一种变速箱轴系推力轴承调整结构制造技术

本实用新型专利技术公开了的一种变速箱轴系推力轴承调整结构，包括轴和套设于轴上的齿轮，还包括均套设于轴上的圆锥轴承、滚针轴承、推力轴承、止推垫圈和圆螺母，所述齿轮通过滚针轴承进行定位，推力轴承包括第一推力轴承和第二推力轴承，第一推力轴承与齿轮的内侧面相接触，第二推力轴承与齿轮的外侧面相接触，圆锥轴承具有两个，分别套设于轴的两端，圆锥轴承包括第一圆锥轴承和第二圆锥轴承，第二圆锥轴承的内侧面与第二推力轴承相接触，圆螺母设于第二圆锥轴承外侧面，并与第二圆锥轴承的外侧面相接触，对第二圆锥轴承进行限位，止推垫圈设于圆螺母和第二圆锥轴承外侧面之间。本实用新型专利技术能够解决推力轴承在变速箱轴系上使用时，游隙无法调整的问题。

An adjustment structure of the thrust bearing of the gearbox shafting

The utility model discloses a transmission shaft thrust bearing structure, which comprises a shaft and a sleeve is arranged on the gear shaft, including conical bearings, are arranged on the shaft of the needle roller bearing, thrust bearing, thrust washer and a round nut, the gear is positioned by the needle bearing, thrust bearing comprises a first second thrust bearing and thrust bearing, thrust bearing and the inner surfaces of the first contact of the contact surfaces of the second gears, lateral thrust bearing and gear, cone bearing has two, respectively set on two ends of the shaft, the conical bearing includes a first tapered bearing and second tapered bearings, inner side surfaces of the second tapered bearings and second thrust bearing contact round nut second tapered bearings in the outer side, and the contact surface and lateral second tapered bearings, second tapered bearings spacing, thrust washers. Between the round nut and the outer side of the second conical bearing. The utility model can solve the problem that the clearance of the thrust bearing can not be adjusted when the thrust bearing is used on the gearbox shafting.

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱轴系推力轴承调整结构
本技术涉及变速箱的传动轴系，更具体地说，涉及一种变速箱轴系推力轴承调整结构。
技术介绍
在湿式离合器变速箱中，根据使用情况需要齿轮选择性的与轴进行同步转动，在不与轴进行同步转动时，其他齿轮相互啮合，该齿轮与轴产生相对转动，就需要在轴与齿轮之间增加轴承进行定位。在变速箱传动中，一般采用斜齿轮传动，斜齿轮不产生根切的最少齿数少；重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提高了齿轮的承载能力；啮合性好，传动平稳、噪声小。因斜齿轮产生轴向力，两端一般采用圆锥轴承，设计上通常使用垫片对轴承游隙进行调整。因空间结构上的影响，小齿轮与轴之间无法增加圆锥轴承，此时一般采用滚针轴承进行设计，为了对齿轮进行轴向限位，两侧增加推力轴承。推力轴承使用时，需要有一定的预紧力，此时就需要像圆锥轴承一样进行游隙调整。该游隙调整过大会造成齿轮震动，降低变速箱使用寿命。游隙过小会导致轴承发热烧毁，变速箱随之烧毁损坏。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种变速箱轴系推力轴承调整结构，能够解决推力轴承在变速箱轴系上使用时，游隙无法调整的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种变速箱轴系推力轴承调整结构，包括轴和套设于轴上的齿轮，还包括均套设于轴上的圆锥轴承、滚针轴承、推力轴承、止推垫圈和圆螺母，所述齿轮通过滚针轴承进行定位，推力轴承具有两个，包括第一推力轴承和第二推力轴承，第一推力轴承与齿轮的内侧面相接触，第二推力轴承与齿轮的外侧面相接触，齿轮通过推力轴承进行轴向限位，圆锥轴承具有两个，分别套设于轴的两端，圆锥轴承包括第一圆锥轴承和第二圆锥轴承，第二圆锥轴承的内侧面与第二推力轴承相接触，圆螺母设于第二圆锥轴承外侧面，并与第二圆锥轴承的外侧面相接触，用以对第二圆锥轴承进行限位，止推垫圈设于圆螺母和第二圆锥轴承外侧面之间，用以限制圆螺母的转动。所述的圆螺母通过螺纹连接套设于轴上。所述的圆螺母设有一个。所述的圆螺母设有两个。所述的轴上还设有轴肩，第一推力轴承与轴肩相接触，用以对齿轮进行轴向限位。所述的止推垫圈与轴之间通过键槽结构相连。在上述的技术方案中，本技术所提供的一种变速箱轴系推力轴承调整结构，利用圆螺母固定传动及轴上齿轮的轴线位移，配合止推垫圈，可在圆螺母不同角度下进行锁紧，以达到调整推力轴承游隙的作用，提高轴系的使用寿命，继而提高变速箱的使用寿命。附图说明图1是本技术第一种实施例的结构示意图；图2是本技术第二种实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。请结合图1和图2所示，本技术所提供的一种变速箱轴系推力轴承调整结构，包括轴1和套设于轴1上的齿轮2，另外还包括均套设于轴1上的圆锥轴承、滚针轴承3、推力轴承、止推垫圈4和圆螺母5，圆锥轴承具有两个，分别套设于轴1的两端，圆锥轴承包括第一圆锥轴承6和第二圆锥轴承7，轴1通过第一圆锥轴承6和第二圆锥轴承7进行定位，这两侧的圆锥轴承按照常规的游隙调整进行游隙调整。所述齿轮2通过滚针轴承3在轴1上进行定位，既能满足轴1和齿轮2的同步转动，又能相对转动。推力轴承具有两个，包括第一推力轴承8和第二推力轴承9，第一推力轴承8的一端与齿轮2的内侧面相接触，第一推力轴承8的另一端与齿轮2上的轴肩10相接触，第二推力轴承9与齿轮2的外侧面相接触，第二圆锥轴承7的内侧面与第二推力轴承9相接触，齿轮2通过推力轴承进行轴向限位，保证齿轮2在轴1上不会随意攒动。圆螺母5设于第二圆锥轴承7外侧面，并与第二圆锥轴承7的外侧面相接触，且又通过螺纹连接固定于轴1上，用以对第二圆锥轴承7进行限位，止推垫圈4设于圆螺母5和第二圆锥轴承7外侧面之间，并与轴1之间通过键槽结构限制转动，待第一推力轴承8和第二推力轴承9调整好以后，止推垫圈4敲击限位点，用以限制圆螺母8的转动，以达到定位的目的。作为第一种实施例，所述的圆螺母5具有一个，利用圆螺母5固定传动及轴1上齿轮2的轴向位移，配合止退垫圈4，可在圆螺母5不同角度下进行锁紧，以达到调整推力轴承游隙的作用。作为第二种实施例，所述的圆螺母5具有两个，根据使用功率的影响，在大功率下或较大轴向力下，使用双圆螺母5结构进行调整定位，第一个圆螺母5进行游隙的调整，第二个圆螺母5与止退垫圈4同时起到放松的作用，防止因止退垫圈4失效轴系出现故障，提高轴系使用寿命，继而提高变速箱的使用寿命。综上所述，本技术两侧的圆锥轴承虽然对轴系进行轴向定位，即轴向游隙调整，因两侧推力轴承一般采用间隙游隙，整根轴系的游隙不能适用于推力轴承的游隙。而推力轴承需要有一定的预紧力，因此需要增加新的限位来实现预紧力，该结构实现了改功能，有突破了轴用卡环无法调节的技术性难题。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱轴系推力轴承调整结构，包括轴和套设于轴上的齿轮，其特征在于，还包括均套设于轴上的圆锥轴承、滚针轴承、推力轴承、止推垫圈和圆螺母，所述齿轮通过滚针轴承进行定位，推力轴承具有两个，包括第一推力轴承和第二推力轴承，第一推力轴承与齿轮的内侧面相接触，第二推力轴承与齿轮的外侧面相接触，齿轮通过推力轴承进行轴向限位，圆锥轴承具有两个，分别套设于轴的两端，圆锥轴承包括第一圆锥轴承和第二圆锥轴承，第二圆锥轴承的内侧面与第二推力轴承相接触，圆螺母设于第二圆锥轴承外侧面，并与第二圆锥轴承的外侧面相接触，用以对第二圆锥轴承进行限位，止推垫圈设于圆螺母和第二圆锥轴承外侧面之间，用以限制圆螺母的转动。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱轴系推力轴承调整结构，包括轴和套设于轴上的齿轮，其特征在于，还包括均套设于轴上的圆锥轴承、滚针轴承、推力轴承、止推垫圈和圆螺母，所述齿轮通过滚针轴承进行定位，推力轴承具有两个，包括第一推力轴承和第二推力轴承，第一推力轴承与齿轮的内侧面相接触，第二推力轴承与齿轮的外侧面相接触，齿轮通过推力轴承进行轴向限位，圆锥轴承具有两个，分别套设于轴的两端，圆锥轴承包括第一圆锥轴承和第二圆锥轴承，第二圆锥轴承的内侧面与第二推力轴承相接触，圆螺母设于第二圆锥轴承外侧面，并与第二圆锥轴承的外侧面相接触，用以对第二圆锥轴承进行限位，止推垫圈设于圆螺母和第二圆锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨夏，徐兴智，石晓岚，
申请(专利权)人：上海粒沣传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31