The utility model provides a reversing safety control system, which comprises a battery, a reversing switch, an anti-collision switch, a vehicle controller, a first relay, a second relay and an electric parking device. First, the input end of the relay is connected with one end of the reversing switch. The output port of the first relay is connected with the input end of the second relay, and the control port of the first relay is connected with one end of the collision switch. The positive pole of the battery is connected to the other end of the reversing switch and the other end of the collision switch. The output end of the second relay is connected with the control end of the electric parking device. The control end of the second relay is connected with the output end of the vehicle controller. The reversing switch closes when the vehicle reverses. When the anti-collision switch is closed, if the output of the vehicle controller outputs a high level, the positive pole of the battery will supply the control terminal of the electric parking device, and the electric parking device will run and make the vehicle stop. The utility model can effectively prevent the occurrence of car crash and improve the safety of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种倒车安全控制系统
本技术涉及汽车制动
,尤其涉及一种倒车安全控制系统。
技术介绍
随着汽车成为人们日常生活常用的交通工具,造成路上车辆增多,在操作驾驶汽车时,驾驶人员需要顾及各方位的信息,操作难度加大,尤其是在倒车时,由于驾驶人员视野受限,不能及时发现车后方的障碍物,很容易发生倒车碰撞事故。目前市场已出现多种倒车或泊车技术的产品,如倒车影像、泊车提醒等,均各有特点,这些产品的出现,解决倒车时,驾驶人员视线受限的问题,但是,对于倒车距离、倒车速度的把握还得依靠驾驶人员的经验,而且,对于紧急情况,现有汽车缺少相应的应急措施,例如,新手在倒车时,容易误将油门当刹车,这就很容易发生撞车事故,一旦发生类似紧急情况,现有的汽车缺乏相应的应急措施,很容易发生碰撞事故。同时,在坡上倒车或倒车上台阶的情况下,往往需要踩油门增大传动系统的驱动力才能使得车辆能够上到台阶或斜坡,有时油门踩得太猛,往往难以及时有效的进行刹车,这样车辆就有碰撞损坏的风险。
技术实现思路
本技术提供一种倒车安全控制系统,解决现有车辆倒车时无法根据障碍物距离或倒车速度,进行及时有效地驻车的问题,能够有效的防止撞车事故的发生,提高车辆可操纵性能,保证车辆安全。为实现以上目的,本技术提供以下技术方案:一种倒车安全控制系统,包括:蓄电池、倒车开关、防撞开关、整车控制器、第一继电器、第二继电器和电动驻车装置;所述第一继电器的输入端与所述倒车开关的一端相连,所述第一继电器的输出端与所述第二继电器的输入端相连,所述第一继电器的控制端与所述防撞开关的一端相连;所述蓄电池的正极分别与所述倒车开关的另一端和所述防撞开关 ...
【技术保护点】
一种倒车安全控制系统,其特征在于,包括:蓄电池、倒车开关、防撞开关、整车控制器、第一继电器、第二继电器和电动驻车装置;所述第一继电器的输入端与所述倒车开关的一端相连,所述第一继电器的输出端与所述第二继电器的输入端相连,所述第一继电器的控制端与所述防撞开关的一端相连;所述蓄电池的正极分别与所述倒车开关的另一端和所述防撞开关的另一端相连;所述第二继电器的输出端与所述电动驻车装置的控制端相连,所述第二继电器的控制端与所述整车控制器的输出端相连;所述倒车开关在车辆倒车时闭合,在所述防撞开关闭合时,如果所述整车控制器输出端输出高电平,则所述蓄电池的正极对所述电动驻车装置的控制端供电,所述电动驻车装置运行并使车辆驻车。
【技术特征摘要】
1.一种倒车安全控制系统,其特征在于,包括:蓄电池、倒车开关、防撞开关、整车控制器、第一继电器、第二继电器和电动驻车装置;所述第一继电器的输入端与所述倒车开关的一端相连,所述第一继电器的输出端与所述第二继电器的输入端相连,所述第一继电器的控制端与所述防撞开关的一端相连;所述蓄电池的正极分别与所述倒车开关的另一端和所述防撞开关的另一端相连;所述第二继电器的输出端与所述电动驻车装置的控制端相连,所述第二继电器的控制端与所述整车控制器的输出端相连;所述倒车开关在车辆倒车时闭合,在所述防撞开关闭合时,如果所述整车控制器输出端输出高电平,则所述蓄电池的正极对所述电动驻车装置的控制端供电,所述电动驻车装置运行并使车辆驻车。2.根据权利要求1所述的倒车安全控制系统,其特征在于,还包括:车速传感器;所述车速传感器的输出端与所述整车控制器的第一输入端相连,所述车速传感器对倒车车速进行检测,在所述倒车车速大于设定车速阈值时,所述整车控制器输出端输出高电平。3.根据权利要求2所述的倒车安全控制系统,其特征在于,还包括:闭锁器;所述闭锁器的输入端与所述整车控制器的输出端相连,在所述整车控制器的输出端为高电平时,所述闭锁器使车辆的车门锁止。4.根据权利要求3所述的倒车安全控制系统,其特征在于,还包括:倒车雷达;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:周慧勤,陈宇果,曹桐军,陈培可,李敬斌,阮昆,王玉琴,许芳,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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