一种带定位的新能源汽车电机传动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及传动轴技术领域，且公开了一种带定位的新能源汽车电机传动轴，包括传动轴，传动轴上转动套接有防护轴套，防护轴套的两端固定连接有密封轴承，传动轴穿过密封轴承的内圈并向外延伸，防护轴套的外圈固定连接有储油箱，储油箱的顶部开设有加油孔，加油孔上通过搭扣连接有密封盖，防护轴套靠近传动轴的一侧开设有连接槽，连接槽的一侧槽壁上开设有泵油槽，泵油槽靠近储油箱的一侧槽壁上开设有进油孔，进油孔内安装有第一单向阀，且第一单向阀靠近泵油槽的一端为通过端。本实用新型专利技术可以根据传动轴的转速自动调节泵油量，使传动轴在低速转动时节省润滑油，传动轴高速转动时润滑油充足，润滑效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种带定位的新能源汽车电机传动轴
本技术涉及传动轴
，尤其涉及一种带定位的新能源汽车电机传动轴。
技术介绍
传动轴是一个高转速的旋转体，传动轴是由轴管、伸缩套、和万向节组成，是汽车传动中传递动力的重要部件，带定位的传动轴便于安装和拆卸，被广泛应用，但目前的新能源汽车电机传动轴一般需要使用轴套保护，防止进入灰尘和震动引起的损伤，传动轴与轴套之间需要经常加入润滑油，非常的麻烦，一些使用油泵自动加入润滑油，油泵不能根据转动轴的转速调节泵油量，导致润滑油浪费、润滑效果差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中油泵不能根据转动轴的转速调节泵油量，导致润滑油浪费、润滑效果差问题，而提出的一种带定位的新能源汽车电机传动轴。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带定位的新能源汽车电机传动轴，包括传动轴，所述传动轴上转动套接有防护轴套，所述防护轴套的两端固定连接有密封轴承，所述传动轴穿过密封轴承的内圈并向外延伸，所述防护轴套的外圈固定连接有储油箱，所述储油箱的顶部开设有加油孔，所述加油孔上通过搭扣连接有密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带定位的新能源汽车电机传动轴，包括传动轴(1)，其特征在于，所述传动轴(1)上转动套接有防护轴套(2)，所述防护轴套(2)的两端固定连接有密封轴承(3)，所述传动轴(1)穿过密封轴承(3)的内圈并向外延伸，所述防护轴套(2)的外圈固定连接有储油箱(4)，所述储油箱(4)的顶部开设有加油孔(5)，所述加油孔(5)上通过搭扣连接有密封盖，所述防护轴套(2)靠近传动轴(1)的一侧开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)的一侧槽壁上开设有泵油槽(8)，所述泵油槽(8)靠近储油箱(4)的一侧槽壁上开设有进油孔(9)，所述进油孔(9)的另一端与油箱连通，所述进油孔(9)内安装有第一单向阀(10)，且所...

【技术特征摘要】
1.一种带定位的新能源汽车电机传动轴，包括传动轴(1)，其特征在于，所述传动轴(1)上转动套接有防护轴套(2)，所述防护轴套(2)的两端固定连接有密封轴承(3)，所述传动轴(1)穿过密封轴承(3)的内圈并向外延伸，所述防护轴套(2)的外圈固定连接有储油箱(4)，所述储油箱(4)的顶部开设有加油孔(5)，所述加油孔(5)上通过搭扣连接有密封盖，所述防护轴套(2)靠近传动轴(1)的一侧开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)的一侧槽壁上开设有泵油槽(8)，所述泵油槽(8)靠近储油箱(4)的一侧槽壁上开设有进油孔(9)，所述进油孔(9)的另一端与油箱连通，所述进油孔(9)内安装有第一单向阀(10)，且所述第一单向阀(10)靠近泵油槽(8)的一端为通过端，所述泵油槽(8)的槽底开设有出油槽(11)，所述出油槽(11)内安装有第二单向阀(12)，且所述第二单向阀(12)远离泵油槽(8)的一端为通过端，所述出油槽(11)靠近传动轴(1)的一侧槽壁上均匀等距的开设有若干个出油孔(13)，所述连接槽(7)内连接有泵油机构(6)；
所述泵油机构(6)包括主动齿轮(61)、从动齿轮(62)、往复丝杆(63)、螺纹孔(64)、移动块(65)、支撑套管(66)和活塞(67)，所述主动齿轮(61)固定套接在传动轴(1)轴壁上，所述往复丝杆(63)通过轴承转动连接在连接槽(7)远离泵油槽(8)的一侧槽壁上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶于敏，
申请(专利权)人：瑞卡斯南京精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32