一种汽车发动机搭铁端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机搭铁端子。它包括由连接部和接线部组成的端子本体，连接部设有通孔和限位凸台，通孔和限位凸台的位置与汽车发动机壳体上的螺栓孔和限位凹槽的位置相对应，通孔为螺纹孔，限位凸台为长方体结构，连接部和限位凸台的表面都设有一层导电防腐层。本实用新型专利技术在装配时不随装配螺栓转动，使与搭铁端子相连的电线保持在预先设计好的位置，避免出现接线不牢固或电线被拉断的情况。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车发动机搭铁端子
本技术涉及一种汽车发动机配件，尤其涉及一种汽车发动机搭铁端子。
技术介绍
电控系统对于发动机来说是不可或缺的一部分，而搭铁端子在组成电控系统回路中起着不可取代的作用，它为电控系统提供低电平，组成完整的电控回路，以满足发动机的控制要求。现有搭铁端子由接线柱和螺栓孔两部分组成，装配时无法定位，易出现搭铁端子跟随装配螺栓旋转的情况，从而使与搭铁端子相连的电线偏离预先设计好的位置，造成接线不牢固或电线被拉断。中国专利公开号CN202308369U，公开日2012年7月4日，技术的名称为锯齿形搭铁端子，该申请案公开了一种锯齿形搭铁端子，它包括由线束端和搭接端构成的端子本体，所述线束端设有线束压接端口，所述搭接端设有通孔，所述搭接端的外边缘和内边缘还设有呈螺旋状的锯齿形漆刃口。其不足之处是，该搭铁端子装配时无法定位，易出现搭铁端子跟随装配螺栓旋转的·情况，从而使与搭铁端子相连的电线偏离预先设计好的位置，造成接线不牢固或电线被拉断。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有搭铁端子装配时无法定位，易出现搭铁端子跟随装配螺栓旋转的情况，从而使与搭铁端子相连的电线偏离预先设计好的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机搭铁端子，包括由连接部（1）和接线部（2）组成的端子本体，其特征在于：所述连接部（1）设有通孔（3）和限位凸台（4），所述通孔（3）和限位凸台（4）的位置与汽车发动机壳体上的螺栓孔和限位凹槽的位置相对应。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机搭铁端子，包括由连接部(I)和接线部(2)组成的端子本体，其特征在于所述连接部(I)设有通孔(3)和限位凸台(4)，所述通孔(3)和限位凸台(4)的位置与汽车发动机壳体上的螺栓孔和限位凹槽的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机搭铁端子，其特征在于所述通孔(3)为螺纹孔。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建考，张元东，刘胜利，沈源，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：