车把隐藏式前后闸系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车把隐藏式前后闸系统。本实用新型专利技术的把横管与车把立管连接，车架前斜梁分别与车把立管和车架竖梁下端固定，车架竖梁顶端与车座管固定，车座管与车脚后斜梁顶端固定，其特征是，车座管前后闸把隐藏在把横管内部，在其车把立管与把横管接头处引出前闸拉杆和后闸拉杆；前闸把通过前闸曲拐连接前闸拉杆，后闸把通过后闸曲拐连接后闸拉杆，所述前闸短拉杆和后闸短拉杆与车把立管相邻平行设置，所述长拉杆与车架前斜梁相邻平行设置，所述中拉杆与车架竖梁相邻平行设置。本实用新型专利技术的拉杆硬连接系统完全改变了使用中造成不安全的最大隐患。

Car handlebar hidden front and rear sluice system

The utility model discloses a hidden front and rear front and rear sluice system for a car handlebar. The utility model of the horizontal pipe and a vertical tube connecting frame, a front oblique beam respectively with the handlebar tube and the lower frame vertical beam fixed frame, vertical beam top and the fixed seat tube, seat tube and car foot beam fixed on the top, which is hidden in the handle seat tube before and after internal in horizontal tube the handlebar vertical pipe and horizontal pipe joint lead front pull rod and rear brake rod; the connecting rod through the front gate before the front brake crank, connecting rod through the rear brake brake brake crank, the front and rear brake rod short rod and short handle vertical tube adjacent is parallel to the long rod and front frame adjacent parallel beam set in the adjacent rod and frame vertical beams arranged in parallel. The hard connecting system of the pull rod of the utility model completely changes the greatest hidden danger caused by the insecurity in the use.

【技术实现步骤摘要】
车把隐藏式前后闸系统
本技术涉及自行车及电动车制动系统领域，更具体地说，是涉及一种车把隐藏式前后闸系统。
技术介绍
传统自行车制动系统有普通前后闸、中拉式钳形闸、悬臂式钳形闸等。传统普通式前后闸在车把的把横位置处装有：前闸把、前闸吊耳、前闸勾、右闸簧、右拉杆接头、拉杆接头、左拉板、左闸簧、后闸把、短拉杆、闸把托架、托架垫圈、托架螺母。原有的车闸把是裸露在外的看上去不美观，另一方面时间久了容易生锈，车闸制动部分不是很灵活，用力大使用过程中容易崩断，也会给骑行人带来安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种车把隐藏式前后闸系统。本技术车把隐藏式前后闸系统，通过下述技术方案予以实现，把横管与车把立管连接，车架前斜梁分别与车把立管和车架竖梁下端固定，车架竖梁顶端与车座管固定，车座管与车脚后斜梁顶端固定，其特征是，车座管前后闸把隐藏在把横管内部，在其车把立管与把横管接头处引出前闸拉杆和后闸拉杆；前闸把通过前闸曲拐连接前闸拉杆，前闸拉杆通过拉杆接头一依次与前闸短拉杆及前轮滑轮钢绳、前闸器连接；后闸把通过后闸曲拐连接后闸拉杆，后闸拉杆通过拉杆接头二依次与后闸短本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车把隐藏式前后闸系统，把横管与车把立管连接，车架前斜梁分别与车把立管和车架竖梁下端固定，车架竖梁顶端与车座管固定，车座管与车脚后斜梁顶端固定，其特征是，车座管前后闸把隐藏在把横管内部，在其车把立管与把横管接头处引出前闸拉杆和后闸拉杆；前闸把通过前闸曲拐连接前闸拉杆，前闸拉杆通过拉杆接头一依次与前闸短拉杆及前轮滑轮钢绳、前闸器连接；后闸把通过后闸曲拐连接后闸拉杆，后闸拉杆通过拉杆接头二依次与后闸短拉杆、第一连接轮式曲拐、拉杆接头三、长拉杆、拉杆接头四、第二连接轮式曲拐、拉杆接头五、中拉杆、拉杆接头六、第一拉杆接片、第二拉杆接片后闸滑轮钢绳、后闸器连接；所述前闸短拉杆和后闸短拉杆与车把立管相邻...

【技术特征摘要】
1.一种车把隐藏式前后闸系统，把横管与车把立管连接，车架前斜梁分别与车把立管和车架竖梁下端固定，车架竖梁顶端与车座管固定，车座管与车脚后斜梁顶端固定，其特征是，车座管前后闸把隐藏在把横管内部，在其车把立管与把横管接头处引出前闸拉杆和后闸拉杆；前闸把通过前闸曲拐连接前闸拉杆，前闸拉杆通过拉杆接头一依次与前闸短拉杆及前轮滑轮钢绳、前闸器连接；后...

【专利技术属性】
技术研发人员：王富强，
申请(专利权)人：王富强，
类型：新型
国别省市：天津,12