车厢底板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢底板总成，包括底板和固定在底板底面的两个后锁板支座，在底板的顶面对称侧边上一体成型有凸块，凸块的内侧面为向外倾斜的倾斜面，在底板的顶面中心固定有等腰梯形凸块体，在底板的顶面还设置有两个与等腰梯形凸块体相平行的定位凸条，在底板的顶面设置有结构相同的左承载底板和右承载底板，右承载底板包括平面板、设置在平面板外侧端的倾斜挡板，倾斜挡板的外侧面贴合在凸块的倾斜面上并焊接固定，在平面板的顶面中部固定有等腰梯形固定块，在平面板的底面固定有定位凸块。本实用新型专利技术的结构设置合理，可以保证底板的强度，防止物料在运输过程中发生移动或掉落，有利于提高承载的稳定可靠性，适用性强且实用性好。

Carriage floor assembly

【技术实现步骤摘要】
车厢底板总成
本技术属于车厢
，具体涉及一种车厢底板总成。
技术介绍
在运输过程中，各种运输车辆均是以车厢底板作为物品的载体，而常见的车厢底板大多是普通的平板式结构，这种结构使得物品在装载完毕后需要额外进行固定，以防止运输过程中物品发生移动甚至掉落，而后续的固定工作不仅需要付出人力，还要准备很多的辅助材料如绳索、挂钩、钢丝等，不但操作极为不便，而且难以保证底板的强度，从而使车厢底板的适用性受到一定程度的限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的车厢底板总成。实现本技术目的的技术方案是一种车厢底板总成，包括底板和固定在所述底板底面的两个后锁板支座，两个后锁板支座以底板的中心线为中心对称设置，在所述底板的顶面对称侧边上一体成型有凸块，所述凸块的内侧面为向外倾斜的倾斜面，在所述底板的顶面中心固定有等腰梯形凸块体，在所述底板的顶面还设置有两个与等腰梯形凸块体相平行的定位凸条，所述定位凸条以等腰梯形凸块体为中心对称设置，在所述底板的顶面设置有结构相同的左承载底板和右承载底板，所述右承载底板包括平面板、设置在平面板外侧端的倾斜挡板，所述倾斜挡板的外侧面贴合在所述凸块的倾斜面上并焊接固定，在所述所述平面板的顶面中部固定有等腰梯形固定块，所述等腰梯形固定块的中心线与定位凸条的外边沿处于同一竖线上，所述等腰梯形固定块通过螺杆固定在所述定位凸条上，在所述平面板的底面固定有定位凸块，所述定位凸块的外侧面贴压在所述定位凸条的内侧面上。在所述平面板的内侧边上固定有向下的抵压倾斜板，所述抵压倾斜板的底面抵压在所述底板的顶面上并焊接固定。所述等腰梯形凸块体的顶面与所述平面板的顶面处于同一平面上。所述倾斜挡板的高度大于等腰梯形固定块的高度。本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，其不但可以保证底板的强度，而且可以防止物料在运输过程中发生移动或掉落，有利于提高承载的稳定可靠性，适用性强且实用性好。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式(实施例1)图1显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的结构示意图。见图1，一种车厢底板总成，包括底板1和固定在所述底板底面的两个后锁板支座2，两个后锁板支座以底板的中心线为中心对称设置，在所述底板的顶面对称侧边上一体成型有凸块3，所述凸块3的内侧面为向外倾斜的倾斜面4，在所述底板1的顶面中心固定有等腰梯形凸块体5，在所述底板1的顶面还设置有两个与等腰梯形凸块体相平行的定位凸条6，所述定位凸条以等腰梯形凸块体为中心对称设置，在所述底板1的顶面设置有结构相同的左承载底板7和右承载底板8，所述右承载底板8包括平面板81、设置在平面板外侧端的倾斜挡板82，所述倾斜挡板的外侧面贴合在所述凸块的倾斜面上并焊接固定，在所述所述平面板81的顶面中部固定有等腰梯形固定块83，所述等腰梯形固定块的中心线与定位凸条的外边沿处于同一竖线上，所述等腰梯形固定块通过螺杆84固定在所述定位凸条上，在所述平面板的底面固定有定位凸块85，所述定位凸块的外侧面贴压在所述定位凸条的内侧面上。在所述平面板的内侧边上固定有向下的抵压倾斜板86，所述抵压倾斜板的底面抵压在所述底板的顶面上并焊接固定。所述等腰梯形凸块体的顶面与所述平面板的顶面处于同一平面上。所述倾斜挡板的高度大于等腰梯形固定块的高度。本技术的结构设置合理，其不但可以保证底板的强度，而且可以防止物料在运输过程中发生移动或掉落，有利于提高承载的稳定可靠性，适用性强且实用性好。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢底板总成，包括底板和固定在所述底板底面的两个后锁板支座，两个后锁板支座以底板的中心线为中心对称设置，其特征在于：在所述底板的顶面对称侧边上一体成型有凸块，所述凸块的内侧面为向外倾斜的倾斜面，在所述底板的顶面中心固定有等腰梯形凸块体，在所述底板的顶面还设置有两个与等腰梯形凸块体相平行的定位凸条，所述定位凸条以等腰梯形凸块体为中心对称设置，在所述底板的顶面设置有结构相同的左承载底板和右承载底板，所述右承载底板包括平面板、设置在平面板外侧端的倾斜挡板，所述倾斜挡板的外侧面贴合在所述凸块的倾斜面上并焊接固定，在所述平面板的顶面中部固定有等腰梯形固定块，所述等腰梯形固定块的中心线与定位凸条的外边沿处于同一竖线上，所述等腰梯形固定块通过螺杆固定在所述定位凸条上，在所述平面板的底面固定有定位凸块，所述定位凸块的外侧面贴压在所述定位凸条的内侧面上。

【技术特征摘要】
1.一种车厢底板总成，包括底板和固定在所述底板底面的两个后锁板支座，两个后锁板支座以底板的中心线为中心对称设置，其特征在于：在所述底板的顶面对称侧边上一体成型有凸块，所述凸块的内侧面为向外倾斜的倾斜面，在所述底板的顶面中心固定有等腰梯形凸块体，在所述底板的顶面还设置有两个与等腰梯形凸块体相平行的定位凸条，所述定位凸条以等腰梯形凸块体为中心对称设置，在所述底板的顶面设置有结构相同的左承载底板和右承载底板，所述右承载底板包括平面板、设置在平面板外侧端的倾斜挡板，所述倾斜挡板的外侧面贴合在所述凸块的倾斜面上并焊接固定，在所述平面板的顶面中部固定有等腰梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德能，
申请(专利权)人：重庆盛时达汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50