机舱上层托架制造技术

本实用新型专利技术涉及机舱上层托架。本实用新型专利技术的机舱上层托架在使用时，将待连接的高压保险盒和车载充电机通过第三穿孔、第四穿孔、第五穿孔安装在前梁、后梁、连接梁及上支板上，再通过第一穿孔、第二穿孔将第一、第二下支板固定在机舱下层托架上，即可使前、后梁及连接梁被两下支板支撑固定在下层托架的上方，在不影响机舱下层托架支撑功能的同时增加了一层支撑体，使前机舱内立体空间得到拓展。同时，前、后梁之间设置的连接梁不仅可用于支承待连接的零部件，更可增加上层托架的强度，提高机舱上层托架的机械性能。

Upper bracket bracket of engine room

The utility model relates to the upper bracket of the engine room. The utility model has the upper bracket in the cabin when using high voltage fuse box and car charger will be connected by third hole and fourth hole and fifth hole is arranged on the front and rear beams, connecting beam and upper support plate, and then through the first hole and the second hole will be the first and the second supporting plate is fixed on the lower bracket of engine room that can make the front and rear and the connecting beam is two lower supporting plate support is fixed above the lower bracket, and the lower bracket without affecting the cabin supporting function adds a layer of supporting body, the three-dimensional space before the cabin has been expanded. At the same time, the connection between the beam and the back beam before setting can be used not only for supporting parts to be connected, but can increase the strength of the upper bracket, improve the mechanical properties of the upper bracket of the cabin.

【技术实现步骤摘要】
机舱上层托架
本技术涉及机舱上层托架。
技术介绍
在纯电动车和混合动力车中，需要在前舱中布置电机控制器、车载充电机等零件，因而需要在前舱内设置合适的托架以安装各种零件。在设置托架时，既要充分利用前舱空间，又要具有良好的机械性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械性能良好的机舱上层托架。为实现上述目的，本技术采用以下的技术方案：机舱上层托架，其特征在于：包括沿左右方向延伸的前梁和后梁，前、后梁之间设置有连接梁，连接梁的前端固定在前梁的上侧面上、后端固定在后梁的上侧面上；前、后梁的右端之间连接有第一下支板，前后梁的左端之间连接有第二下支板，第一下支板上设置有用于将其固定在下层托架上的第一穿孔、第二下支板上设置有用于将其固定在下层托架上的第二穿孔；连接梁上开设有第三穿孔；前梁左端固定有第一上支板，后梁的左端固定有第二上支板，第一、第二上支板在前后方向上位置对应，第一、第二上支板的上侧面齐平设置而形成支撑面，第一上支板上设置有第四穿孔，第二上支板上设置有第五穿孔。前梁的中部设置有上侧凹陷的第一凹槽，第一凹槽的后端延伸至前梁的后端面，后梁的中部对应设置上侧凹陷的第二凹槽，第二凹槽的前端延伸至本文档来自技高网...

【技术保护点】
机舱上层托架，其特征在于：包括沿左右方向延伸的前梁和后梁，前、后梁之间设置有连接梁，连接梁的前端固定在前梁的上侧面上、后端固定在后梁的上侧面上；前、后梁的右端之间连接有第一下支板，前后梁的左端之间连接有第二下支板，第一下支板上设置有用于将其固定在下层托架上的第一穿孔、第二下支板上设置有用于将其固定在下层托架上的第二穿孔；连接梁上开设有第三穿孔；前梁左端固定有第一上支板，后梁的左端固定有第二上支板，第一、第二上支板在前后方向上位置对应，第一、第二上支板的上侧面齐平设置而形成支撑面，第一上支板上设置有第四穿孔，第二上支板上设置有第五穿孔。

【技术特征摘要】
1.机舱上层托架，其特征在于：包括沿左右方向延伸的前梁和后梁，前、后梁之间设置有连接梁，连接梁的前端固定在前梁的上侧面上、后端固定在后梁的上侧面上；前、后梁的右端之间连接有第一下支板，前后梁的左端之间连接有第二下支板，第一下支板上设置有用于将其固定在下层托架上的第一穿孔、第二下支板上设置有用于将其固定在下层托架上的第二穿孔；连接梁上开设有第三穿孔；前梁左端固定有第一上支板，后梁的左端固定有第二上支板，第一、第二上支板在前后方向上位置对应，第一、第二上支板的上侧面齐平设置而形成支撑面，第一上支板上设置有第四穿孔，第二上支板上设置有第五穿孔。2.根据权利要求1所述的机舱上层托架，其特征在于：前梁的中部设置有上侧凹陷的第一凹槽，第一凹槽的后端延伸至前梁的后端面，后梁的中部对应设置上侧凹陷的第二凹槽，第二凹槽的前端延伸至后梁的前端面，所述连接梁的前端置于第一凹槽中、后端置于第二凹槽中，连接梁两端的下侧面形状与相应凹槽的槽底形状适配。3.根据权利要求2所述的机舱上层托架，其特征在于：第一凹槽、第二凹槽的槽底均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，曹建，王泽勇，
申请(专利权)人：中能东道集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11