一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种螺栓，尤其是涉及一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，旨在解决现有技术的螺栓无法清除紧固横梁表面的油漆、搭铁线连接的可靠性差、影响仪表台横梁和车身连接的导电性的不足，该增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，包括头部和螺杆，螺杆的外部设有螺纹，头部朝向螺杆侧径向设有若干条凸出的刃条，螺杆的螺纹段设有用于清除螺母中涂装油漆的压印区，压印区螺纹的外径小于其它部分螺纹的外径，压印区的螺纹和其它部分的螺纹的连接处形成一个切削面。本实用新型专利技术具有结构简单、加工方便、可有效清除紧固横梁表面的油漆和凸焊螺母内部的油漆，提高搭线连接可靠性的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种紧固件，尤其是涉及一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓。
技术介绍
汽车仪表台横梁分布很多搭铁点，用于组合仪表、空调电器、组合开关、⑶、E⑶等系统，其目的是与车身连接，实现负极搭铁，搭铁点和车身的连接主要结构有紧固螺栓、凸焊螺母、线束端子机构；搭铁点固定在仪表台横梁上，由于仪表台横梁在防腐处理时，表面存在油漆，固定仪表台横梁的车身凸焊螺母也存在油漆，现汽车厂家全部采用普通螺栓紧固连接，普通螺栓无法清除紧固横梁表面的油漆和凸焊螺母内部的油漆，搭铁线连接的可靠性差，影响仪表台横梁和车身连接的导电性。中国专利公告号CN202251322U，授权公告日2012年5月30日，公开了一种汽车搭铁线连接螺栓，包括螺栓本体，所述的螺杆本体一般选用常规的六角头螺栓；所述的螺栓本体的前部为螺纹段，所述的螺纹段上设有一纵向的刮削槽，所述刮削槽与螺纹段的端部相通；刮削槽的槽底沿螺纹段的端部向内倾斜至螺纹表面为最佳，该技术的螺栓结构简单，可以清除螺母内部的油漆，不足之处是:无法清除紧固横梁表面的油漆，搭铁线连接的可靠性差，影响仪表台横梁和车身连接的导电性。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的螺栓无法清除紧固横梁表面的油漆、搭铁线连接的可靠性差、影响仪表台横梁和车身连接的导电性的不足，提供一种结构简单、加工方便、可有效清除紧固横梁表面的油漆和凸焊螺母内部的油漆的增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，包括头部和螺杆，螺杆的外部设有螺纹，头部朝向螺杆侧径向设有若干条凸出的刃条，螺杆的螺纹段设有用于清除螺母中涂装油漆的压印区，压印区螺纹的外径小于其它部分螺纹的外径，压印区的螺纹和其它部分的螺纹的连接处形成一个切削面。本技术使用时螺杆头部的若干凸出的刃条可以将横梁表面的油漆清除，并且油漆清除面仅限于螺栓头部直径范围内，与采用其它手段清除横梁表面油漆比，能最大限度的保护横梁表面其它区域的油漆；螺杆拧进过程中，压印区可以有效的清除凸焊螺母内部的油漆，进一步提高搭铁线连接的可靠性。作为优选，各刃条均匀分布，刃条的刃口朝向顺时针方向。各刃条均匀分布，使用时螺栓的头部与横梁的接触面均匀，紧固力均衡，刃条的刃口朝向顺时针方向，刃条清除油漆效果好。作为优选，螺杆的前端凸设有圆台形的导向端。螺杆前端设置导向端，导向端位于螺杆前端的中心处，且导向端的直径小于螺杆前端的直径，能方便螺栓伸入凸焊螺母内。作为优选，导向端沿轴向设有一个清削槽，清削槽的尾端延伸至螺杆的螺纹段。本技术的有益效果是:结构简单，加工方便，使用方便，可以有效的清除凸焊螺母内部和横梁表面的油漆，提高搭线连接的可靠性。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的右视图。图中:1、头部，2、螺杆，21、压印区，211、切削面，3、刃条，4、导向端，5、清削槽。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。实施例:如图1和图2所示的一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，包括头部I和螺杆2，头部I和螺杆2 —体成型，头部I朝向螺杆2的一侧沿径向方向加工有刃条3，刃条3沿圆周均匀分布，刃条3的刃口朝向顺时针方向，螺杆2的外部通过搓丝加工有螺纹，螺杆2的螺纹段利用挤压工艺使螺纹产生一定量的变形，形成压印区21，压印区21螺纹的外径小于其它部分螺纹的外径，压印区21的螺纹和其它部分的螺纹的连接处形成一个切削面211，螺杆2拧进过程中，可以有效的清除凸焊螺母内部的油漆，螺杆2的前端装配有圆台形的导向端4，导向端4沿轴向设有一个清削槽5，清削槽5的尾端延伸至螺杆2的螺纹段，清削槽5用于清除并盛装凸焊螺母中的涂装油漆，刃条3和螺杆2整体热处理，提高表面硬度和耐磨性，可以反复使用实现刮漆功能。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。权利要求1.一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，包括头部(I)和螺杆(2)，螺杆(2)的外部设有螺纹，其特征在于，头部(I)朝向螺杆(2)侧径向设有若干条凸出的刃条(3)，螺杆(2)的前端设有用于清除凸焊螺母中涂装油漆的压印区(21)，压印区(21)螺纹的外径小于其它部分螺纹的外径，压印区(21)的螺纹与其它部分螺纹的连接处形成一个切削面(211)。2.根据权利要求1所述的一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，其特征在于，各刃条(3)均匀分布，刃条(3)的刃口朝向顺时针方向。3.根据权利要求1或2所述的一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，其特征在于，螺杆(2)的前端凸设有圆台形的导向端(4)。4.根据权利要求3所述的一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，其特征在于，导向端(4)沿轴向设有一个用于清除并盛装凸焊螺母中涂装油漆的清削槽(5)，清削槽(5)的尾端延伸至螺杆(2)的螺 纹段。专利摘要本技术涉及一种螺栓，尤其是涉及一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，旨在解决现有技术的螺栓无法清除紧固横梁表面的油漆、搭铁线连接的可靠性差、影响仪表台横梁和车身连接的导电性的不足，该增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，包括头部和螺杆，螺杆的外部设有螺纹，头部朝向螺杆侧径向设有若干条凸出的刃条，螺杆的螺纹段设有用于清除螺母中涂装油漆的压印区，压印区螺纹的外径小于其它部分螺纹的外径，压印区的螺纹和其它部分的螺纹的连接处形成一个切削面。本技术具有结构简单、加工方便、可有效清除紧固横梁表面的油漆和凸焊螺母内部的油漆，提高搭线连接可靠性的优点。文档编号F16B35/00GK203130729SQ201220705279公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日专利技术者王志刚, 王虹, 杨安志, 余见山, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增强汽车搭铁线连接可靠性的螺栓，包括头部（1）和螺杆（2），螺杆（2）的外部设有螺纹，其特征在于，头部（1）朝向螺杆（2）侧径向设有若干条凸出的刃条（3），螺杆（2）的前端设有用于清除凸焊螺母中涂装油漆的压印区（21），压印区（21）螺纹的外径小于其它部分螺纹的外径，压印区（21）的螺纹与其它部分螺纹的连接处形成一个切削面（211）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，王虹，杨安志，余见山，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：