一种汽车控制臂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车控制臂，属于车辆配件技术领域。它解决了现有汽车控制臂缓冲性能差等问题。本汽车控制臂包括臂体，臂体的一端连接有球头销，臂体的另一端过盈配合地固连有呈筒状的外衬套，外衬套内设有内胶套，外衬套的两端铆压密封于内胶套两端，内胶套硫化固连有轴向穿设的连接杆，内胶套和外衬套之间设有对称于连接杆设置的腔室一和腔室二，腔室二靠近臂体设置，腔室一和腔室二中均填充有缓冲液，内胶套和外衬套之间设有连通腔室一和腔室二的过液间隙，腔室一和腔室二内均固定有当内胶套形变后用以支撑连接杆的支撑件。本实用新型专利技术具有结构牢固、缓冲性能好等优点。

A car control arm

The utility model provides a vehicle control arm, which belongs to the technical field of vehicle accessories. It solves the problem of poor buffering performance of the existing automobile control arm. The vehicle control arm comprises an arm body, one end of the arm body is connected with a ball head pin, the other end of the arm body fit to fixedly connected with a cylindrical outer bushing, bushing is arranged in the outer inner rubber sleeve, both ends of the pressure seal riveting outer bushing in the rubber sleeve ends in curing fixed the connecting rod is axially penetrated the chamber between the inner sleeve and the outer rubber bushing is arranged symmetrically to the connecting rod set and a two chamber, two chamber near the arm body is arranged, a second chamber and the chamber was filled with buffer, and a liquid chamber communicated with the gap chamber two is arranged between the inner rubber sleeve and the outer sleeve and, a chamber two is fixed when the inner rubber sleeve after deformation is used to support member supporting the connecting rod chamber. The utility model has the advantages of strong structure, good cushioning performance and the like.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制臂
本技术属于车辆配件
，涉及一种汽车控制臂。
技术介绍
悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。现有的汽车控制臂的衬套包括外衬套和内衬套，外衬套为筒状的铝合金之后制成，内衬套为橡胶材料制成，整体强度较好，但是缓冲性能仍然不够理想，不能有效卸载车轮传递过来的拉、压载荷和冲击载荷，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构牢固且缓冲性能好的汽车控制臂。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车控制臂，包括臂体，所述的臂体的一端连接有球头销，臂体的另一端过盈配合地固连有呈筒状的外衬套，所述的外衬套内设有内胶套，其特征在于，所述的外衬套的两端铆压密封于内胶套两端，所述的内胶套硫化固连有轴向穿设的连接杆，所述的内胶套和外衬套之间设有对称于连接杆设置的腔室一和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车控制臂，包括臂体（1），所述的臂体（1）的一端连接有球头销（2），臂体（1）的另一端过盈配合地固连有呈筒状的外衬套（3），所述的外衬套（3）内设有内胶套（4），其特征在于，所述的外衬套（3）的两端铆压密封于内胶套（4）两端，所述的内胶套（4）硫化固连有轴向穿设的连接杆（5），所述的内胶套（4）和外衬套（3）之间设有对称于连接杆（5）设置的腔室一（6）和腔室二（7），所述的腔室二（7）靠近臂体（1）设置，所述的腔室一（6）和腔室二（7）中均填充有缓冲液（8），所述的内胶套（4）和外衬套（3）之间设有连通腔室一（6）和腔室二（7）的过液间隙（9），所述的腔室一（6）和腔室二（7）内均固定有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂，包括臂体（1），所述的臂体（1）的一端连接有球头销（2），臂体（1）的另一端过盈配合地固连有呈筒状的外衬套（3），所述的外衬套（3）内设有内胶套（4），其特征在于，所述的外衬套（3）的两端铆压密封于内胶套（4）两端，所述的内胶套（4）硫化固连有轴向穿设的连接杆（5），所述的内胶套（4）和外衬套（3）之间设有对称于连接杆（5）设置的腔室一（6）和腔室二（7），所述的腔室二（7）靠近臂体（1）设置，所述的腔室一（6）和腔室二（7）中均填充有缓冲液（8），所述的内胶套（4）和外衬套（3）之间设有连通腔室一（6）和腔室二（7）的过液间隙（9），所述的腔室一（6）和腔室二（7）内均固定有当内胶套（4）形变后用以支撑连接杆（5）的支撑件（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂，其特征在于，所述的支撑件（10）包括扣接于内胶套（4）且呈瓦片状的橡胶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继华，
申请(专利权)人：台州奥星纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33