一种雷达夜视仪安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雷达夜视仪安装支架，包括主支架及连接在主支架下方的副支架，所述主支架固定连接在前保的防撞梁上，夜视仪通过夜视仪安装座固定连接在所述主支架上，所述副支架上设有对应安装雷达的安装柱。本实用新型专利技术这种雷达夜视仪安装支架，结构简单且紧凑，连接稳定，自动行驶安全可靠，且安装、维护、使用方便，具有较强的实用性。

A radar night vision device mounting bracket

The utility model discloses a radar night vision instrument mounting bracket comprises a main bracket and connected with the auxiliary frame main bracket, wherein the main frame is fixedly connected with the front bumper anticollision beam on the night vision through the night vision mounting seat is fixedly connected with the main bracket, the bracket is provided with a mounting post the corresponding installation of radar. The installation bracket of the radar night vision instrument has simple and compact structure, stable connection, automatic driving safety and reliability, and convenient installation, maintenance and use, and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种雷达夜视仪安装支架
本技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种雷达夜视仪安装支架。
技术介绍
汽车安全可靠的行驶除了依靠驾驶员的驾驶技巧外，还必须依靠众多的传感器设备才能更可靠的保证驾乘人员的生命安全，雷达与夜视仪就是传感中比较重要的两种，现有技术中对雷达和夜视仪的安装稳定性差，不可靠的传感器定位会造成传感器设备的错误判断，将存在造成重大交通安全的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，安装稳定可靠的雷达夜视仪安装支架。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种雷达夜视仪安装支架，包括主支架及连接在主支架下方的副支架，所述主支架固定连接在前保的防撞梁上，夜视仪通过夜视仪安装座固定连接在所述主支架上，所述副支架上设有对应安装雷达的安装柱。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：所述主支架为折弯的连接板结构，包括与所述防撞梁贴合的防撞梁贴合面板，在所述防撞梁贴合面板上端设有折弯钩挂在所述防撞梁上的钩挂板，所述钩挂板上方设有支撑架，所述防撞梁贴合面板的下端设有折弯形成的第一连接板，所述副支架上设有与所述第一连接板对应连接的第二连接板。所述副支架包括雷达安装面板，所述安装柱设于所述雷达安装面板上与所述雷达的安装孔对应位置上。所述支撑架为Z型结构，上端为水平布置以对应连接所述夜视仪安装座的安装面板。所述安装面板上设有对应安装所述夜视仪安装座的第一安装孔。所述第一安装孔为腰型孔。所述防撞梁贴合面板设有多个减重孔。本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术这种雷达夜视仪安装支架，结构简单且紧凑，连接稳定，自动行驶安全可靠，且安装、维护、使用方便，具有较强的实用性。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术安装支架结构示意图；图2为本技术主支架结构示意图；图3为本技术主支架结构示意图；图4为本技术副支架结构示意图；图5为本技术安装结构示意图；图6为本技术安装结构示意图。图中标记为：1、主支架，11、支撑架，12、钩挂板，13、防撞梁贴合面板，14、第一连接板，2、副支架，21、雷达安装面板，22、第二连接板，23、安装柱，3、夜视仪，4、雷达，5、防撞梁，6、夜视仪安装座。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本技术这种雷达夜视仪安装支架，如图1、5、6所示，包括主支架1及连接在主支架1下方的副支架2，主支架1固定连接在前保的防撞梁5上，夜视仪3通过夜视仪安装座6固定连接在主支架1上，副支架2上设有对应安装雷达4的安装柱23。此种结构的雷达夜视仪安装支架，通过主支架1稳定的连接在防撞梁5上，夜视仪3安装在主支架1上，雷达4安装在与主支架1连接的副支架2上。本技术整体安装于前保防撞梁处，只露出雷达与夜视仪工作部分，其余部分(包括数据线、电源线、定位螺钉、支架等)可隐藏于散热器格栅后，结构简单，安装连接稳定性好，美观且实用。如图2、3所示，主支架1为折弯的连接板结构，包括与防撞梁5贴合的防撞梁贴合面板13，在防撞梁贴合面板13上端设有折弯钩挂在防撞梁5上的钩挂板12，钩挂板12上方设有支撑架11，防撞梁贴合面板13的下端设有折弯形成的第一连接板14，副支架2上设有与第一连接板14对应连接的第二连接板22。此种结构的主支架1便于加工制作成型，且适用于稳定的连接在防撞梁5上，得到稳定的安装支撑，且有利于格栅的布置。如图4所示，副支架2包括雷达安装面板21，安装柱23设于雷达安装面板21上与雷达4的安装孔对应位置上。安装时副支架2通过第二连接板22与第一连接板14配合连接在主支架1上，在安装面板21上安装连接雷达4。如图2、3中所示，支撑架11为Z型结构，可很好的支撑夜视仪，还起到一定的减震缓冲作用。Z型结构上端为水平布置以对应连接夜视仪安装座6的安装面板。安装面板上设有对应安装夜视仪安装座6的第一安装孔。第一安装孔优选为腰型孔，便于支撑调节。夜视仪安装座6为折弯的U型支架，U型支架的底面上设有四个连接通孔，对应安装面板上设有四个第一安装孔，以确保安装连接的稳定性。本技术中，优选的，防撞梁贴合面板13设有多个减重孔，雷达安装面板21为L型或是框架结构，以减轻雷达夜视仪安装支架的整体重量，达到减重的目的。安装时，先将主支架1安装在汽车前保防撞梁5上，再将副支架2装配于主支架1上，再将夜视仪3安装于主支架1上，再将雷达4安装于副支架2上，最后将各传感器的数据线和电源线安装于相应设备上，组装完毕。本技术这种雷达夜视仪安装支架，结构简单且紧凑，连接稳定，自动行驶安全可靠，且安装、维护、使用方便，具有较强的实用性。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，但是本技术并不受限于上述方式，只要采用本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达夜视仪安装支架，其特征在于：包括主支架及连接在主支架下方的副支架，所述主支架固定连接在前保的防撞梁上，夜视仪通过夜视仪安装座固定连接在所述主支架上，所述副支架上设有对应安装雷达的安装柱。

【技术特征摘要】
1.一种雷达夜视仪安装支架，其特征在于：包括主支架及连接在主支架下方的副支架，所述主支架固定连接在前保的防撞梁上，夜视仪通过夜视仪安装座固定连接在所述主支架上，所述副支架上设有对应安装雷达的安装柱。2.按照权利要求1所述的雷达夜视仪安装支架，其特征在于：所述主支架为折弯的连接板结构，包括与所述防撞梁贴合的防撞梁贴合面板，在所述防撞梁贴合面板上端设有折弯钩挂在所述防撞梁上的钩挂板，所述钩挂板上方设有支撑架，所述防撞梁贴合面板的下端设有折弯形成的第一连接板，所述副支架上设有与所述第一连接板对应连接的第二连接板。3.按照权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茂胜，张世兵，方啸，张志辉，江涛，邓书朝，汪飞，刘妹，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34