【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件振动试验，尤其是一种汽车后背门振动试验固定工装及系统。
技术介绍
1、为了确定汽车零部件在使用过程中是否会发生故障，需要对汽车零部件进行振动耐久试验，可以帮助制造汽车在质量可靠性方面提供保障，识别是否有缺陷。
2、汽车后背门振动试验需要将其固定在振动试验台设备上，用振动台试验设备对汽车后背门部件进行震动试验，来判断后背门是否有问题，后背门振动试验的主要目的是检测汽车背门是否能承受高速运行的冲击。但是由于汽车后背门的形状不规则，在进行振动试验时，大多数情况下，后背门固定不牢，局部发生松动，因此在振动试验过程中难以维持稳定，从而影响试验结果。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种汽车后背门振动试验固定工装及系统，利用后背门铰链固定座和后背门液压撑杆固定座作为工装的主要支撑点，同时沿用铰链及液压撑杆固定座螺栓孔与工装连接板巧妙结合，实现了对后背门的稳定支撑，使其在振动中能够维持稳定作用。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
3、第一方面，一种汽车后背门振动试验固定工装，包括仿形梁，仿形梁一侧设有前横梁，前横梁顶部设有至少两组第一支撑杆，仿形梁顶部设有至少两组第二支撑杆，每组第一支撑杆顶端设有铰链安装板，每组第二支撑杆顶端设有液压安装座固定板，所述铰链安装板用于与后背门的铰链固定座螺栓孔固定连接，所述液压安装座固定板用于与液压撑杆固定座螺栓孔固定连接。
4、作为
5、作为进一步的实现方式，所述仿形梁与前横梁的底部均设有底板，通过底板与振动试验设备固定。
6、作为进一步的实现方式，所述底板设于仿形梁和前横梁与纵梁的连接处。
7、作为进一步的实现方式，所述仿形梁根据后背门底部圆弧及裙边形状仿形设计加工，用于与后背门贴合焊接。
8、作为进一步的实现方式，所述前横梁靠近两端的顶部设有第一支撑杆，仿形梁两端的顶部设有第二支撑杆。
9、作为进一步的实现方式，所述第一支撑杆和第二支撑杆均向对应梁的中间位置倾斜。
10、作为进一步的实现方式，所述第一支撑杆的高度大于第二支撑杆的高度。
11、作为进一步的实现方式，所述第一支撑杆之间设有加强梁，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间设有加强梁。
12、第二方面，一种汽车后背门振动试验系统，包括振动试验设备，所述振动试验设备顶部固定安装如上任一所述的一种汽车后背门振动试验固定工装。
13、上述本专利技术的有益效果如下：
14、1.本专利技术利用后背门铰链固定座和后背门液压撑杆固定座作为工装的主要支撑点，同时沿用铰链及液压撑杆固定座螺栓孔与工装连接板巧妙结合，通过对应的支撑杆上设置的安装板和固定板与铰链固定座螺栓孔和液压撑杆固定座螺栓孔固定配合，实现了对后背门的稳定支撑，使其在振动中能够维持稳定作用。
15、2.本专利技术的仿形梁根据后背门底部圆弧及裙边形状仿形设计加工，用于与后背门贴合焊接。利用后背门宽厚底部及裙边包裹，设计仿形梁与其紧密贴合焊接，起到很好的撑托作用和包裹性，增加后背门在震动过程中的稳定性。
16、3.本专利技术的工装能够牢固的与汽车后背门紧密连接，且与振动台设备安装紧固，保证试验高效可靠完成。
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1.一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，包括仿形梁，仿形梁一侧设有前横梁，前横梁顶部设有至少两组第一支撑杆，仿形梁顶部设有至少两组第二支撑杆，每组第一支撑杆顶端设有铰链安装板，每组第二支撑杆顶端设有液压安装座固定板，所述铰链安装板用于与后背门的铰链固定座螺栓孔固定连接，所述液压安装座固定板用于与液压撑杆固定座螺栓孔固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述仿形梁与前横梁相对设置，仿形梁与前横梁的两端之间通过纵梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述仿形梁与前横梁的底部均设有底板，通过底板与振动试验设备固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述底板设于仿形梁和前横梁与纵梁的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述仿形梁根据后背门底部圆弧及裙边形状仿形设计加工，用于与后背门贴合焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述第一支撑杆和第二支撑杆均向对应梁的中间位置倾斜。
8.根据权利要求7所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述第一支撑杆的高度大于第二支撑杆的高度。
9.根据权利要求8所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述第一支撑杆之间设有加强梁，第一支撑杆和第二支撑杆之间设有加强梁。
10.一种汽车后背门振动试验系统，其特征在于，包括振动试验设备，所述振动试验设备顶部固定安装如权利要求1-9任一所述的一种汽车后背门振动试验固定工装。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，包括仿形梁，仿形梁一侧设有前横梁，前横梁顶部设有至少两组第一支撑杆，仿形梁顶部设有至少两组第二支撑杆，每组第一支撑杆顶端设有铰链安装板，每组第二支撑杆顶端设有液压安装座固定板，所述铰链安装板用于与后背门的铰链固定座螺栓孔固定连接，所述液压安装座固定板用于与液压撑杆固定座螺栓孔固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述仿形梁与前横梁相对设置，仿形梁与前横梁的两端之间通过纵梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述仿形梁与前横梁的底部均设有底板，通过底板与振动试验设备固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后背门振动试验固定工装，其特征在于，所述底板设于仿形梁和前横梁与纵梁的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后背门振动试验固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏为潮，艾和坤，周广贺，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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