一种轻量化汽车传动轴制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量化汽车传动轴，包括合金材质是轴管、花键轴和滑动叉，轴管一端通过第一法兰连接有第一突缘叉，第一突缘叉通过万向节连接有第二突缘叉，轴管另一端设有第二法兰，花键轴一端设有一体成型的第三法兰，轴管另一端通过第二法兰、第三法兰与花键轴相连，花键轴另一端插入滑动叉内，滑动叉另一端通过万向节连接有第三突缘叉，花键轴内设有与花键轴同轴设置的中空结构，花键轴内壁通过过盈配合设有碳纤维套，轴管和碳纤维套内填充有聚氨酯材料；本发明专利技术采用中空结构减轻花键轴质量，同时对中空结构依次内置碳纤维套和聚氨酯材料进行补强，加强和保证花键轴的强度和硬度，具有结构简单、成本低、质量轻但安全可靠的的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车传动轴
本专利技术属于传动轴
，具体涉及一种轻量化汽车传动轴。
技术介绍
相关资料表明，汽车质量减小10％便可节约6％-8％左右的燃油，因此对汽车各组成部分进行轻量化设计且保证安全行使是目前汽车发展的主流趋势。目前有许多方法来实现汽车轻量化设计这一目的，如采用铝、镁、玻璃纤维、碳纤维增强复合材料等轻质材料，采取优化设计算法，改善车辆零部件结构等。汽车传动轴是连接变速箱和驱动桥的关键部件，实现将发动机产生的动力传递给车轮的重要作用，汽车传动轴一般使用抗扭性佳且成本相对较低的合金钢管制作，为了保证扭转的正常传动，传动轴需要保证在一定的直径大小条件下，质量相对较轻，以最大限度降低传动轴方面影响扭矩传动中能量的损耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、质量轻但安全可靠的轻量化汽车传动轴。本专利技术的目的是这样实现的：一种轻量化汽车传动轴，包括轴管、花键轴和滑动叉，所述轴管、所述花键轴和所述滑动叉为合金材质，所述轴管的一端设有第一法兰，所述第一法兰的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化汽车传动轴，包括轴管、花键轴和滑动叉，所述轴管、所述花键轴和所述滑动叉为合金材质，其特征在于：所述轴管的一端设有第一法兰，所述第一法兰的外端连接有第一突缘叉，所述第一突缘叉通过万向节连接有第二突缘叉，所述轴管的另一端设有第二法兰，所述花键轴的一端设有一体成型的第三法兰，所述轴管的另一端通过所述第二法兰、所述第三法兰与所述花键轴相连，所述花键轴的另一端插入所述滑动叉的滑套内，所述滑动叉的另一端通过万向节连接有第三突缘叉，所述花键轴内设有一端开放一端封闭的中空结构且所述花键轴插入所述滑动叉内的一端封闭，所述中空结构与所述花键轴同轴设置，所述花键轴的内壁通过过盈配合设有碳纤维套，所述轴...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车传动轴，包括轴管、花键轴和滑动叉，所述轴管、所述花键轴和所述滑动叉为合金材质，其特征在于：所述轴管的一端设有第一法兰，所述第一法兰的外端连接有第一突缘叉，所述第一突缘叉通过万向节连接有第二突缘叉，所述轴管的另一端设有第二法兰，所述花键轴的一端设有一体成型的第三法兰，所述轴管的另一端通过所述第二法兰、所述第三法兰与所述花键轴相连，所述花键轴的另一端插入所述滑动叉的滑套内，所述滑动叉的另一端通过万向节连接有第三突缘叉，所述花键轴内设有一端开放一端封闭的中空结构且所述花键轴插入所述滑动叉内的一端封闭，所述中空结构与所述花键轴同轴设置，所述花键轴的内壁通过过盈配合设有碳纤维套，所述轴管和所述碳纤维套的内部填充有聚氨酯材料。


2.根据权利要求1所述的轻量化汽车传动轴，其特征在于：所述中空结构的内壁上设有一体成型的加强筋，所述碳纤维套通过过盈...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐连江，尚少阳，尚梦鸽，刘刚，张鹏飞，尚亚民，马小凯，尚建民，徐连魁，孙海艳，
申请(专利权)人：河南鑫轴传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41