The utility model relates to the technical field of remote sensing devices, in particular to a vehicle radar sensor mounting structure comprises a bumper and a sensor, the bumper is provided with a through hole, the sensor coaxially installed in the hole, the bumper inner wall of the through hole at the center of the bottom is fixedly connected with a sliding rod, the upper end of the sliding rod is arranged on the the chute, the bottom of the outer wall of the sensor is fixedly arranged on the slide rail is clamped in the groove, the outer wall of the sensor on the rear end of the fixed cone is provided with a triangular slot; through holes on both sides of the inner wall is symmetrically fixed on the bumper is provided with a first connecting plate and the connecting plate second, the first connecting plate is provided with a threaded hole, second connection the plate is provided with a guide hole, screw thread hole connected with bolts, the guide hole connected with a sliding clamp rod; the utility model can effectively solve the existing installation In the long run of the vehicle, the radar sensor is prone to jump or even fall off.
【技术实现步骤摘要】
一种车载雷达传感器安装结构
本技术涉及遥感装置
,具体涉及一种车载雷达传感器安装结构。
技术介绍
目前,倒车雷达在汽车上的使用比例越来越大,基本上中高档轿车都使用了标配,其通常由主机、传感器、以及线束构成,其中传感器安装于车前或者车尾部保险杠上,主机安装于车身上,线束将传感器、主机、仪表盘连接。传感器通过发射和接收超声波探测车体与障碍物的距离,并将相应信号传输到主机,主机进行运算,计算出车体与障碍物的距离并传送至驾驶座前的显示屏上显示出来或者通过蜂鸣器或仪表盘声音报警方式提示驾驶员,可供驾驶员掌握车前、后的状况,避免车体与障碍物发生碰撞。现有技术中,传感器通常是采用安装支架固定,也就是说需要额外增加一个安装支架,增加了制造成本,增加了装配工时,而安装支架与传感器、以及保险杠的装配由于公差的累计还容易导致装配后外观不良。如中国专利号CN104210432A,公告日期为2014年12月17日的专利技术专利中公开了一种倒车雷达传感器安装结构,包括保险杠以及安装于保险杠上的传感器,所述保险杠上形成有穿孔,保险杠的内侧面凸出形成有两挡板,所述两挡板分别位于穿孔的相对两侧,所述保险杠的内侧面还向外凸出形成有两限位肋,所述限位肋位于两挡板之间,所述传感器的外表面上凸出形成有第一凸台,所述第一凸台位于两限位肋之间,所述挡板与传感器其中之一还形成有凸块,其中之另一还形成有扣孔,所述凸块收容于所述扣孔内将传感器安装在保险杠上,本专利技术通过凸块与扣孔的卡扣直接将传感器装配于保险杠上,部件更少、结构紧凑、成本更低、装配更简单,装配后传感器只露出探芯面,外观优秀;但车辆在行 ...
【技术保护点】
一种车载雷达传感器安装结构,包括保险杠(1)和传感器(2),其特征在于:所述保险杠(1)上开设有通孔(101),所述传感器(2)同轴安装在所述通孔(101)内,所述通孔(101)底部中心处的保险杠(1)内壁上固定连接有滑杆(3),所述滑杆(3)的上端面上开设有滑槽(301),所述传感器(2)的底部外壁上固定设有滑轨(4),所述滑轨(4)卡接在所述滑槽(301)内,所述传感器(2)后端的外壁上固定有开设有三角卡槽(5)的圆台(6);所述通孔(101)左右两侧的保险杠(1)内壁上对称固定设有第一连接板(7)和第二连接板(8),所述第一连接板(7)和第二连接板(8)分别共面设置有两个,所述第一连接板(7)的上开设有螺纹孔(701),所述第二连接板(8)的上开设有导向孔(801),所述螺纹孔(701)内螺纹连接有螺栓(9),所述导向孔(801)内滑动卡接有光杆(10),所述三角卡槽(5)内配合卡接有卡齿(11),所述卡齿(11)设置在圆弧体(12)的圆弧内壁上,所述圆弧体(12)的两端固定设有固定板(13),所述固定板(13)的上端面开设有凹槽(1301),所述光杆(10)和螺栓(9)的一端分 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载雷达传感器安装结构,包括保险杠(1)和传感器(2),其特征在于:所述保险杠(1)上开设有通孔(101),所述传感器(2)同轴安装在所述通孔(101)内,所述通孔(101)底部中心处的保险杠(1)内壁上固定连接有滑杆(3),所述滑杆(3)的上端面上开设有滑槽(301),所述传感器(2)的底部外壁上固定设有滑轨(4),所述滑轨(4)卡接在所述滑槽(301)内,所述传感器(2)后端的外壁上固定有开设有三角卡槽(5)的圆台(6);所述通孔(101)左右两侧的保险杠(1)内壁上对称固定设有第一连接板(7)和第二连接板(8),所述第一连接板(7)和第二连接板(8)分别共面设置有两个,所述第一连接板(7)的上开设有螺纹孔(701),所述第二连接板(8)的上开设有导向孔(801),所述螺纹孔(701)内螺纹连接有螺栓(9),所述导向孔(801)内滑动卡接有光杆(10),所述三角卡槽(5)内配合卡接有卡齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨可明,付萍杰,程龙,
申请(专利权)人:中国矿业大学北京,
类型:新型
国别省市:北京,11
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