一种预防疲劳驾驶装置及其方法、智能手环制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种预防疲劳驾驶装置及方法、智能手环，涉及车载安全技术领域，为解决驾驶员疲劳驾驶，在驾驶员接收到安全提醒后仍不清醒时，通过汽车控制单元开启汽车安全控制系统，避免发生交通事故的问题。本发明专利技术实施例提供的技术方案包括：心率检测器用于检测当前驾驶员心率参数；比较单元用于比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；状态确认单元用于在当前驾驶员心率参数等于预设清醒心率参数时，确认驾驶员是否清醒；提醒单元用于在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，使驾驶员清醒；汽车控制单元用于开启汽车安全控制系统。本发明专利技术提供的预防疲劳驾驶装置用于预防疲劳驾驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载安全
，尤其涉及一种预防疲劳驾驶装置及其方法、智能手环。
技术介绍
汽车是一种人们常见的出行工具，其行车安全不仅包括车况、路况等自然因素外，还包括一些人为因素，例如：在高速公路上，当驾驶员出现疲劳驾驶时，极有可能发生交通事故，给行车带来了巨大的安全隐患。目前，虽然有的汽车生产厂商已经设计出一种预防疲劳驾驶装置，但这种预防疲劳驾驶装置只是通过心率检测器检测驾驶员的心率来判定驾驶员的驾驶状态，从而在检测出驾驶员疲劳驾驶时输出警示信息提醒驾驶员，也就是说现有的防瞌睡设备只能起到输出警示信息的作用，假若驾驶员在接收到警示信息后并没有神志清醒，仍有可能造成交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种预防疲劳驾驶装置及其方法、智能手环，用于预防驾驶员疲劳驾驶。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术提供一种预防疲劳驾驶的方法，包括：检测当前驾驶员心率参数；比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；在当前驾驶员心率参数等于驾驶员预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒；在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，且开启汽车安全控制系统。与现有技术相比，本专利技术提供的预防疲劳驾驶的方法，对驾驶员的心率进行持续监控，然后对驾驶员当前心率参数与预设清醒心率参数的结果进行比较，根据比较结果在当前心率参数等于预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒，当驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，同时开启汽车安全控制系统。本专利技术提供的预防疲劳驾驶的方法中，在向驾驶员发出安全提醒后，当驾驶员接收到安全提醒后仍不清醒时，开启汽车安全控制系统，对车辆进行安全控制，避免交通事故的发生。本专利技术还提供了一种预防疲劳驾驶装置，包括依次连接的心率检测器、比较单元、状态确认单元，提醒单元、以及与提醒单元相连的汽车控制单元；所述心率检测器用于检测当前驾驶员心率参数；所述比较单元用于比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；所述状态确认单元用于在当前驾驶员心率参数等于预设清醒心率参数时，确认驾驶员是否清醒；所述提醒单元用于在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒；所述汽车控制单元用于在驾驶员未清醒时开启汽车安全控制系统。与现有技术相比，本专利技术提供的一种预防疲劳驾驶装置的有益效果与上述技术方案提供的一种预防疲劳驾驶方法的有益效果相同，在此不做赘述。本专利技术提供一种预防疲劳驾驶装置为一种智能手环。与现有技术相比，本专利技术提供的一种智能手环的有益效果与上述技术方案提供的预防疲劳驾驶装置的有益效果相同，在此不做赘述。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例一提供的预防疲劳驾驶的方法流程图；图2为本专利技术实施例一根据当前驾驶员心率参数与上一时刻驾驶员心率参数的比较结果，判断是否发出下次语音提示示意图；图3为本专利技术实施例一在比较当前驾驶员心率参数的下降速率与上一时刻驾驶员心率参数的下降速率，设定语音提示时的间隔时间示意图；图4为本专利技术实施例一在当前驾驶员判断当前驾驶员是否处于睡眠状态方法的示意图；图5为本专利技术实施例一预设驾驶员清醒时的心率参数和睡眠时的心率参数的方法示意图；图6为本专利技术实施例二提供的预防疲劳驾驶装置的结构框图；图7为图6中的第一种状态确认单元的结构框图；图8为图6中的第二种状态确认单元的结构框图；图9为图6中提醒单元的结构框图；图10为图6中汽车控制单元的结构框图；图11为本专利技术实施例二提供的预防疲劳驾驶装置增设的预设参数读取单元的结构框图；附图标记：101-心率检测器，102-比较单元，1021-第一比较模块，1022-第一判断模块，1023-第二比较模块，103-状态确认单元，1031-语音复述模块，1032-复述信息确认模块，1033-第二判断模块，1034-播放设定模块，104-提醒单元，1041-语音提醒模块，1042-震动提醒模块，1043-低频电脉冲刺激模块，105-汽车控制单元，1051-汽车音响控制模块，1052-车灯控制模块，1053-车速控制模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一请参阅图1和图6，本专利技术实施例提供一种预防疲劳驾驶的方法，包括：S11:检测当前驾驶员心率参数；S12:比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；S13:在当前驾驶员心率参数等于驾驶员预设心率参数，确认驾驶员是否清醒；S14:在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，且开启汽车安全控制系统。其中，本实施例提供的预防疲劳驾驶的方法应用在驾驶员驾驶机动车过程中。通过上述实施例提供的预防疲劳驾驶的方法，对驾驶员的心率进行持续监控，然后对驾驶员当前心率参数与预设清醒心率参数的结果进行比较；根据比较结果，在当前心率参数等于预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒，当驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，使驾驶员清醒，同时开启汽车安全控制系统。本专利技术实施例提供的预防疲劳驾驶的方法向驾驶员发出安全提醒后，当驾驶员接收到安全提醒后仍不清醒时，开启汽车安全控制系统，对车辆进行安全控制，避免交通事故的发生。需要说明的是，上述实施例中开启汽车安全控制系统的方法包括以下三种中的一种或多种：第一种：开启汽车安全控制系统播放闹铃声；第二种：开启汽车安全控制系统控制汽车安全警告灯；第三种：开启汽车安全控制系统控制汽车减缓车速。下面，给出一种具体的实施方法，当比较结果为驾驶员当前心率参数等于预设睡眠心率参数时，发出低频电脉冲刺激驾驶员并发出开启汽车安全控制系统播放闹铃声的指令，使汽车音响系统发出闹铃声，之后，再发出开启汽车安全警示灯的指令，使汽车开启安全警示灯，最后发出控制汽车减缓车速的指令，使汽车减速。本专利技术实施例提供的预防疲劳驾驶方法向驾驶员发出安全提醒后，当驾驶员接收到安全提醒后仍不清醒时，对车辆进行安全控制，避免交通事故的发生。请参阅图2、图3和图7，在当前驾驶员心率参数等于驾驶员预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒的方法包括：当前驾驶员心率参数等于预设清醒心率参数时，发出语音提示和接收驾驶员答复的语音，其中，发出语音提示重复n次，两次重复语音间隔时间为t；在预设时间内确认驾驶员答复的语音是否准确；在预设时间内接收到驾驶员答复的语音准确时，判断是否发出下次语音提示；在预设时间内接收到驾驶员答复的语音不准确时，启动提醒单元。通过上述实施例对确认驾驶员是否清醒的方法的具体限定可知，向驾驶员连续发出两次语音提示并且接收驾驶员答复的提示语音，对应的驾驶员有两次答复提示语音机会，在预设时间内确认驾驶员答复的提示语音有一次答复准确即确认驾驶员答复的提示语音准确，则判断不发出下次语音提示，在超出预设时间接收到驾驶员答复的提示语音或者驾驶员两次答复的提示语音都错误，即认为驾驶员处于不清醒状态；此过程可以准确确认驾驶员是否在清醒的状态，同时减少了不必要的语音提示，保证了驾驶员的注意力不受干扰，向驾驶员连续发出两次提示语音并且接收驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，包括：检测当前驾驶员心率参数；比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；在当前驾驶员心率参数等于驾驶员预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒；在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，且开启汽车安全控制系统。

【技术特征摘要】
1.一种预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，包括：检测当前驾驶员心率参数；比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；在当前驾驶员心率参数等于驾驶员预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒；在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，且开启汽车安全控制系统。2.根据权利要求1所述的预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，在当前驾驶员心率参数等于驾驶员预设心率参数时，确认驾驶员是否清醒的方法包括：当前驾驶员心率参数等于预设清醒心率参数时，发出语音提示和接收驾驶员答复的语音，其中，发出语音提示重复n次，两次重复语音间隔时间为t；在预设时间内确认驾驶员答复的语音是否准确；在预设时间内接收到驾驶员答复的语音准确时，判断是否发出下次语音提示；在预设时间内接收到驾驶员答复的语音不准确时，启动提醒单元。3.根据权利要求2所述的预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，在预设时间内接收到驾驶员答复的语音准确时，判断是否发出下次语音提示的方法包括：比较当前驾驶员心率参数与上一时刻驾驶员心率参数；根据当前驾驶员心率参数与上一时刻驾驶员心率参数的比较结果，判断当前驾驶员的心率参数是否下降；在当前驾驶员的心率参数未下降时，确定驾驶员清醒，不发出下次语音提示；在当前驾驶员的心率参数下降时，确定驾驶员未清醒，发出下次语音提示。4.根据权利要求3所述的预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，发出下次语音提示前，还包括设定下次语音提示时的重复语音间隔时间，设定下次语音提示时的重复语音间隔时间的方法包括：比较当前驾驶员心率参数的下降速率与上一时刻驾驶员心率参数的下降速率；根据当前驾驶员心率参数的下降速率与上一时刻驾驶员心率参数的下降速率的比较结果，判断当前驾驶员心率参数的下降速度是否加快；在当前驾驶员心率参数的下降速度加快时，设定下次语音提示时的重复语音间隔时间小于当前语音提示时的重复语音间隔时间；在当前驾驶员心率参数的下降速度减慢时，设定当前语音提示时的重复语音间隔时间大于下次语音提示时的重复语音间隔时间。5.根据权利要求1所述的预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒，使驾驶员清醒的方法包括以下三种中的一种或多种：第一种：发出警告提醒，使驾驶员清醒；第二种：发出持续震动提醒，使驾驶员清醒；第三种：比较驾驶员当前心率参数与预设睡眠心率参数的比较结果，判断当前驾驶员是否处于睡眠状态；在当前驾驶员处于睡眠状态时，发出低频电脉冲刺激，使驾驶员清醒。6.根据权利要求5所述的预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，所述预设清醒心率参数和预设驾驶员睡眠心率参数采用如下方法得到：检测驾驶员清醒时的心率参数和驾驶员睡眠心率参数；读取驾驶员清醒时的心率参数和驾驶员睡眠心率参数；将驾驶员清醒时的心率参数作为预设清醒心率参数进行存储，以及将驾驶员睡眠心率参数作为预设驾驶员睡眠心率参数进行存储。7.根据权利要求5所述的预防疲劳驾驶的方法，其特征在于，开启汽车安全控制系统的方法包括以下三种中的一种或多种：第一种：开启汽车安全控制系统播放闹铃声；第二种：开启汽车安全控制系统控制汽车安全警告灯；第三种：开启汽车安全控制系统控制汽车减缓车速。8.一种预防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括依次连接的心率检测器、比较单元、状态确认单元，提醒单元、以及与提醒单元相连的汽车控制单元；所述心率检测器用于检测当前驾驶员心率参数；所述比较单元用于比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；所述状态确认单元用于在当前驾驶员心率参数等于预设清醒心率参数时，确认驾驶员是否清醒；所述提醒单元用于在驾驶员未清醒时，向驾驶员发出提醒；所述汽车控制单元用于在驾驶员未清醒时，开启汽车安全控制系统。9.根据权利要求8所述的预防疲劳驾驶装置，其特征在于，所述比较单元包括第一比较模块和第一判断模块，所述第一比较模块的输入端与所述心率检测器的输出端连接，所述第一比较模块的输出端与所述第一判断模块的输入端连接，所述第一判断模块的输出端与所述状态确认单元的输入端连接；所述第一比较模块用于比较当前驾驶员心率参数与预设清醒心率参数；所述第一判断模块用于在当前驾驶员心率参数等于预设清醒心率参数时，启动状态确认单元。10.根据权利要求9所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄沛强，
申请(专利权)人：宇龙计算机通信科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44