一种用于支架搬运车悬架转向的轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于支架搬运车悬架转向的轴，涉及支架搬运车的零部件技术领域，解决了现有技术中液压支架搬运车的悬架不能相对于车架转向的技术问题。包括主轴本体，主轴本体的轴面上分别设置有第一花键与第二花键，主轴本体在第一花键一侧的轴端连接有法兰盘，第一花键与支架搬运车的悬架啮合连接；主轴本体的另一端通过螺纹连接有第一限位螺母以及防松装置，第二花键与驱动悬架转动的驱动件啮合连接。本实用新型专利技术通过主轴本体上设置的第一花键与第二花键分别连接液压支架搬运车的悬架和驱动件，使驱动件能够通过主轴本体驱动悬架转动，从而使悬架能够相对于车架转向。

【技术实现步骤摘要】
一种用于支架搬运车悬架转向的轴
本技术涉及支架搬运车的零部件
，具体来说，是指一种用于支架搬运车悬架转向的轴。
技术介绍
液压支架搬运车，是专门针对煤矿井下综采工作面回撤安装过程中对液压支架的倒运或长距离运输而研制开发的一种新型特种工具。针对大吨位支架搬运车，传统的液压支架搬运车一般为铰接形式，整车分为前机架和U行框架，前机架和U行框架通过铰接销轴连接，在铰接部位设置两个转向油缸。在液压支架搬运车转向过程中，通过一侧油缸伸出同时另一侧油缸缩进，迫使前机架和U型框架产生角度而实现整车转向。但这种方式使液压支架搬运车的悬架不能相对于车架转向，从而造成轮胎与地面产生滑移运动的现象，存在安全性、通过性以及生产、使用成本过高的问题。特别是在狭窄的煤矿井下巷道内，前机架与U型框架整车转向还容易使车辆擦刮巷道侧壁而引起安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于支架搬运车悬架转向的轴，以解决现有技术中液压支架搬运车的悬架不能相对于车架转向的技术问题。本技术解决该技术问题所采用的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于支架搬运车悬架转向的轴，其特征在于，包括主轴本体，所述主轴本体的轴面上分别设置有第一花键(3)与第二花键(6)，其中：/n所述主轴本体在第一花键(3)一侧的轴端连接有法兰盘(2)，所述第一花键(3)与支架搬运车的悬架(13)啮合连接，所述悬架(13)通过法兰盘(2)连接于支架搬运车的车架(15)上；/n所述主轴本体的另一端通过螺纹连接有第一限位螺母(7)以及用于防止第一限位螺母(7)松动的防松装置，所述第二花键(6)与驱动悬架(13)转动的驱动件(14)啮合连接，所述主轴本体通过限位螺母(7)与防松装置连接在驱动件(14)或者车架(15)上；/n所述驱动件(14)通过所述主轴本体驱...

【技术特征摘要】
1.一种用于支架搬运车悬架转向的轴，其特征在于，包括主轴本体，所述主轴本体的轴面上分别设置有第一花键(3)与第二花键(6)，其中：
所述主轴本体在第一花键(3)一侧的轴端连接有法兰盘(2)，所述第一花键(3)与支架搬运车的悬架(13)啮合连接，所述悬架(13)通过法兰盘(2)连接于支架搬运车的车架(15)上；
所述主轴本体的另一端通过螺纹连接有第一限位螺母(7)以及用于防止第一限位螺母(7)松动的防松装置，所述第二花键(6)与驱动悬架(13)转动的驱动件(14)啮合连接，所述主轴本体通过限位螺母(7)与防松装置连接在驱动件(14)或者车架(15)上；
所述驱动件(14)通过所述主轴本体驱动悬架(13)转动。


2.根据权利要求1所述的用于支架搬运车悬架转向的轴，其特征在于，所述主轴本体位于第一花键(3)的端面开设有若干均匀分布的螺纹孔，所述法兰盘(2)通过若干螺栓(1)与螺纹孔的配合连接在主轴本体上。


3.根据权利要求2所述的用于支架搬运车悬架转向的轴，其特征在于，所述防松装置包括防松垫圈(8)与第二限位螺母(9)，所述主轴本体的螺纹上设置有防松缺口(10)，所述防松垫圈(8)上设置有与防松缺口(10)适配的内齿，所述第二限位螺母(9)通过限制防松垫圈(8)的轴向移动防止第一限位螺母(7)的松动。


4.根据权利要求3所述的用于支架搬运车悬架转向的轴，其特征在于，所述第一花键(3)的键齿高于主轴本体的轴面；所述第二花键(6)的键齿低于主轴本体的轴面。


5.根据权利要求4所述的用于支架搬运车悬架转向的轴，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽康，胡梦遥，郑军林，孙俊达，郗涛，孙虎，
申请(专利权)人：航天重型工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42