【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用零部件检测装置，具体涉及一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置。
技术介绍
汽车频繁的制动会导致制动衬片的快速磨损，制动鼓与制动蹄片之间的制动间隙增大，容易造成制动侧翻、制动滞后和制动力降低等安全隐患。调整臂作为汽车制动系统的关键性零件，对其性能进行检测是是保证汽车调整臂性能可靠的关键因素。调整臂的控制臂的灵活性和可靠性关系到制动力矩能不能及时传递到制动系统，因此在调整臂组装控制臂之前，需要对出厂的调整臂的控制臂的灵活性和压装是否打滑进行检测。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是设计一种一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，该检测装置可以对调整臂的控制臂灵活性和压装是否打滑进行检测。本专利技术解决的技术问题所采用的技术方案如下: 一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基座、气缸、左侧支板、位移传感器、位移传感器安装板、挡块、后推杆、S型力传感器、中间推杆、右侧支板、安装座、前推杆和套头。所述的基座自左向右通过螺钉连接的方式依次固定左侧支板、右侧支板和安装座，左侧支板上平行固定气缸和位移传感器安装板，气缸后推杆中间通过螺纹连接的方式安装挡块，后推杆与S型力传感器螺纹连接，S型力传感器通过中间推杆穿过右侧支板，与前推杆螺纹连接，前推杆与套头螺纹连接，用来固定被测的调整臂控制臂。所述的位移传感器安装板上固定位移传感器，位移传感器的测杆与挡块通过顶牢的方式连接，用来检测气缸的加载位移。安装座上通过螺钉连接被测调整臂的控制臂。本专利技术的有益效果:1)将控制臂放入夹具内，缺口对端；启动检测开关，气缸带动控制臂...
【技术保护点】
一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基座、气缸、左侧支板、位移传感器、位移传感器安装板、挡块、后推杆、S型力传感器、中间推杆、右侧支板、安装座、前推杆和套头；其特征在于：所述的基座自左向右通过螺钉连接的方式依次固定左侧支板、右侧支板和安装座，左侧支板上平行固定气缸和位移传感器安装板，气缸后推杆中间通过螺纹连接的方式安装挡块，后推杆与S型力传感器螺纹连接，S型力传感器通过中间推杆穿过右侧支板，与前推杆螺纹连接，前推杆与套头螺纹连接，用来固定被测的调整臂控制臂；所述的位移传感器安装板上固定位移传感器，位移传感器的测杆与挡块通过顶牢的方式连接，用来检测气缸的加载位移；安装座上通过螺钉连接被测调整臂的控制臂。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基座、气缸、左侧支板、位移传感器、位移传感器安装板、挡块、后推杆、S型力传感器、中间推杆、右侧支板、安装座、前推杆和套头； 其特征在于:所述的基座自左向右通过螺钉连接的方式依次固定左侧支板、右侧支板和安装座，左侧支板上平行固定气缸和位移传感器安装板，气缸后推...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓峰，江文松，郭斌，范伟军，陆艺，罗哉，王学影，
申请(专利权)人：中国计量学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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