ISG电机的密封结构及具有其的动力总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ISG电机的密封结构及具有其的动力总成和车辆，所述密封结构适于位于发动机与ISG电机之间且密封发动机与ISG电机之间的间隙，且所述密封结构适于套设在ISG电机的转子上，所述密封结构的内端部适于位于ISG电机的转子的内部，所述密封结构的外端部适于在轴向上夹设在发动机缸体与ISG电机的壳体之间，从而在有限的空间条件下，满足了整车布置尺寸限制的要求，合理利用了转子的结构，有效的减少了对轴向空间的利用。

The seal structure of ISG motor and its power assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
ISG电机的密封结构及具有其的动力总成和车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种ISG电机的密封结构、具有该ISG电机的密封结构的动力总成和具有该动力总成的车辆。
技术介绍
相关技术中，ISG电机的密封结构，仅起到密封作用，用于检测ISG电机的转子的转速的传感器需要另设支架安装，增加空间，不能有效利用ISG电机的内部空间，造成ISG电机的尺寸增大，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种ISG电机的密封结构，所述密封结构密封的同时为传感器提供安装空间，且部增加ISG电机的轴向尺寸。本技术还提出一种具有该ISG电机的密封结构的动力总成。本技术还提出一种具有该动力总成的车辆。根据本技术第一方面的ISG电机的密封结构，所述密封结构适于设置在发动机与ISG电机之间且密封ISG电机；所述ISG电机具有转子，所述转子的朝向所述发动机的缸体的表面上适于设有向远离所述缸体凹入的凹槽，所述凹槽的内周壁构成安装轴；所述密封结构包括环状的第一密封件和环状的第三密封件，所述安装轴穿过所述第一密封件和所述第三密封件，所述第一密封件的径向上的外端适于夹设在缸体与ISG电机的壳体之间，所述第三密封件设在所述第一密封件的轴向上的远离所述缸体一侧，所述第三密封件的轴向上的远离所述缸体的一侧与所述凹槽共同限定出用于容纳传感器的传感器容纳腔。根据本技术的ISG电机的密封结构，不仅用于密封ISG电机，还可以更加合理地利用转子的内部的空间，为传感器的安装提供空间，使ISG电机的轴向尺寸小，空间利用合理，便于检测ISG电机的工作状态。根据本技术的一些实施例，所述第三密封件的径向上的外端设有传感器安装部,所述传感器安装部适于与传感器相连。这样将第三密封件作为传感器的安装支架，从而合理利用了转子以及密封结构的结构，且未占用轴向空间。根据本技术的一些实施例，所述第三密封件的轴向上的远离所述缸体的一侧止抵所述安装轴的轴肩，所述第三密封件的靠近所述缸体的一侧止抵所述第一密封件。由此实现第三密封件的轴向限位。根据本技术的一些实施例，所述第一密封件的横截面构造为二级台阶状，在轴向上，第一级台阶靠近所述安装轴，第二级台阶靠近所述缸体，在径向上，所述第二级台阶位于所述第一级台阶外，所述第一级台阶的一部分位于所述凹槽内，所述第二级台阶的一部分构成所述第一密封件的径向上的所述外端。由此第一密封件的结构简单、制造容易。根据本技术的一些实施例，所述第一级台阶包括相连的第一部分和第二部分，所述第一部分沿轴向延伸，所述第二部分沿径向延伸；所述第一密封件还包括延伸部，所述延伸部从所述第二部分的内端延伸至所述安装轴。由此通过第一密封件实现对ISG电机的安装轴处的密封，提升ISG电机的使用寿命、可靠性。根据本技术的一些实施例，所述密封结构还包括第四密封件，所述第四密封件密封地套设在所述安装轴上；在径向上，所述第一密封件位于所述第四密封件外；在轴向上，所述第四密封件位于所述第三密封件的靠近所述缸体的一侧。由此，进一步提升密封结构的密封性能。根据本技术的一些实施例，所述密封结构还包括第二密封件，所述第二密封件套设在所述安装轴外，且所述第一密封件套设在所述第二密封件上，所述第三密封件、所述第二密封件和所述安装轴共同限定出用于容纳所述第四密封件的容纳空间。由此密封结构的结构简单、密封性能好。根据本技术的一些实施例，所述密封结构还包括第五密封件，所述第五密封件套设在所述第一密封件外，且在轴向上，所述第五密封件夹设在所述第一密封件和所述第三密封件之间。这样可以对第一密封件和第三密封件在轴向上进行限位，防止第一密封件和第三密封件在轴向上的晃动。根据本技术第二方面的动力总成包括：发动机，所述发动机具有发动机缸体和曲轴；ISG电机，所述ISG电机具有转子和壳体，所述转子与所述曲轴相连且可随所述曲轴同步转动，所述转子的朝向所述发动机缸体的表面上设有向远离所述发动机缸体凹入的凹槽，所述凹槽的内周壁构成安装轴；密封结构，所述密封结构为根据权利要求-中任一项所述的密封结构，其中所述密封结构位于发动机与ISG电机之间且密封所述ISG电机，所述第一密封件的外端夹设在发动机缸体与ISG电机的壳体之间。根据本技术实施例的动力总成，通过设置上述用于密封ISG电机的密封结构，提升ISG电机的密封性能，且充分利用转子的自身结构特点，节约轴向空间，为传感器提供布置空间，从而结构更紧凑，在有限的空间条件下，满足了整车布置尺寸限制的要求。根据本技术第二方面的车辆包括第二方面所述的动力总成，从而具有结构紧凑，整车布置合理，空间利用率高等优点。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本技术实施例的密封结构的装配图；图2为根据本技术实施例的密封结构的结构示意图；图3为根据本技术实施例的密封结构的爆炸图。附图标记：动力总成1000、密封结构100、内端部1、第二密封件12、第三密封件13、第四密封件14、第五密封件15、外端部2、第一密封件3、第一级台阶31、第二级台阶32、发动机200、发动机缸体201、曲轴202、ISG电机300、转子301、凹槽3011、轴肩3012、安装轴3013、壳体302、传感器400。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“轴向”、“径向”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。首先参考图1-图3描述根据本技术实施例的动力总成1000。如图1-图3所示，根据本技术实施例的动力总成1000包括发动机200、ISG电机300和密封结构100。发动机200具有发动机的缸体201和曲轴202。ISG电机300具有转子301和壳体302，转子301与曲轴202相连且可随曲轴202同步转动，从而带动曲轴202转动，以启动发动机200，或者在曲轴202的带动下驱动转子301转动以发电。下面参考图1-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ISG电机(300)的密封结构(100)，其特征在于，所述密封结构(100)适于设置在发动机(200)与ISG电机(300)之间且密封ISG电机(300)；所述ISG电机(300)具有转子(301)，所述转子(301)的朝向所述发动机(200)的缸体(201)的表面上适于设有向远离所述缸体(201)凹入的凹槽(3011)，所述凹槽(3011)的内周壁构成安装轴(3013)；所述密封结构(100)包括环状的第一密封件(3)和环状的第三密封件(13)，所述安装轴(3013)穿过所述第一密封件(3)和所述第三密封件(13)，所述第一密封件(3)的径向上的外端适于夹设在缸体(201)与ISG电机(300)的壳体(302)之间，所述第三密封件(13)设在所述第一密封件(3)的轴向上的远离所述缸体(201)一侧，所述第三密封件(13)的轴向上的远离所述缸体(201)的一侧与所述凹槽(3011)共同限定出用于容纳传感器(400)的传感器容纳腔。

【技术特征摘要】
1.一种ISG电机(300)的密封结构(100)，其特征在于，所述密封结构(100)适于设置在发动机(200)与ISG电机(300)之间且密封ISG电机(300)；所述ISG电机(300)具有转子(301)，所述转子(301)的朝向所述发动机(200)的缸体(201)的表面上适于设有向远离所述缸体(201)凹入的凹槽(3011)，所述凹槽(3011)的内周壁构成安装轴(3013)；所述密封结构(100)包括环状的第一密封件(3)和环状的第三密封件(13)，所述安装轴(3013)穿过所述第一密封件(3)和所述第三密封件(13)，所述第一密封件(3)的径向上的外端适于夹设在缸体(201)与ISG电机(300)的壳体(302)之间，所述第三密封件(13)设在所述第一密封件(3)的轴向上的远离所述缸体(201)一侧，所述第三密封件(13)的轴向上的远离所述缸体(201)的一侧与所述凹槽(3011)共同限定出用于容纳传感器(400)的传感器容纳腔。2.根据权利要求1所述的ISG电机(300)的密封结构(100)，其特征在于，所述第三密封件(13)的径向上的外端设有传感器安装部,所述传感器安装部适于与传感器(400)相连。3.根据权利要求1所述的ISG电机(300)的密封结构(100)，其特征在于，所述第三密封件(13)的轴向上的远离所述缸体(201)的一侧止抵所述安装轴(3013)的轴肩(3012)，所述第三密封件(13)的靠近所述缸体(201)的一侧止抵所述第一密封件(3)。4.根据权利要求1所述的ISG电机(300)的密封结构(100)，其特征在于，所述第一密封件(3)的横截面构造为二级台阶状，在轴向上，第一级台阶(31)靠近所述安装轴(3013)，第二级台阶(32)靠近所述缸体(201)，在径向上，所述第二级台阶(32)位于所述第一级台阶(31)外，所述第一级台阶(31)的一部分位于所述凹槽(3011)内，所述第二级台阶(32)的一部分构成所述第一密封件(3)的径向上的所述外端。5.根据权利要求4所述的ISG电机(300)的密封结构(100)，其特征在于，所述第一级台阶(31)包括相连的第一部分和第二部分，所述第一部分沿轴向延伸，所述第二部分沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张璐，杜璟，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11