新型底架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型底架总成，包括后横梁、前横梁、边纵梁，还设有长W梁和下翼板加强筋板，在下翼板加强筋板上设有横梁穿孔，长W梁的中部穿插在翼板加强筋板的横梁穿孔内，在下翼板加强筋板的底面固定有三桥同步阀吊板和ABS吊板，同步阀吊的两端连接在三桥同步阀吊板上且同步阀吊底端中心通过可调连接杆连接在三桥同步阀吊板的底部，下翼板加强筋板为Z字形设置，在Z字形的横板与竖板之间设有三角形横垫梁，在三角形横垫梁上设有圆孔，在下翼板加强筋板的前端底面固定有牵引架，在牵引架上设有牵引孔。本实用新型专利技术的结构设置新颖且合理，不但可提高整体的强度和使用稳定性，可提高组装的效率，适用性强且实用性好。

New bottom frame assembly

The utility model discloses a new chassis assembly, including a rear crossbeam, a front beam, side rails, is also equipped with a W beam and a lower wing plate stiffener, reinforcing plate is provided with a perforation in the beam under the wing plate of the central W beam inserted on the wing plate strengthening perforation beam stiffened plate. In the lower wing plate reinforcement plate on the bottom surface of the fixed bridge synchronous valve hanging plate and ABS plate, both ends of the synchronous valve hanging connection on the hanger plate and the bottom center of the synchronous valve hanging by the adjustable connecting rod is connected on the bridge synchronous valve hanging plate at the bottom of the bridge under synchronous valve, flange plate and reinforcement plate set is a Z shape, a triangular cross beam pad between the transverse plates and vertical plates in Z shape, a triangular cross beam seat is provided with circular holes, strengthen the front rib plate fixed on the underside of a traction frame in the lower wing plate in the traction frame is provided with a traction hole. The structure of the utility model is novel and reasonable, which not only improves the strength and stability of the whole, but also improves the efficiency of assembly. It has strong applicability and good practicability.

【技术实现步骤摘要】
新型底架总成
本技术属于车底组成部件
，具体涉及一种新型底架总成。
技术介绍
底架是车体的重要组成部分，传统技术的底架总成虽然可以满足一定程度上的使用需求，但是其结构设置较为不合理，故而造成使用稳定性较为有限，会影响其适用性和实用性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的新型底架总成。实现本技术目的的技术方案是一种新型底架总成，包括后横梁、前横梁、边纵梁，所述边纵梁的两端焊接固定在后横梁与前横梁的端部，还设有长W梁和下翼板加强筋板，在所述下翼板加强筋板上设有横梁穿孔，所述长W梁与所述后横梁相平行且两端焊接在边纵梁上，所述下翼板加强筋板与所述边纵梁相平行且两端分别焊接在后横梁与前横梁的中部，所述长W梁的中部穿插在翼板加强筋板的横梁穿孔内，在所述下翼板加强筋板的底面固定有三桥同步阀吊板和ABS吊板，同步阀吊的两端连接在三桥同步阀吊板上且同步阀吊底端中心通过可调连接杆连接在三桥同步阀吊板的底部，所述下翼板加强筋板为Z字形设置，在Z字形的横板与竖板之间设有三角形横垫梁，在所述三角形横垫梁上设有圆孔，在所述下翼板加强筋板的前端底面固定有牵引架，在所述牵引架上设有牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型底架总成，包括后横梁、前横梁、边纵梁，所述边纵梁的两端焊接固定在后横梁与前横梁的端部，其特征在于：还设有长W梁和下翼板加强筋板，在所述下翼板加强筋板上设有横梁穿孔，所述长W梁与所述后横梁相平行且两端焊接在边纵梁上，所述下翼板加强筋板与所述边纵梁相平行且两端分别焊接在后横梁与前横梁的中部，所述长W梁的中部穿插在翼板加强筋板的横梁穿孔内，在所述下翼板加强筋板的底面固定有三桥同步阀吊板和ABS吊板，同步阀吊的两端连接在三桥同步阀吊板上且同步阀吊底端中心通过可调连接杆连接在三桥同步阀吊板的底部，所述下翼板加强筋板为Z字形设置，在Z字形的横板与竖板之间设有三角形横垫梁，在所述三角形横垫梁上设有圆...

【技术特征摘要】
1.一种新型底架总成，包括后横梁、前横梁、边纵梁，所述边纵梁的两端焊接固定在后横梁与前横梁的端部，其特征在于：还设有长W梁和下翼板加强筋板，在所述下翼板加强筋板上设有横梁穿孔，所述长W梁与所述后横梁相平行且两端焊接在边纵梁上，所述下翼板加强筋板与所述边纵梁相平行且两端分别焊接在后横梁与前横梁的中部，所述长W梁的中部穿插在翼板加强筋板的横梁穿孔内，在所述下翼板加强筋板的底面固定有三桥同步阀吊板和ABS吊板，同步阀吊的两端连接在三桥同步阀吊板上且同步阀吊底端中心通过可调连接杆连接在三桥同步阀吊板的底部，所述下翼板加强筋板为Z字形设置，在Z字形的横板与竖板之间设有三角形横垫梁，在所述三角形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家睿，杨丽容，唐金平，
申请(专利权)人：重庆盛时达汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50