一种刹车把手制造技术

一种刹车把手。其特征在于：所述金属骨架包括第一金属板、第二金属板，所述第一金属板包括第一手柄部、拉线部，所述拉线部上设有闸线孔以及连通闸线孔的第一过线槽；所述第二金属板包括第二手柄部、安装部，所述安装部上设有铰接孔；所述第二金属板夹设于二个第一金属板之间，所述第一手柄部与第二手柄部对应贴合；所述安装部对应闸线孔与第一过线槽的部分形成有第一缺口，所述第一缺口与二个第一金属板形成第二过线槽；所述拉线部对应铰接孔的部分设置第二缺口，拉线部与安装部之间形成台阶结构。其优点在于不仅工艺简单，成本低，而且生产安全，减少了生产过程中的污染，更安全环保。

A brake handle

A brake handle. The utility model is characterized in that the metal frame comprises a first metal plate, second metal plates, the first metal plate includes a first handle, pull over the line, the first of which slot hole of the pull part and connected brake hole; the second metal plate comprises second handle, the installation, the installation the Department is provided with a hinge hole; between the second metal plates clamped two first metal plate, corresponding to fit the first handle and a second handle; the installation part corresponding to the brake line hole and the first wire passing groove part of the formation of the first gap, the gap of the first and two first metal plate forming second the cable trough; corresponding hinged hole part is provided with second notches, step structure formed between the cable and installation department. It has the advantages of simple process, low cost, safe production, reduced pollution in the production process, and more safety and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车把手
本技术涉及一种刹车配件,具体涉及一种刹车把手。
技术介绍
自行车、电瓶车或摩托车的刹车把手，通常包括手柄部及手柄部一端的牛角部，牛角部包括与自行车铰接的安装孔，以及用于拉动刹车线的闸线孔及穿线槽。目前，刹车把手大多采用铝制材料，因为铝制材料的稳定性，及其强度、硬度、抛光后的外观非常适用于刹车把手，可直接通过压铸、抛光一体加工成型，但是铝制材料压铸、抛光等的加工作业中，会对生产安全和周围环境污染带来很大影响，非常不安全不环保。当然，也有部分刹车把手采用非铝制材料的金属骨架结合塑料外套组成，虽然解决了污染问题，但是金属骨架需要通过锻造、车铣逐步加工成型，加工工艺较为复杂，特别是牛角部用于安装刹车线的闸线孔及穿线槽，加工非常困难。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种刹车把手，不仅工艺简单，成本低，而且生产安全，减少了生产过程中的污染，更安全环保。本技术所采用的技术方案：一种刹车把手，包括金属骨架以及包覆在金属骨架外的防护层；所述金属骨架包括第一金属板、第二金属板，所述第一金属板包括第一手柄部、拉线部，所述拉线部上设有闸线孔以及连通闸线孔的第一过线槽；所述第二金属板包括第二手柄部、安装部，所述安装部上设有铰接孔；所述第二金属板夹设于二个第一金属板之间，所述第一手柄部与第二手柄部对应贴合；所述安装部对应闸线孔与第一过线槽的部分形成有第一缺口，所述第一缺口与二个第一金属板形成第二过线槽；所述拉线部对应铰接孔的部分设置第二缺口，拉线部与安装部之间形成台阶结构。所述第一手柄部与第二手柄部的两端对应设有铆接孔，并通过铆钉铆合成一体。所述防护层为塑料材料，并通过注塑一体包覆在金属骨架外。其中一个第一金属板的闸线孔与过线槽被防护层填充。所述铰接孔内设有一环形保护套。所述第一金属板、第二金属板采用钢板制成。本技术的有益效果是：金属骨架采用分体式结构，由多个第一金属板与第二金属板组合而成，而第一金属板与第二金属板则可通过板材直接冲压成型，同时第一金属板上一体冲出闸线孔、第一过线槽，第二金属板上一体冲出铰接孔，所述第一缺口与二个第一金属板形成第二过线槽；第二缺口使拉线部与安装部之间形成台阶结构，相对于现有技术中金属骨架先锻造、后车铣的一体式结构，不仅工艺简单，成本低，而且生产安全，减少了生产过程中的污染，更安全环保。附图说明图1为本技术实施例刹车把手的结构示意图。图2为本技术实施例刹车把手的爆炸分解图。图3为本技术实施例金属骨架的结构示意图。图4为图3中A处的放大示意图。图5为本技术实施例第一金属板的结构示意图。图6为本技术实施例第二金属板的结构示意图。图7为本技术实施例刹车把手另一角度的结构示意图。图中1-防护层，2-第一金属板，21-第一手柄部，22-拉线部，23-闸线孔，24-第一过线槽，25-第二过线槽，3-第二金属板，31-第二手柄部，32-安装部，33-铰接孔，4-铆钉，5-环形保护套。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，一种刹车把手，包括金属骨架以及包覆在金属骨架外的防护层1。所述第一金属板2包括第一手柄部21、拉线部22，所述拉线部22上设有闸线孔23以及连通闸线孔23的第一过线槽24；所述第二金属板3包括第二手柄部31、安装部32，所述安装部32上设有铰接孔33；所述第二金属板3夹设于二个第一金属板2之间，所述第一手柄部21与第二手柄部31对应贴合；所述安装部32对应闸线孔23与第一过线槽24的部分形成有第一缺口，所述第一缺口与二个第一金属板2形成第二过线槽25；所述拉线部22对应铰接孔33的部分设置第二缺口，拉线部22与安装部32之间形成台阶结构。安装部32上的第一缺口与拉线部22的第二缺口，使得安装部32与拉线部22相互交错，所述第一缺口与二个第一金属板2形成第二过线槽25，与闸线孔23、第一过线槽24共同起到刹车线的安装以及固定作用，由第二缺口形成的台阶结构使得安装部32能够单独安装在自行车扶手上，同时由拉线部22进行限位。如图所示，所述第一手柄部21与第二手柄部31的两端对应设有铆接孔，并通过铆钉4铆合成一体，当然，第一金属板2与第二金属板3也可直接进行焊接连接。采用铆合的固定方式更加简单，操作也更加方便。所述防护层1为塑料材料，并通过注塑机一体注塑在金属骨架外，注塑工艺简单，加工方便。上述刹车把手的加工方法，包括如下工作步骤：1）冲压：取金属板材并进行冲压，得到第一金属板2与第二金属板3；2）铆合：通过铆钉4将第一金属板2与第二金属板3铆合呈一体，形成金属骨架；3）注塑：以闸线孔23、铰接孔33作为定位孔进行一体注塑，在金属骨架包覆一层塑料的防护层1。金属骨架采用分体式结构，由二个第一金属板2与第二金属板3铆合呈一体机构，而第一金属板2与第二金属板3则可通过金属板材直接冲压成型，同时第一金属板2上一体冲出闸线孔23、第一过线槽24、第二缺口，第二金属板3上一体冲出铰接孔33、第一缺口槽，所述第一缺口与二个第一金属板形成第二过线槽，第二缺口使拉线部与安装部之间形成台阶结构，相对于现有技术中金属骨架先锻造、后车铣的一体式结构，不仅工艺简单，成本低，而且生产安全，减少了生产过程中的污染，更安全环保。其中，第一金属板2、第二金属板3均采用钢板材料，钢板材料适用于冲压工艺。另外，所述铰接孔33内设一环形保护套5，所述第一金属板2采用不锈钢钢板材料，由于在注塑过程中，至少需要设置两个定位孔对金属骨架进行定位，因此在以闸线孔23、铰接孔33作为定位孔定位注塑时，闸线孔23、铰接孔33内壁必然无法包覆塑料，从而存在该部分受外界侵蚀、氧化的问题，通过环形保护套5能对铰接孔33起到一个隔绝防护的作用，不锈钢材则通过其材料本身进行防护，进一步保证其使用性能，保证使用寿命。当然，也可以是第一金属板2、第二金属板3均采用不锈钢材料，不过直接采用不锈钢材料成本较高。进一步的，注塑时，仅以其中一个第一金属板2的闸线孔23作为定位孔进行一体注塑，另一个第一金属板2的闸线孔23与第一过线槽24由防护层1完全填充，只需以闸线孔23作为定位孔的第一金属板2采用不锈钢材质，成本更低，而且在安装刹车把手时，将第一金属板2的闸线孔23与过线槽24被填充了的一面朝上安装在自行车、电瓶车的两侧的扶手上，挡住刹车线，使得外观更加美观。实施例不应视为对技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车把手，包括金属骨架以及包覆在金属骨架外的防护层（1）；其特征在于：所述金属骨架包括第一金属板（2）、第二金属板（3），所述第一金属板（2）包括第一手柄部（21）、拉线部（22），所述拉线部（22）上设有闸线孔（23）以及连通闸线孔（23）的第一过线槽（24）；所述第二金属板（3）包括第二手柄部（31）、安装部（32），所述安装部（32）上设有铰接孔（33）；所述第二金属板（3）夹设于二个第一金属板（2）之间，所述第一手柄部（21）与第二手柄部（31）对应贴合；所述安装部（32）对应闸线孔（23）与第一过线槽（24）的部分形成有第一缺口，所述第一缺口与二个第一金属板（2）形成第二过线槽（25）；所述拉线部（22）对应铰接孔（33）的部分设置第二缺口，拉线部（22）与安装部（32）之间形成台阶结构。

【技术特征摘要】
1.一种刹车把手，包括金属骨架以及包覆在金属骨架外的防护层（1）；其特征在于：所述金属骨架包括第一金属板（2）、第二金属板（3），所述第一金属板（2）包括第一手柄部（21）、拉线部（22），所述拉线部（22）上设有闸线孔（23）以及连通闸线孔（23）的第一过线槽（24）；所述第二金属板（3）包括第二手柄部（31）、安装部（32），所述安装部（32）上设有铰接孔（33）；所述第二金属板（3）夹设于二个第一金属板（2）之间，所述第一手柄部（21）与第二手柄部（31）对应贴合；所述安装部（32）对应闸线孔（23）与第一过线槽（24）的部分形成有第一缺口，所述第一缺口与二个第一金属板（2）形成第二过线槽（25）；所述拉线部（22）对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，朱金成，
申请(专利权)人：瑞安市元吉机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33