术编号:9775811 阅读:133 留言:0更新日期:2014-03-17 02:42
本实用新型专利技术提供的自卸车车厢,包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板,所述前厢板、侧厢板及后厢板依次连接并设置在底板上,在所述底板上均匀布有加强筋,在所述前厢板、侧厢板及后厢板表面均镶嵌有若干多棱角角钢,所述多棱角角钢分为横角钢与纵角钢,该横角钢与纵角钢交错设置。本实用新型专利技术结构简单,底板上加强筋的设置提高了底板承重能力,前厢板、侧厢板及后厢板上多棱角角钢的设置进一步提高了车厢承重强度,使起更能适用于工况条件恶劣的山地、矿区,提高自身适用寿命,适宜推广应用。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
自卸车车厢
本技术涉及一种自卸车车厢,属于汽车制造

技术介绍
众所周知,自卸车被广泛用于矿区、山区等工况条件恶劣的工程现场,自卸车车厢除了需满足载重需要外,还必须满足如因坑洼造成车辆猛然下降或上升所带来的冲击载荷,而目前车厢底板仅设置两条纵梁的结构显然在强度上达不到要求,另外,车厢侧厢板、前厢板及后厢板采用普通的版型钢材,在强度上也达不到要求。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处,本技术提供一种承重强度高,使用寿命长的自卸车车厢。为了实现上述目的,本技术提供以下技术方案:一种自卸车车厢,包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板,所述前厢板、侧厢板及后厢板依次连接并设置在底板上,在所述底板上均匀布有加强筋,在所述前厢板、侧厢板及后厢板表面均镶嵌有若干多棱角角钢,所述多棱角角钢分为横角钢与纵角钢,该横角钢与纵角钢交错设置。作为优选,所述加强筋沿底板横向设置。通过以上技术方案可以看出,本技术结构简单,底板上加强筋的设置提高了底板承重能力,前厢板、侧厢板及后厢板上多棱角角钢的设置进一步提高了车厢承重强度,使起更能适用于工况条件恶劣的山地、矿区,提高自身适用寿命,适宜推广应用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的俯视结构示意图;图2是本技术的侧视结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。一种如图1及图2所示的自卸车车厢,包括底板1、前厢板2、侧厢板3及后厢板4,所述前厢板2、侧厢板3及后厢板4依次连接并设置在底板I上,在所述I上沿其横向均匀布有加强筋5,提高了底板承重能力,在所述前厢板2、侧厢板3及后厢板4表面均镶嵌有若干多棱角角钢,所述多棱角角钢分为横角钢6与纵角钢7,该横角钢6与纵角钢7交错设置,进一步提高了车厢承重强度,使起更能适用于工况条件恶劣的山地、矿区,提高自身适用寿命,适宜推广应用。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本技术实施例,在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车车厢,包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板,所述前厢板、侧厢板及后厢板依次连接并设置在底板上,其特征在于:在所述底板上均匀布有加强筋,在所述前厢板、侧厢板及后厢板表面均镶嵌有若干多棱角角钢,所述多棱角角钢分为横角钢与纵角钢,该横角钢与纵角钢交错设置。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车车厢,包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板,所述前厢板、侧厢板及后厢板依次连接并设置在底板上,其特征在于:在所述底板上均匀布有加强筋,在所述前厢板、侧厢板及...

【专利技术属性】
技术研发人员:马运
申请(专利权)人:李泽花
类型:实用新型
国别省市:

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