本发明专利技术涉及硅油风扇相关技术领域，尤其涉及一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法和装置。其中，方法包括：获取车辆的发动机转速和发动机温度；判断是否发动机转速低于第一预设转速的持续时长小于第一预设时长且发动机温度小于第一预设温度，得到第一判断结果；若第一判断结果为否，控制发动机转速达到第二预设转速，控制硅油风扇啮合；判断是否发动机转速高于第一预设转速的持续时长小于第二预设时长且发动机温度大于第二预设温度，得到第二判断结果；若所述第二判断结果为否，控制所述发动机转速达到第三预设转速，控制硅油风扇脱离；如此基于时间和温度共同控制发动机和硅油风扇，使得控制更加的稳定，降低发动机高温风险。险。险。
【技术实现步骤摘要】
怠速模式下电控硅油风扇的控制方法和装置
[0001]本专利技术涉及硅油风扇相关
，尤其涉及一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法和装置。
技术介绍
[0002]车辆怠速模式下发动机的散热量较小，考虑到节能和降噪，可将怠速模式下电控硅油风扇离合器完全脱开，但是若长时间怠速，电控硅油风扇不工作，发动机存在高温的风险。因此需要基于发动机温度控制电控硅油风扇的工作状态，同时，因为车辆怠速运行时，发动机转速较低，导致电控硅油风扇的最高转速较低，影响电控硅油风扇的工作，所以控制电控硅油风扇工作时，应同步提高发动机转速。
[0003]但是，实际应用中，获取的发动机温度(一般为发动机水温)可能会出现错误，当获取的发动机温度错误时，无法合理调节所述硅油风扇的工作状态，发动机存在高温的风险。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法和装置，用以解决现有技术中长时间怠速，尤其是获取的发动机温度出现错误时，发动机存在高温风险的缺陷。
[0005]本专利技术提供一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，包括：
[0006]获取发动机转速和发动机温度；
[0007]判断是否所述发动机转速低于第一预设转速的持续时长小于第一预设时长且所述发动机温度小于第一预设温度，得到第一判断结果；
[0008]若所述第一判断结果为否，控制所述发动机转速达到第二预设转速，控制硅油风扇啮合；
[0009]判断是否所述发动机转速高于第一预设转速的持续时长小于第二预设时长且所述发动机温度大于第二预设温度，得到第二判断结果；
[0010]若所述第二判断结果为否，控制所述发动机转速达到第三预设转速，控制硅油风扇脱离；
[0011]其中，所述第一预设转速小于所述第二预设转速；所述第一预设转速大于所述第三预设转速；所述第一预设温度高于所述第二预设温度。
[0012]根据本专利技术提供的一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，所述判断是否所述发动机转速低于第一预设转速的持续时长小于第一预设时长且所述发动机温度小于第一预设温度，得到第一判断结果，包括：
[0013]判断发动机转速是否低于第一预设转速，得到第三判断结果；
[0014]若所述第三判断结果为是，确定所述发动机转速低于第一预设转速的持续时长，得到第一持续时长；
[0015]判断所述第一持续时长是否小于第一预设时长，得到第四判断结果；
[0016]判断所述发动机温度小于第一预设温度，得到第五判断结果；
[0017]若所述第五判断结果和所述第四判断结果中任意一个为否，确定第一判断结果为否。
[0018]根据本专利技术提供的一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，所述判断是否所述发动机转速高于第一预设转速的持续时长小于第二预设时长且所述发动机温度大于第二预设温度，得到第二判断结果，包括：
[0019]判断发动机转速是否高于第一预设转速，得到第六判断结果；
[0020]若所述第六判断结果为是，确定所述发动机转速高于第一预设转速的持续时长，得到第二持续时长；
[0021]判断所述第二持续时长是否小于所述第二预设时长，得到第七判断结果；
[0022]判断所述发动机温度大于第二预设温度，得到第八判断结果；
[0023]若所述第七判断结果和所述第八判断结果中任意一个为否，确定第一判断结果为否。
[0024]根据本专利技术提供的一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，还包括：
[0025]确定所述发动机温度检测装置是否故障；
[0026]当所述发动机温度检测装置故障时，控制所述发动机和所述硅油风扇以第一状态运行第一目标时长后切换至第二状态，以第二状态运行第二目标时长后切换至第一状态；
[0027]其中，所述第一状态为所述发动机转速达到第三预设转速且所述硅油风扇脱离；所述第二状态为所述发动机转速达到第二预设转速且所述硅油风扇啮合。
[0028]根据本专利技术提供的一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，所述控制所述发动机和所述硅油风扇以第一状态运行第一目标时长后切换至第二状态，以第二状态运行第二目标时长后切换至第一状态，包括：
[0029]判断发动机转速低于第一预设转速的持续时长是否超过第一目标时长；若是，控制所述发动机转速达到第二预设转速，并控制硅油风扇啮合；
[0030]判断发动机转速高于第一预设转速的持续时长是否超过第二目标时长，若是，控制所述发动机转速达到第三预设转速，并控制硅油风扇脱开；
[0031]其中，所述第一目标时长小于所述第一预设时长；所述第二目标时长大于所述第二预设时长。
[0032]根据本专利技术提供的一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，还包括：
[0033]当所述发动机温度检测未故障时，确定第一目标时长为发动机转速低于第一预设转速的持续时长减去第三预设时长得到的差，确定第二目标时长为发动机转速高于第一预设转速的持续时长加上第三预设时长的得到的和。
[0034]本专利技术还提供一种怠速模式下电控硅油风扇的控制装置，包括：
[0035]获取单元，用于获取车辆发动机转速和所述发动机温度；
[0036]第一判断单元，用于判断是否发动机转速低于第一预设转速的持续时长小于第一预设时长且所述发动机温度小于第一预设温度，得到第一判断结果；
[0037]第一控制单元，用于当所述第一判断结果为否时，控制所述发动机转速达到第二预设转速，控制硅油风扇啮合；
[0038]第二判断单元，用于判断是否发动机转速高于第一预设转速的持续时长小于第二预设时长且所述发动机温度大于第二预设温度，得到第二判断结果；
[0039]第二控制单元，用于若所述第二判断结果为否，控制所述发动机转速达到第三预设转速，控制硅油风扇脱离；
[0040]其中，所述第一预设转速小于所述第二预设转速；所述第一预设转速大于所述第三预设转速；所述第一预设温度高于所述第二预设温度。
[0041]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述怠速模式下电控硅油风扇的控制方法的步骤。
[0042]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述怠速模式下电控硅油风扇的控制方法的步骤。
[0043]本专利技术还提供一种车辆，包括：车辆主体和控制器；
[0044]所述控制器用于执行实现如上述任一种所述怠速模式下电控硅油风扇的控制方法的步骤。
[0045]本专利技术提供的怠速模式下电控硅油风扇的控制方法和装置中，怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，首先通过获取车辆的发动机转速和发动机温度；之后基于发动机转速持续一个状态的持续时间和发动机温度共同控制硅油风扇的状态和发动机的转速，使得即使温度检测出现问题，当发动机和硅油风扇运行一段时间之后，也可以自动切本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，其特征在于，包括：获取发动机转速和发动机温度；判断是否所述发动机转速低于第一预设转速的持续时长小于第一预设时长，且所述发动机温度小于第一预设温度，得到第一判断结果；若所述第一判断结果为否，控制所述发动机转速达到第二预设转速，控制硅油风扇啮合；判断是否所述发动机转速高于第一预设转速的持续时长小于第二预设时长，且所述发动机温度大于第二预设温度，得到第二判断结果；若所述第二判断结果为否，控制所述发动机转速达到第三预设转速，控制硅油风扇脱离；其中，所述第一预设转速小于所述第二预设转速；所述第一预设转速大于所述第三预设转速；所述第一预设温度高于所述第二预设温度。2.根据权利要求1所述的怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，其特征在于，所述判断是否所述发动机转速低于第一预设转速的持续时长小于第一预设时长，且所述发动机温度小于第一预设温度，得到第一判断结果，包括：判断发动机转速是否低于第一预设转速，得到第三判断结果；若所述第三判断结果为是，确定所述发动机转速低于第一预设转速的持续时长，得到第一持续时长；判断所述第一持续时长是否小于第一预设时长，得到第四判断结果；判断所述发动机温度小于第一预设温度，得到第五判断结果；若所述第五判断结果和所述第四判断结果中任意一个为否，确定第一判断结果为否。3.根据权利要求1所述的怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，其特征在于，所述判断是否所述发动机转速高于第一预设转速的持续时长小于第二预设时长，且所述发动机温度大于第二预设温度，得到第二判断结果，包括：判断发动机转速是否高于第一预设转速，得到第六判断结果；若所述第六判断结果为是，确定所述发动机转速高于第一预设转速的持续时长，得到第二持续时长；判断所述第二持续时长是否小于第二预设时长，得到第七判断结果；判断所述发动机温度大于第二预设温度，得到第八判断结果；若所述第七判断结果和所述第八判断结果中任意一个为否，确定第二判断结果为否。4.根据权利要求1所述的怠速模式下电控硅油风扇的控制方法，其特征在于，还包括：确定所述发动机温度检测装置是否故障；当所述发动机温度检测装置故障时，控制所述发动机和所述硅油风扇以第一状态运行第一目标时长后切换至第二状态，以第二状态运行第二目标时长后切换至第一状态；其中，所述第一状态为所述发动机转速达到第三预设转速且所述硅油风扇脱离；所述第二状态为所述发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵康乐，刘亚飞，侯立杰，
申请(专利权)人：昆山三一动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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