制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂制造技术

本实用新型专利技术公开了制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂，包括控制臂本体、盖板、齿环、防打滑块，控制臂本体的直立板设中间孔，中间孔左侧设连接孔，防打滑块的右端均布若干防打滑齿，从左侧装入直立板分别与连接孔和中间孔固定，盖板左端设内凹方槽、内设中间孔，中间孔均布内凹槽，内凹槽与防打滑齿嵌入式连接，齿环的定位套内设连接孔，连接孔壁均布若干内花键槽，防打滑齿分别嵌入内花键槽内后向外弯曲，弯曲后的防打滑齿与定位套右侧的圆角贴合，本实用新型专利技术用齿形连接的方式把控制臂本体、盖板、齿环角度方向固定，解决了制动间隙自动调整臂的控制臂在实际应用中打滑的问题。

Skid control arm for brake clearance automatic adjustment arm

The utility model discloses a brake gap with anti slip control arm automatic adjustment arm, control arm, including body cover, gear ring, anti slide playing, vertical plate control arm body with a hole in the middle, the left middle hole is provided with a connecting hole, anti hit the right end of the slide block are distributed with a plurality of anti slip teeth, from the left into the upright plate is respectively connected with the hole and the hole in the middle of the fixed plate, is provided with inner concave slot, arranged in the center hole, the middle holes are uniformly distributed within the groove, groove is connected with the anti slip tooth embedded, positioning sleeve gear ring is arranged in the connecting hole, each connecting hole cloth flower keyway, anti slip teeth are embedded in the flowers after the key groove curved outward, anti slip teeth and a positioning sleeve on the right side of the fillet joint after bending, the utility model is provided with tooth shaped connecting the control arm body, cover, gear ring fixed angle direction, solves the brake clearance automatic The problem of adjusting the arm's control arm to skid in practical applications.

【技术实现步骤摘要】
制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂
本技术涉及一种汽车制动部件类
，应用于汽车制动部件的调整臂中，具体涉及一种制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂。
技术介绍
高档的大客车制动系统上基本设置为自动调整臂，便于自动调整刹车的凸轮轴与调整臂件的间隙，自动调整间隙为外设的弹簧拉住控制臂为实现，常规的控制臂与盖板一道装置自动调整臂上，盖板用螺丝与自动调整臂的壳体固定，控制臂与盖板为压紧摩擦力位置固定，但是，长期使用后，常常因为磨损而导致控制臂与盖板产生松动和打滑。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂，包括控制臂本体、盖板、齿环、防打滑块，控制臂本体的直立板设中间孔，中间孔左侧设连接孔，防打滑块的右端均布若干防打滑齿，从左侧装入直立板分别与连接孔和中间孔固定，盖板左端设内凹方槽、内设中间孔，中间孔均布内凹槽，内凹槽与防打滑齿嵌入式连接，齿环的定位套内设连接孔，连接孔壁均布若干内花键槽，防打滑齿分别嵌入内花键槽内后向外弯曲，弯曲后的防打滑齿与定位套右侧的圆角贴合，本技术用齿形连接的方式把控制臂本体、盖板、齿环角度方向固定，解决了制动间隙自动调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂，其特征在于：包括控制臂本体(1)、O型圈(2)、加强筋(3)、盖板(4)、齿环(5)、防打滑块(6)，所述控制臂本体(1)设直立板(102)和直角板(101)，所述直立板(102)设中间孔(104)，所述中间孔(104)左侧设连接孔(103)、右侧设沉孔(105)，所述防打滑块(6)的右端均布若干防打滑齿(601)，防打滑块(6)从左侧装入直立板(102)分别与连接孔(103)和中间孔(104)连接固定，所述盖板(4)设盖板主体(402)，所述盖板主体(402)左端面设内凹方槽(401)、内设中间孔(403)，所述中间孔(403)均布若干内凹槽(404)，所述...

【技术特征摘要】
1.制动间隙自动调整臂用防打滑控制臂，其特征在于：包括控制臂本体(1)、O型圈(2)、加强筋(3)、盖板(4)、齿环(5)、防打滑块(6)，所述控制臂本体(1)设直立板(102)和直角板(101)，所述直立板(102)设中间孔(104)，所述中间孔(104)左侧设连接孔(103)、右侧设沉孔(105)，所述防打滑块(6)的右端均布若干防打滑齿(601)，防打滑块(6)从左侧装入直立板(102)分别与连接孔(103)和中间孔(104)连接固定，所述盖板(4)设盖板主体(402)，所述盖板主体(402)左端面设内凹方槽(401)、内设中间孔(403)，所述中间孔(403)均布若干内凹槽(404)，所述内凹槽(404)与若干防打滑齿(601)嵌入式连接，盖板(4)与控制臂本体(1)主体间设O型圈(2)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建绍，
申请(专利权)人：绍兴驰达汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33