The invention discloses a car tire automatic mounting mechanism, including the wheel, base, pneumatic wrench, air inlet pipe, a fixed plate, metal sensor, motor, cylinder, gripper, shell, console, screw, air bag and air pump, the bottom plate screw is mounted inside the housing through a bearing on the pump the second motor is connected with the air bag, the top of the shell cover is covered on the upper surface of the console, and the screw motor are arranged on the upper cover, the screw is installed on the screw handle, one side of the fixing disk is arranged on the outside of the shell and the holder of the fixed plate, the cylinder is installed on the slide block and cylinder the push rod and the fixed plate connected to the first motor driving a fixed disk rotation, metal sensors and pneumatic positive wrench are arranged on the fixing plate. Just push the mechanism to the tire part, and press the button and turn the screw handle to achieve the assembly and disassembly of the car tire, reducing the labor intensity of the user and reducing the working time.
【技术实现步骤摘要】
一种轿车轮胎自动装拆机构
本专利技术涉及轮胎领域,具体是一种轿车轮胎自动装拆机构。
技术介绍
随着我国经济水平的快速发展和科技的发展,越来越多的家庭拥有了私家车,一户人家有多部车辆的情况十分常见,汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物,牵引载运人员和货物的车辆。汽车为我们的生活带来了方便,轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。汽车的轮胎在行驶一定的距离时就需要更换,人们一般都是在汽车修理厂进行更换轮胎,但是现有轮胎的装拆都是使用者人工进行操作,不仅需要的时间长,而且劳动强度大,这就为人们带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轿车轮胎自动装拆机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种轿车轮胎自动装拆机构,包括滚轮、底座、气动扳手、进气管、固定盘、金属传感器、电机、气缸、夹持器、外壳、控制台、丝杠、气囊和气泵,所述进气管包括第一进气管和第二进气管,电机包括第一电机、第二电机和丝杠电机,底座安装在外壳的底部,滚轮安装在底座的底部,丝杠通过轴承安装在外壳内部的底板上并且丝杠上配有滑块,气泵和气囊均安装在外壳内部的底板上并且气泵与第二电机相连,气囊与气泵相连通,气囊通过第一进气管与气动扳手相连通,气囊通过第二进气管与气缸相连通,外壳的顶部盖有上盖,控制台和丝杠电机均安装在上盖的上表面并且控制台上安装有按钮,丝杠上还安装有丝杠 ...
【技术保护点】
一种轿车轮胎自动装拆机构,其特征在于,包括滚轮、底座、气动扳手、进气管、固定盘、金属传感器、电机、气缸、夹持器、外壳、控制台、丝杠、气囊和气泵,所述进气管包括第一进气管和第二进气管,电机包括第一电机、第二电机和丝杠电机,底座安装在外壳的底部,滚轮安装在底座的底部,丝杠通过轴承安装在外壳内部的底板上并且丝杠上配有滑块,气泵和气囊均安装在外壳内部的底板上并且气泵与第二电机相连,气囊与气泵相连通,气囊通过第一进气管与气动扳手相连通,气囊通过第二进气管与气缸相连通,外壳的顶部盖有上盖,控制台和丝杠电机均安装在上盖的上表面并且控制台上安装有按钮,丝杠上还安装有丝杠手柄,丝杠电机与丝杠相连,固定盘安装在外壳外部的一侧并且夹持器安装在固定盘上,夹持器上设置有防滑夹,气缸安装在滑块上并且气缸通过推杆与固定盘相连,第一电机安装在固定盘的背面并且第一电机驱动固定盘旋转,金属传感器和气动扳手均安装在固定盘的正面,按钮分别与第二电机、丝杠电机、夹持器、气动扳手和第一电机电连接。
【技术特征摘要】
1.一种轿车轮胎自动装拆机构,其特征在于,包括滚轮、底座、气动扳手、进气管、固定盘、金属传感器、电机、气缸、夹持器、外壳、控制台、丝杠、气囊和气泵,所述进气管包括第一进气管和第二进气管,电机包括第一电机、第二电机和丝杠电机,底座安装在外壳的底部,滚轮安装在底座的底部,丝杠通过轴承安装在外壳内部的底板上并且丝杠上配有滑块,气泵和气囊均安装在外壳内部的底板上并且气泵与第二电机相连,气囊与气泵相连通,气囊通过第一进气管与气动扳手相连通,气囊通过第二进气管与气缸相连通,外壳的顶部盖有上盖,控制台和丝杠电机均安装在上盖的上表面并且控制台上安装有按钮,丝杠上还安装有丝杠手柄,丝杠电机与丝杠相连,固定盘安装在外壳外部的一侧并且夹持器安装在固定盘上,夹持器上设置有防滑夹,气缸安装在滑块上并且气缸通过推杆与固定盘相连,第一电机安装在固定盘的背面并且第一电机驱动固定盘旋转,金属传感器和气动扳手均安装在固定盘的正面,按钮分别与第二电机、丝杠电机、夹持器、气动扳手和第一电机电连接。2.根据权利要求1所述的轿车轮胎自动装拆机构,其特征在于,所述滚轮通过滚轮架安装在底座上,气泵通过泵支座安装在外壳内部的底部。3.根据权利要求1或2所述的轿车轮胎自动装拆机构,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王帅,杨志刚,孔令翎,余文涛,
申请(专利权)人:重庆交通职业学院,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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