一种搭铁结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搭铁结构及汽车，其中，该搭铁结构包括搭铁螺栓、紧固螺母和搭铁端子；所述搭铁螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆的一端与所述螺栓头连接，所述螺栓头靠近所述螺栓杆的一侧设有第一安装环；所述第一安装环远离所述螺栓头的一侧设有第一刮漆刀；所述第一安装环上设有第一通孔，且所述第一通孔的一端位于所述第一刮漆刀的刀口处；所述搭铁端子上设有连接孔，所述螺栓杆穿过所述连接孔；所述紧固螺母与所述螺栓杆螺纹连接。本实用新型专利技术能够实现在安装的过程中对车体进行刮漆。

A ground structure and a car

The utility model discloses a ground structure and a car, among them, the ground structure including ground bolt, fastening nut and bonding terminal; the bonding bolt comprises a bolt head and a bolt rod, one end of the bolt rod is connected with the bolt head and the bolt head close to the side of the bolt rod is provided with a first install the ring; the first installation ring away from the bolt head is arranged on one side of the first paint scraper; the first mounting ring is provided with a first through hole, and one end of the first hole in the first paint scraper blade; the ground terminal is provided with a connecting hole, the bolt rod through the connecting hole; the fastening nut is connected with the screw rod thread. The utility model can be used to scrape the body of the car in the process of installation.

【技术实现步骤摘要】
一种搭铁结构及汽车
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种搭铁结构及汽车。
技术介绍
汽车上通常以搭铁的方式将车内的用电器件与蓄电池连接形成回路，这就需要将线路与车身连接。现有技术中，在线路搭铁时，需要对车身搭铁孔周围进行刮漆，刮漆后用螺栓螺母固定线束的孔式端子。现有技术中存在以下缺陷：(1).刮漆时使用刮漆工具打磨车身搭铁孔周围，耗费时间，且生产效率低；(2).刮漆范围难以控制，常常出现刮漆范围较大，刮漆不均匀使得线束搭铁电阻较大，影响线束搭铁效果；(3).刮漆时车身防锈漆层被破坏较大，长时间容易产生锈蚀，使得线束出现搭铁不良，甚至短路现象，甚至出现在行驶过程中熄火的问题，严重时对行车安全造成影响
技术实现思路
本技术的目的是提供一种搭铁结构，以解决现有技术中的技术问题，它能够在安装的过程中自动刮漆，且能够自动将刮下的漆料排出。本技术提供了一种搭铁结构，其中，包括搭铁螺栓、紧固螺母和搭铁端子；所述搭铁螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆的一端与所述螺栓头连接，所述螺栓头靠近所述螺栓杆的一侧设有第一安装环；所述第一安装环远离所述螺栓头的一侧设有第一刮漆刀；所述第一安装环上设有第一通孔，且所述第一通孔的一端位于所述第一刮漆刀的刀口处；所述搭铁端子上设有连接孔，所述螺栓杆穿过所述连接孔；所述紧固螺母与所述螺栓杆螺纹连接。如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述第一通孔倾斜设置。如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述第一刮漆刀为多个，多个所述第一刮漆刀呈圆周阵列分布在所述第一安装环上；所述第一通孔与所述第一刮漆刀一一对应。如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，还包括搭铁螺母，所述搭铁螺母靠近所述螺栓头的一侧设有第二安装环，所述第二安装环远离所述搭铁螺母的一侧设有第二刮漆刀；所述第二安装环上设有第二通孔，所述第二通孔的一端位于所述第二刮漆刀的刀口处。如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述搭铁螺母与所述螺栓杆螺纹连接，且所述搭铁端子位于所述紧固螺母与搭铁螺母之间。如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，还包括第一铆套和第二铆套，所述第一铆套和所述第二铆套均为一端封装的筒状，所述第一铆套套设在所述螺栓头上，所述第二铆套套设在所述紧固螺母的外周上。如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述第二铆套上设有连接槽，所述搭铁端子贯穿所述连接槽。本技术还提出了一种汽车，包括用电器件和蓄电池，其中，所述汽车还包括如上述任意一项所述的搭铁结构，所述用电器件通过所述搭铁结构与所述蓄电池相连。与现有技术相比，本技术通过在搭铁螺栓上设置第一刮漆刀，能够在拧紧搭铁螺栓的同时对车体进行刮漆，能够保证将搭铁端子与车体之间导电，进而实现快速搭铁。此外，由于第一通孔的第一端位于对应的第一刮漆刀的刀口处，能够在拧紧搭铁螺栓的同时，将刮掉的漆料从第一通孔内挤出。附图说明图1为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的爆炸图；图2为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的主视图；图3为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的轴测图；图4为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的安装结构示意图；图5为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的透视图；图6为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的结构示意图；图7为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的轴测图；图8为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的主视图；图9为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的左视图；图10为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的结构示意图；图11为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的轴测图；图12为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的左视图；图13为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的主视图；图14为本技术具体实施方式提出的第一铆套的结构示意图；图15为本技术具体实施方式提出的第一铆套的主视图；图16为本技术具体实施方式提出的第二铆套的结构示意图；图17为本技术具体实施方式提出的第二铆套的主视图；图18为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓安装时的结构示意图；图19为本技术具体实施方式提出的第二铆套的安装结构示意图；图20为本技术具体实施方式提出的第一铆套的安装结构示意图。附图标记说明：1-搭铁螺栓，2-紧固螺母，3-搭铁端子，4-搭铁螺母，5-第一铆套，6-第二铆套，7-螺栓头，8-螺栓杆，9-第一安装环，10-第一刮漆刀，11-第一通孔，12-连接孔，13-第二安装环，14-第二刮漆刀，15-第二通孔。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。图1为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的爆炸图；图2为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的主视图；图3为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的轴测图；图4为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的安装结构示意图；图5为本技术具体实施方式提出的搭铁结构的透视图；图6为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的结构示意图；图7为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的轴测图；图8为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的主视图；图9为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓的左视图；图10为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的结构示意图；图11为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的轴测图；图12为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的左视图；图13为本技术具体实施方式提出的搭铁螺母的主视图；图14为本技术具体实施方式提出的第一铆套的结构示意图；图15为本技术具体实施方式提出的第一铆套的主视图；图16为本技术具体实施方式提出的第二铆套的结构示意图；图17为本技术具体实施方式提出的第二铆套的主视图；图18为本技术具体实施方式提出的搭铁螺栓安装时的结构示意图；图19为本技术具体实施方式提出的第二铆套的安装结构示意图；图20为本技术具体实施方式提出的第一铆套的安装结构示意图。请参照图1到图5，本技术具体实施方式提出了一种搭铁结构，其中，包括搭铁螺栓1、紧固螺母2、搭铁端子3、搭铁螺母4、第一铆套5和第二铆套6；请参照图6到图9，所述搭铁螺栓1包括螺栓头7和螺栓杆8，所述螺栓杆8的一端与所述螺栓头7连接，所述螺栓头7靠近所述螺栓杆8的一侧设有向外凸出的第一安装环9；所述第一安装环9远离所述螺栓头7的一侧设有第一刮漆刀10；所述第一安装环9上设有第一通孔11，且所述第一通孔11的一端位于所述第一刮漆刀10的刀口处；所述搭铁端子3上设有连接孔12，所述螺栓杆8穿过所述连接孔12；所述紧固螺母2与所述螺栓杆8螺纹连接。请参照图1到图5，具体实施时，将搭铁螺栓1穿过车身上的搭铁孔，将所述搭铁端子3套设在螺栓杆8上，将紧固螺母2与搭铁螺栓1连接。如此，在将搭铁螺栓1拧紧的过程中，通过第一刮漆刀10进行刮漆，刮漆范围小，能够将搭铁端子3通过紧固螺母2、搭铁螺栓1与车身连通。从而不必通过专用的刮漆工具对搭铁孔处进行刮漆，能够保证搭铁效果。请参照图7和图8，作为一种优选方式，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搭铁结构，其特征在于：包括搭铁螺栓、紧固螺母和搭铁端子；所述搭铁螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆的一端与所述螺栓头连接，所述螺栓头靠近所述螺栓杆的一侧设有第一安装环；所述第一安装环远离所述螺栓头的一侧设有第一刮漆刀；所述第一安装环上设有第一通孔，且所述第一通孔的一端位于所述第一刮漆刀的刀口处；所述搭铁端子上设有连接孔，所述螺栓杆穿过所述连接孔；所述紧固螺母与所述螺栓杆螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种搭铁结构，其特征在于：包括搭铁螺栓、紧固螺母和搭铁端子；所述搭铁螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆的一端与所述螺栓头连接，所述螺栓头靠近所述螺栓杆的一侧设有第一安装环；所述第一安装环远离所述螺栓头的一侧设有第一刮漆刀；所述第一安装环上设有第一通孔，且所述第一通孔的一端位于所述第一刮漆刀的刀口处；所述搭铁端子上设有连接孔，所述螺栓杆穿过所述连接孔；所述紧固螺母与所述螺栓杆螺纹连接。2.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于：所述第一通孔倾斜设置。3.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于：所述第一刮漆刀为多个，多个所述第一刮漆刀呈圆周阵列分布在所述第一安装环上；所述第一通孔与所述第一刮漆刀一一对应。4.根据权利要求1或2或3所述的搭铁结构，其特征在于：还包括搭铁螺母，所述搭铁螺母靠近所述螺栓头...

【专利技术属性】
技术研发人员：周慧勤，陈宇果，陈培可，李敬斌，阮昆，曹桐军，李树龙，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34