悬臂式的齿轮组件和发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种悬臂式的齿轮组件和发动机，悬臂式的齿轮组件包括：齿轮；转轴，设于齿轮上，齿轮的内壁面和转轴的外壁面之间间隔地分布，齿轮和转轴这二者中的至少一者上设有限位结构；圆锥滚子轴承，设于内壁面和外壁面之间，其中，圆锥滚子轴承的外圈与齿轮连接，圆锥滚子轴承的内圈组件与转轴连接，限位结构抵靠圆锥滚子轴承，以限制圆锥滚子轴承沿轴向攒动。本方案的圆锥滚子轴承可以较好的承受径向负荷和轴向负荷，齿轮组件具有稳定可靠的承受弯矩、抗冲击载荷与传递扭矩能力，且通过限位结构限制圆锥滚子轴承沿轴向攒动，降低圆锥滚子轴承在转动过程中攒动的情形，提升圆锥滚子轴承的可靠性，进而提升齿轮的传动可靠性。

【技术实现步骤摘要】
悬臂式的齿轮组件和发动机
本技术涉及齿轮领域，具体而言，涉及一种悬臂式的齿轮组件和一种发动机。
技术介绍
齿轮传动系统是发动机的重要部件，它的连续运行稳定性是评价发动机性能优越的重要指标之一。由于齿轮组件是连接齿轮传动系统的核心零部件，它对齿轮传动系统稳定性与寿命产生直接影响。特别在重载荷输出工况下，齿轮组件必须体现稳定可靠承受弯矩、抗冲击载荷与传递扭矩能力。否则齿轮容易损坏，导致齿轮传动系统无法工作，严重影响发动机与整机性能。目前国内发动机多使用两点支持式传动结构来输出扭矩，这样可以稳定传递输出扭矩，但这种结构占用空间较多。
技术实现思路
为了改善上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种悬臂式的齿轮组件。本技术的另一个目的在于提供一种具有上述悬臂式的齿轮组件的发动机。为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种悬臂式的齿轮组件，包括：齿轮；转轴，设于所述齿轮上，所述齿轮的内壁面和所述转轴的外壁面之间间隔地分布，所述齿轮和所述转轴这二者中的至少一者上设有限位结构；圆锥滚子轴承，设于所述内壁面和所述外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬臂式的齿轮组件，其特征在于，包括：/n齿轮；/n转轴，设于所述齿轮上，所述齿轮的内壁面和所述转轴的外壁面之间间隔地分布，所述齿轮和所述转轴这二者中的至少一者上设有限位结构；/n圆锥滚子轴承，设于所述内壁面和所述外壁面之间，其中，所述圆锥滚子轴承的外圈与所述齿轮连接，所述圆锥滚子轴承的内圈组件与所述转轴连接，所述限位结构抵靠所述圆锥滚子轴承，以限制所述圆锥滚子轴承沿轴向攒动。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬臂式的齿轮组件，其特征在于，包括：
齿轮；
转轴，设于所述齿轮上，所述齿轮的内壁面和所述转轴的外壁面之间间隔地分布，所述齿轮和所述转轴这二者中的至少一者上设有限位结构；
圆锥滚子轴承，设于所述内壁面和所述外壁面之间，其中，所述圆锥滚子轴承的外圈与所述齿轮连接，所述圆锥滚子轴承的内圈组件与所述转轴连接，所述限位结构抵靠所述圆锥滚子轴承，以限制所述圆锥滚子轴承沿轴向攒动。


2.根据权利要求1所述的悬臂式的齿轮组件，其特征在于，所述圆锥滚子轴承包括：
第一轴承，具有第一内圈组件和第一外圈；
第二轴承，具有第二内圈组件和第二外圈，所述第一轴承和所述第二轴承反向且间隔的设置；
所述限位结构包括第一限位结构和第二限位结构，其中，所述齿轮具有所述第一限位结构，所述转轴具有所述第二限位结构，所述第一限位结构位于所述第一外圈和所述第二外圈之间且抵靠所述第一外圈和所述第二外圈，所述第二限位结构位于所述第一轴承远离所述第二轴承的一侧，使得所述第二限位结构和所述第二轴承夹紧所述第一限位结构及所述第一轴承。


3.根据权利要求2所述的悬臂式的齿轮组件，其特征在于，
自所述内壁面的局部区域向外凸起形成有所述第一限位结构。


4.根据权利要求2或3所述的悬臂式的齿轮组件，其特征在于，
所述转轴包括转轴本体，所述第一内圈组件和所述第二内圈组件分别套装于所述转轴本体上，所述第二限位结构相对于所述转轴本体的外表面朝所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德永，钱汉生，李昊，
申请(专利权)人：昆山三一动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32