一种小型车辆轮胎服务车的车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动式轮胎服务车。一种小型车辆轮胎服务车的车厢，该车厢设置有侧开门和后开门，侧开门设置在车厢的右侧靠近厢式货车的车头的位置，侧开门为推拉式结构，在侧开门的内侧右边车厢地板上设置有用于固定车轮平衡机的固定板，所述的后开门为展开式，后开门的内侧横向设置有用于固定轮胎拆装机与轮胎扩胎机的机架，车厢的左侧靠近厢式货车的车头的位置纵向设置用于固定空压机及贮气罐的固定架；车厢底板设置有底板预埋总成，所述的固定架、机架与底板预埋总成固定连接，底板预埋总成的上部设置有地板，地板表面设置有防滑凸起。本实用新型专利技术具有结构简单、实施方便的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移动式轮胎服务车。
技术介绍
在我国即将进入汽车社会的背景下，汽车逐步由奢侈品转变为人们日常生活中，必不可少的必需品。为用户提供方便、快捷的服务，越来越成为企业和服务商关注的热点。特别是车辆的维修和保养方面，由于当前所采用的是客户到企业规定的特约维修店进行的方式。一方面，企业需要投入大量资金建立遍布全国的维修点以满足顾客需求，另一方面，顾客总是要为车辆的保养维护维修等投入更多的时间。同时由于建立维修店的土地资源有限土地成本高、占用资金量大等，也增加了顾客的维修成本。随着轿车保有量的增加以及4s店、各类汽修店的城市边缘化，车主进行汽车保养和易损件的更换越来越费时、费心，加上汽车配件电子商务的迅猛发展，车主迫切希望能够提供上门服务。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术的目的是提供一种小型车辆轮胎服务车的车厢，该服务车的车厢进行了改造，使服务车各个设备和工具固定紧凑牢固，本技术具有结构简单、实施方便的特点。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：一种小型车辆轮胎服务车的车厢，该车厢设置有侧开门和后开门，侧开门设置在车厢的右侧靠近厢式货车的车头的位置，侧开门为推拉式结构，在侧开门的内侧右边车厢地板上设置有用于固定车轮平衡机的固定板，所述的后开门为展开式，后开门的内侧横向设置有用于固定轮胎拆装机与轮胎扩胎机的机架，车厢的左侧靠近厢式货车的车头的位置纵向设置用于固定空压机及贮气罐的固定架；车厢底板设置有底板预埋总成，所述的固定架、机架与底板预埋总成固定连接，底板预埋总成的上部设置有地板，地板表面设置有防滑凸起。作为优选，所述的车厢左侧板或右侧板分别设置有左、右骨架总成，左、右骨架总成的外侧设置有内饰总成，车厢顶板设置有顶骨架总成，顶骨架总成的外侧设置有内饰总成。作为优选，所述的车厢左侧板上设置多条固定护板。本技术由于采用了上述的技术方案，对服务车的车厢进行了改造，使服务车各个设备和工具固定紧凑牢固，本技术具有结构简单、实施方便的特点。附图说明图1为本技术服务车的内部结构示意图。图2为后开门内侧的结构示意图。图3为朝向车厢左侧板的结构示意图。图4为朝向车厢右侧板的结构示意图。图5为洗手装置的结构示意图。图6为车厢左、右侧板的内部结构示意图。图7为车厢顶板的内部结构示意图。图8为车厢底板的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1~图4所示的一种小型车辆轮胎服务车，该服务车为厢式货车，在厢式货车的车厢1内设置有汽油发电机2，空压机及贮气罐3，车轮平衡机4，轮胎拆装机5和轮胎扩胎机6，所述的车厢1设置有侧开门7和后开门8；如图1所示，所述的侧开门7设置在车厢1的右侧靠近厢式货车的车头的位置，侧开门7为推拉式结构，所述的车轮平衡机4设置在侧开门7的内侧，在侧开门7的内侧右边车厢1地板上设置有固定板9，固定板9的板面大于车轮平衡机4外壳体的侧面，在固定板9的内侧设置有两个铰接凸起，所述的车轮平衡机4外壳体的底面外侧铰接设置在两个铰接凸起上，所述的固定板9的两侧分别铰接设置有气缸10，两个气缸10的活塞杆分别与车轮平衡机4外壳体的两侧相互铰接，车轮平衡机4外壳体朝向固定板9一侧设置两个定位凸起11，固定板9的外侧设置有两个与定位凸起11相配合的定位口12，并在两个铰接凸起的内侧设置有反震垫，所述的车轮平衡机4在工作状态卧式设置在固定板9上，工作头伸出侧开门7完全露出车厢1，在非工作状态立式设置在反震垫上，工作头收入侧开门7。如图1、图3所示，车厢1的左侧靠近厢式货车的车头的位置纵向设置固定架13，固定架13为框式结构，在固定架13的下部内侧空间内设置所述的汽油发电机2，所述的空压机及贮气罐3设置在固定架13的上方。并在车厢1左侧板上设置多条固定护板34。如图1所示，在固定架13和固定板9之间的车厢1底板上设置有千斤顶限位装置14，千斤顶限位装置14包括弧形限位条、拉紧带和拉紧带固定护板，弧形限位条设置在前部用于与千斤顶油缸底部相抵，拉紧带固定护板设置在两侧用于固定拉紧带，拉紧带用于将千斤顶锁紧。如图1、图4所示，侧开门7的内侧左边靠近车厢1的右侧板位置设置有洗手装置15，侧开门7的内侧靠近洗手装置15设置有平衡块支架32和安保支架固定盒33。洗手装置15包括外盖板16、清水箱17、污水箱18、水泵19、进水管20、洗手盆21和水龙头22，清水箱17、污水箱18和水泵19由外盖板16封闭，污水箱18设置在清水箱17的上部，洗手盆21设置在外盖板16构成的箱体的上方，进水管20与清水箱17相连接，水龙头22通过水泵19与清水箱17相连接，污水箱18设置在洗手盆21的下部与洗手盆21的放水口相连接。如图1、图2所示，所述的后开门8为展开式，后开门8的内侧横向设置有机架23，机架23的前、后侧分别横向设置有滑动轴24，所述的轮胎扩胎机6固定设置在机架23的右侧，所述的轮胎拆装机5底部设置有轴口25，轮胎拆装机5通过轴口25可活动式设置在滑动轴24上，并在机架23与车厢1右侧板之间设置有轮胎拆装机5与轮胎扩胎机6的工具箱26，后开门8的内侧板上设置有工具栏27；机架23的后部设置有轮胎固定位28，轮胎固定位28上设置有拉紧带和拉紧带固定护板。后开门8的内侧靠近右侧的车厢1顶板上设置有气鼓29，侧开门7的内侧靠近车头的车厢1顶板上设置有电鼓30，车厢1左侧板或右侧板上设置有电气控制柜31。后开门8的底部车架上设置电源插座35。如图6、图7、图8所示，车厢1左侧板或右侧板分别设置有左、右骨架总成36，左、右骨架总成36的外侧设置有内饰总成，车厢1顶板设置有顶骨架总成37，顶骨架总成37的外侧设置有内饰总成；车厢1底板设置有底板预埋总成38，所述的固定架13、机架23与底板预埋总成38固定连接，底板预埋总成38的上部设置有地板39，地板39表面设置有防滑凸起。所述的气鼓29、电鼓30以及照明的布线均设置有在左、右骨架总成36和/或顶骨架总成37外侧的内饰总成的内部。当然，本技术的车辆驾驶室内还安装有卫星定位、导航、通讯和影像系统，用于车辆定位、道路导航、通话、服务过程录像。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型车辆轮胎服务车的车厢，其特征在于：该车厢（1）设置有侧开门（7）和后开门（8），侧开门（7）设置在车厢（1）的右侧靠近厢式货车的车头的位置，侧开门（7）为推拉式结构，在侧开门（7）的内侧右边车厢（1）地板上设置有用于固定车轮平衡机（4）的固定板（9），所述的后开门（8）为展开式，后开门（8）的内侧横向设置有用于固定轮胎拆装机（5）与轮胎扩胎机（6）的机架（23），车厢（1）的左侧靠近厢式货车的车头的位置纵向设置用于固定空压机及贮气罐（3）的固定架（13）；车厢（1）底板设置有底板预埋总成（38），所述的固定架（13）、机架（23）与底板预埋总成（38）固定连接，底板预埋总成（38）的上部设置有地板（39），地板（39）表面设置有防滑凸起。

【技术特征摘要】
1.一种小型车辆轮胎服务车的车厢，其特征在于：该车厢（1）设置有侧开门（7）和后开门（8），侧开门（7）设置在车厢（1）的右侧靠近厢式货车的车头的位置，侧开门（7）为推拉式结构，在侧开门（7）的内侧右边车厢（1）地板上设置有用于固定车轮平衡机（4）的固定板（9），所述的后开门（8）为展开式，后开门（8）的内侧横向设置有用于固定轮胎拆装机（5）与轮胎扩胎机（6）的机架（23），车厢（1）的左侧靠近厢式货车的车头的位置纵向设置用于固定空压机及贮气罐（3）的固定架（13）；车厢（1）底板设置有底板预埋总成（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李延涛，
申请(专利权)人：中策橡胶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33