一种变速箱双离合器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱双离合器结构，包括轴与离合器外毂，所述轴一端设置花键，所述离合器外毂连接于所述轴上，其左右两侧与所述轴形成有第一离合器腔体与第二离合器腔体，所述轴另一端开设有第一油道与第二油道，所述第一油道与所述第一离合器腔体连通，所述第二油道与所述第二离合器腔体连通，本实用新型专利技术将原本需要两个的离合器外毂合并成一个一体式的离合器外毂，形成两个离合器结构，采用锻造工艺，未经过焊接，不会存在焊接变形等问题，提高了整个湿式离合器的安装精度，同时也可解决两个湿式离合器布置在一根轴上，造成轴过长的问题；另外离合器外毂与轴的连接采用过盈配合的方式，保证了整个结构的尺寸精度。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱双离合器结构
本技术涉及机械传动
，具体为一种变速箱双离合器结构。
技术介绍
在动力换挡变速箱中，利用湿式离合器接合与脱开实现变速箱换挡，当一根轴上需要布置两个湿式离合器时，若分别采用两个单独的离合器，会出现轴的长度过长的问题，且湿式离合器与轴的连接方式多采用销子进行定位，然后将轴和离合器外毂焊接在一起的连接方式，这种连接方式虽然能够保证轴和离合器外毂一起传递扭矩，但是焊接后的轴和离合器外毂都会产生变形，影响轴和离合器外毂上附件的安装精度，进而影响整个变速箱的精度和使用寿命。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种变速箱双离合器结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱双离合器结构，包括轴与离合器外毂，所述轴一端设置花键，所述离合器外毂连接于所述轴上，其左右两侧与所述轴形成有第一离合器腔体与第二离合器腔体，所述轴另一端开设有第一油道与第二油道，所述第一油道与所述第一离合器腔体连通，所述第二油道与所述第二离合器腔体连通。作为本技术一种优选的技术方案，所述离合器外毂与所述轴采用柱面或是锥面的过盈配合方式连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱双离合器结构，包括轴与离合器外毂，所述轴一端设置花键，其特征在于：所述离合器外毂连接于所述轴上，其左右两侧与所述轴形成有第一离合器腔体与第二离合器腔体，所述轴另一端开设有第一油道与第二油道，所述第一油道与所述第一离合器腔体连通，所述第二油道与所述第二离合器腔体连通。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱双离合器结构，包括轴与离合器外毂，所述轴一端设置花键，其特征在于：所述离合器外毂连接于所述轴上，其左右两侧与所述轴形成有第一离合器腔体与第二离合器腔体，所述轴另一端开设有第一油道与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆亮圣，邱显峰，李东林，何芳，石晓岚，杨夏，
申请(专利权)人：上海粒沣传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31