【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机总成。
技术介绍
电机与减速箱在装配安装时，由于两部分为组装结构，因此在运行时，通常会出现同轴度问题，且减速箱的齿轮传动会发出噪声，影响整体使用效果，另外，员工在装配时，常常会出现零件装错，位置装反的情况，影响装配效率，因此现有的减速机与电机安装时的结构还有很多的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种将减速箱总成与电机总成安装于一铝合金外管内，保证了电机和减速箱的同轴度，又可有效降低减速箱产生的噪声、可提高装配效率的电机总成。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种电机总成，包括安装于铝合金外管内的电机总成与减速箱总成，电机总成与减速箱总成通过卡扣式连接装配，减速箱总成的上端设置一连接件，所述连接件的上端设置一离合器总成，铝合金外管的上端开口端通过一上盖密封，离合器总成的外端设置支架，所述支架上安装有电路板，电路板连接离合器总成；所述上盖的底部设置一下座，下座与铝合金外管间设置一定位板，定位板的底部设置一弹簧，弹簧安装于铝合金外管内，定位板的上端连接上盖，定位板的下端与弹簧的上端面相抵。作为优选的技术方案，所述电机总成的底部安装一减震圈。作为优选的技术方案，所述电机总成包括一主电机，主电机的两端设置有轴承，轴承采用球面自动调芯装配。本技术的有益效果是：本技术将减速箱总成与电机总成安装于一铝合金外管内，保证了电机和减速箱的同轴度，又可有效降低减速箱产生的噪声。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些...
【技术保护点】
一种电机总成，其特征在于：包括安装于铝合金外管内的电机总成与减速箱总成，电机总成与减速箱总成通过卡扣式连接装配，减速箱总成的上端设置一连接件，所述连接件的上端设置一离合器总成，铝合金外管的上端开口端通过一上盖密封，离合器总成的外端设置支架，所述支架上安装有电路板，电路板连接离合器总成；所述上盖的底部设置一下座，下座与铝合金外管间设置一定位板，定位板的底部设置一弹簧，弹簧安装于铝合金外管内，定位板的上端连接上盖，定位板的下端与弹簧的上端面相抵。
【技术特征摘要】
1.一种电机总成，其特征在于：包括安装于铝合金外管内的电机总成与减速箱总成，电机总成与减速箱总成通过卡扣式连接装配，减速箱总成的上端设置一连接件，所述连接件的上端设置一离合器总成，铝合金外管的上端开口端通过一上盖密封，离合器总成的外端设置支架，所述支架上安装有电路板，电路板连接离合器总成；所述上盖的底部设置一下座，下座与铝...
【专利技术属性】
技术研发人员：王若鹏，
申请(专利权)人：东莞市鹏升机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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