【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种搭铁螺栓。
技术介绍
目前汽车电子应用越来越广泛,汽车搭铁不良时,会出现启动不了、仪表不显示、 车灯不亮等问题。现在搭铁部位多是用普通标准螺栓连接,线束搭铁端子的一端为环状结构,通过标准螺栓旋入搭铁端子的环状结构将搭铁端子与车身钣金或车架连接,搭铁螺栓的尾端通过螺母将搭铁端子固定。在装配过程中,通常是用标准螺栓进行连接,经常对钣金、车架上的油漆层不能很好的破坏,油漆层作为绝缘层,就隔断了搭铁端子与钣金、车架的连接,这就是搭铁不良现象,会造成电路回路不接通。因此,为了克服现有技术的不足,适应现实的需要,有必要设计一种搭铁螺栓,能够有效的对钣金、车架上的油漆层造成很好的破坏,避免搭铁不良现象的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,适应现实的需要,提供一种搭铁螺栓。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为一种搭铁螺栓,包括头部与螺杆部,所述螺杆部的中部设有凹陷部,所述凹陷部的表面形状为圆柱面的一部分并设有与螺杆部主体的螺纹旋向一致的螺纹。所述螺杆部的自由端呈圆台状收缩并设有导屑槽,所述导屑槽与所述螺杆部中部的凹陷部相连通。所述头部与螺杆部的螺纹起点之间为用于套装搭铁端子的收缩颈,所述收缩颈外部依次套装有弹簧垫圈与平垫圈。本技术的有益效果在于1.克服了现有技术的缺陷,螺杆部的螺纹为非标准螺纹,能更加有效的破坏钣金、 车架上的油漆层,防止了搭铁不良现象的发生; 2.螺杆部自由端设有导屑槽,有利于在螺杆旋入的过程中,油漆碎屑的排出,使得搭铁螺栓与钣金、车架的连接更加牢固;3.结构简单,造价低廉,容易实现。附图说明图1为本技术的结构示意 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:滕肇峰,熊正,赵雷雷,丁爱峰,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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