一种汽车中冷器出气管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中冷器出气管总成，包括进气管软管，所述进气管软管的右侧设置有固定架，所述进气管软管的右端连通有硬管，所述硬管远离进气管软管的一端贯穿固定架并延伸至固定架的外部连通有出气管软管，所述固定架两侧的顶部均固定连接有连接板，所述连接板的顶部设置有螺纹套，所述螺纹套底部的一端贯穿连接板并延伸至连接板的外部，所述螺纹套的顶部设置有螺栓。本实用新型专利技术通过螺杆的设置，可以带动移动杆和第一固定板移动对硬管进行固定，通过弹簧的设置，可以通过弹簧的张力带动第二固定板移动，对硬管进行固定，防止晃动出现断裂，同时解决了固定稳定性不高，且容易断裂，从而降低使用效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器出气管总成
本技术涉及出气管
，具体为一种汽车中冷器出气管总成。
技术介绍
汽车中冷器是汽车增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机出气管之间安装中冷器，其安装于汽车的增压器与发动机之间，其作用是提高发动机的换气效率，增压发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比普通发动机的自然出气更高，当空气增压后其温度会大幅升高，密度也相应变高，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中，如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象，而中冷器出气管路的路径较长，需要使用安装固定装置对其进行固定，现有技术中，中冷器出气管路的固定装置一般是注塑在中冷器管路中的塑料管部位或者焊接在金属管部位，再通过螺栓与车身或发动机进行连接，此种简单的固定装置一般刚性模态值较低，随着车辆长时间的振动，容易导致中冷器出气管路的固定装置断裂损坏，从而降低使用效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车中冷器出气管总成，具备固定稳定性高，且不易断裂，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中冷器出气管总成，包括进气管软管（1），其特征在于：所述进气管软管（1）的右侧设置有固定架（2），所述进气管软管（1）的右端连通有硬管（3），所述硬管（3）远离进气管软管（1）的一端贯穿固定架（2）并延伸至固定架（2）的外部连通有出气管软管（4），所述固定架（2）两侧的顶部均固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的顶部设置有螺纹套（6），所述螺纹套（6）底部的一端贯穿连接板（5）并延伸至连接板（5）的外部，所述螺纹套（6）的顶部设置有螺栓（7），所述螺栓（7）底部的一端贯穿螺纹套（6）并延伸至螺纹套（6）的外部，所述固定架（2）的顶部固定连接有固定轴（8），所述固定轴（8）的顶部设置...

【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器出气管总成，包括进气管软管（1），其特征在于：所述进气管软管（1）的右侧设置有固定架（2），所述进气管软管（1）的右端连通有硬管（3），所述硬管（3）远离进气管软管（1）的一端贯穿固定架（2）并延伸至固定架（2）的外部连通有出气管软管（4），所述固定架（2）两侧的顶部均固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的顶部设置有螺纹套（6），所述螺纹套（6）底部的一端贯穿连接板（5）并延伸至连接板（5）的外部，所述螺纹套（6）的顶部设置有螺栓（7），所述螺栓（7）底部的一端贯穿螺纹套（6）并延伸至螺纹套（6）的外部，所述固定架（2）的顶部固定连接有固定轴（8），所述固定轴（8）的顶部设置有螺杆（9），所述螺杆（9）靠近固定轴（8）的一端依次贯穿固定轴（8）和固定架（2）并延伸至固定架（2）的内部固定连接有移动杆（10），所述移动杆（10）的底部固定连接有第一固定板（11），所述固定架（2）顶部的两侧均固定连接有滑杆（12），所述滑杆（12）远离固定架（2）内壁的一端固定连接有连接杆（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚亚民，
申请(专利权)人：河南鑫轴传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41