一种汽车轮胎扒胎机的连接杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，包括气缸、基座、连接杆，所述连接杆中间位置设置垂直两根吊臂，通过吊臂下方卡勾对应托起连接杆，所述连接杆的两头内侧和外侧分别设置止振片、固定塞，所述吊臂上方还设置水平测试仪。本实用新型专利技术结构设计，扒胎力度均匀，结合水平测试仪查看方便，方便维护，无噪音，振动小，摩擦小，延长零部件使用寿命。

Connecting rod for tyre cleaning machine of automobile

The utility model discloses a connecting rod of an automobile tyre machine, which comprises a cylinder, a base, a connecting rod, the connecting rod is provided with a vertical middle position two arm, the connecting rod through the arm below the corresponding hook up, the connecting rod ends are respectively arranged inside and outside check vibration plate and a fixed plug and the suspension arm above the set level meter. The structure design of the utility model, tyre uniform strength, combined with the level of tester look good, convenient maintenance, no noise, small vibration, low friction, prolong the service life of the parts.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎扒胎机的连接杆
本技术涉及汽车扒胎机设备中的零部件，尤其是提供一种汽车轮胎扒胎机的连接杆。
技术介绍
拆胎机，也叫扒胎机，轮胎拆装机。使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，目前拆胎机种类众多，有气动式跟液压式两种。最常用的是气动式拆胎机。现有产品本身有可能存在问题，导致工时、工期拉长；另一方面一些不合格的扒胎机产品，设计本身有缺陷，例如：气缸支撑杆不稳定，压胎没力，易造成铝合金轮辋刮擦，而容易对轮胎造成损伤甚至二次伤害。这样的修理很明显已经失去了其作用。因此气缸中的连接杆也是起到基础作用的，选用更换优质连接杆具有一定意义。
技术实现思路
本技术的目的在于解决了，气缸支撑稳定，扒胎气缸力均匀，不失平衡，振动小，安静，耐用的一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，来解决上述
技术介绍
所提出的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术的一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，包括气缸、基座、连接杆，所述连接杆中间位置设置垂直两根吊臂，通过吊臂下方卡勾对应托起连接杆，所述连接杆的两头内侧和外侧分别设置止振片、固定塞，所述吊臂上方还设置水平测试仪。优选的，所述基座外侧套有一层绝缘橡胶或绝缘塑料制成。优选的，所述连接杆采用中间粗两头小的结构设计。优选的，所述连接杆的直径为18-25mm。优选的，所述吊臂的个数不少于2个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述连接杆中间位置设置垂直两根吊臂，吊臂采用中间粗，两头小的结构组成，连接杆选用18-25mm通过吊臂下方卡勾对应托起连接杆，使连接杆与气缸固定更加稳定，减少连接杆变形现象，通过吊臂上方的水平测试仪，可以辅助日常维护是及时发现问题，及时处理，所述连接杆的两头内侧和外侧分别设置止振片，当气缸工作运行时，传统连接杆势必会振动、抖动现象，本技术方案止振片和固定塞双管配合下，工作运行时振动小，气缸力更均匀，静音小特点。附图说明图1为本技术的连接杆整体结构示意图。图中：1气缸、2吊臂、3卡勾、4止振片、5固定塞、6水平测试仪、7基座、8连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1中所示，本技术提供一种技术方案是：一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，包括气缸1、基座7、连接杆8，所述连接杆8中间位置设置垂直两根吊臂2，通过吊臂2下方卡勾3对应托起连接杆8充分利用力学原理，极大确保工作强度和稳定性，所述连接杆8的两头内侧和外侧分别设置止振片4、固定塞5可以确保气缸运行后，连接杆这一端的振动力减少，使其气缸输出气压充足、扒胎有力，所述吊臂2上方还设置水平测试仪6方便日常维护时及时发现问题，及时调节处理，当连接杆失去平衡，可以判断上下周边固定螺丝已松、振动也大起来了、噪音增加不少、久而久之扒胎气压力不均匀现象产生。进一步的，所述基座7外侧套有一层绝缘橡胶或绝缘塑料制成，可以防漏电、静电现象产生。进一步的，所述连接杆8采用中间粗两头小的结构设计，充分利用力学原理，极大确保工作强度和稳定性。进一步的，所述连接杆8的直径为18-25mm，粗壮连接杆很好确保固定的刚性。进一步的，所述吊臂2的个数不少于2个，受力均匀，固定更稳。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，包括气缸（1）、基座（7）、连接杆（8），其特征在于，所述连接杆（8）中间位置设置垂直两根吊臂（2），通过吊臂（2）下方卡勾（3）对应托起连接杆（8），所述连接杆（8）的两头内侧和外侧分别设置止振片（4）、固定塞（5），所述吊臂（2）上方还设置水平测试仪（6）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，包括气缸（1）、基座（7）、连接杆（8），其特征在于，所述连接杆（8）中间位置设置垂直两根吊臂（2），通过吊臂（2）下方卡勾（3）对应托起连接杆（8），所述连接杆（8）的两头内侧和外侧分别设置止振片（4）、固定塞（5），所述吊臂（2）上方还设置水平测试仪（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎扒胎机的连接杆，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：象山沛公堂中药科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33