一种乘用车线束用保护件制造技术

本实用新型专利技术公开一种乘用车线束用保护件，包括外壳、支撑架和无线控制器，所述外壳端部设置有卡爪，所述外壳上设置有所述支撑架，所述支撑架旁侧设置有后挡板，所述后挡板旁侧设置有螺纹管，所述螺纹管端部设置有连接杆，所述连接杆上设置有电荷传感器。有益效果在于：本装置通过卡爪、后挡板等组成的塑料保护件，来达到满足防护的要求，避免了PVC胶带的开胶与老化的弊端，同时美化外观，且设置有电荷传感器，能够实时获取连接杆上的电荷变化信息，并通过无线信号传递给无线控制器，在显示屏上实时显示，当电荷变化信息高于预定值时，蜂鸣器发出报警声音，提醒使用者及时处理。

A protective piece for harness of passenger car

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车线束用保护件
本技术涉及汽车配件领域，具体是涉及一种乘用车线束用保护件。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，而传统的汽车线束护套与波纹管之间无防护或者用PVC胶带缠绕作为保护，时间久了PVC胶带易开胶、老化，容易使电线裸露，外观不美观，且容易发生事故，同时没有设置漏电检测装置，使用起来很不方便，因此需要一种乘用车线束用保护件。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种乘用车线束用保护件。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种乘用车线束用保护件，包括外壳、支撑架和无线控制器，所述外壳端部设置有卡爪，所述外壳上设置有所述支撑架，所述支撑架旁侧设置有后挡板，所述后挡板旁侧设置有螺纹管，所述螺纹管端部设置有连接杆，所述连接杆上设置有电荷传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车线束用保护件，其特征在于：包括外壳、支撑架和无线控制器，所述外壳端部设置有卡爪，所述外壳上设置有所述支撑架，所述支撑架旁侧设置有后挡板，所述后挡板旁侧设置有螺纹管，所述螺纹管端部设置有连接杆，所述连接杆上设置有电荷传感器，所述电荷传感器旁侧设置有无线信号收发器，所述连接杆端部设置有出线管，所述出线管旁侧设置有进线管，所述进线管侧面设置有锁紧块，所述无线控制器表面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述控制键盘旁侧设置有蜂鸣器。

【技术特征摘要】
1.一种乘用车线束用保护件，其特征在于：包括外壳、支撑架和无线控制器，所述外壳端部设置有卡爪，所述外壳上设置有所述支撑架，所述支撑架旁侧设置有后挡板，所述后挡板旁侧设置有螺纹管，所述螺纹管端部设置有连接杆，所述连接杆上设置有电荷传感器，所述电荷传感器旁侧设置有无线信号收发器，所述连接杆端部设置有出线管，所述出线管旁侧设置有进线管，所述进线管侧面设置有锁紧块，所述无线控制器表面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述控制键盘旁侧设置有蜂鸣器。2.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用保护件，其特征在于：所述卡爪的数量为三个，所述卡爪通过卡槽固定在所述外壳端部，所述支撑架通过螺钉固定在所述外壳上，所述后挡板通过螺钉固定在所述支撑架上。3.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用保护件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海清，刘玉红，王洪良，安立君，冯益民，
申请(专利权)人：长春市博明汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22