【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驱动桥领域，具体地说是一种新型密封推力轴承的结构。
技术介绍
现有驱动车桥结构中，推力轴承与转向节之间存在较大间隙，在汽车行进过程中，杂质极容易进入缝隙，造成推力轴承与主销异常磨损、锈蚀，影响车桥整体性能，影响行车安全。现设计一种密封推力轴承O型圈的结构，可以有效解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种新型密封推力轴承的结构，解决了现有推力轴承与主销异常磨损、锈蚀，影响车桥整体性能等问题。为了解决上述问题，本技术一种新型密封推力轴承的结构，在转向节与推力轴承配合处设置环形槽，在所述环形槽中安装耐磨O型圈，为了提高了密封的稳定性与可靠性，设计较大的压缩率及填充率。优选地，压缩率为26%，填充率为92%。进一步地，所述耐磨O型圈为F橡胶O型圈。本密封结构取代传统前转向驱动桥的无密封结构，可以有效地解决前转向驱动桥推力轴承的异常磨损、主销锈蚀导致的转向力过大等问题。此结构简单，便于生产安装，使用实际效果良好。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1是本技术密封推力轴承的结构示意图；图中:L转向节、2.推力轴承、3.耐磨O型圈。【具体实施方式】实施例1一种新型密封推力轴承的结构，采取在转向节I与推力轴承2配合处加工环形槽，并安装耐磨O型圈3，为了提高了密封的稳定性与可靠性，设计较大的压缩率及填充率。优选地，压缩率为26%，填充率为92%。进一步地，耐磨O型圈采用耐磨材料F橡胶。【主权项】1.一种新型密封推力轴承的结构，其特征在于，在转向节与推力轴承配合处设置环形槽，在所述环形槽中安装耐磨O型圈。2.根据权利要求1所述的...
【技术保护点】
一种新型密封推力轴承的结构，其特征在于，在转向节与推力轴承配合处设置环形槽，在所述环形槽中安装耐磨O型圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，纪奕春，韩振东，田洋洋，刘宗强，王慧，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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