传动轴安装用平叉右壳体及其加工工艺制造技术

本发明专利技术提供一种传动轴安装用平叉右壳体及其加工工艺，属于壳体锻造生产技术领域，包括前端壳体、后端壳体以及中部壳体，前端壳体和后端壳体分别与传动轴的两端相配合，中部壳体与传动轴的中部相配合，且中部壳体的左、右两端分别与前端壳体及后端壳体一体化相连，中部壳体的内侧面纵向设置若干平行的加强板，加强板上设有与传动轴相配合的半圆形的缺口，且缺口的最底端设有一圆锥形的通孔，中部壳体开口一侧设若干凹槽，且使用契横扎机代替传统中直接进行切边成形的加工工艺，从而不仅使得本发明专利技术的结构更加简单，减少了材料的浪费，降低了生产成本，而且使得制造的平叉右壳体强度更高，安装使用更加方便。

The flat fork right shell and its processing technology for the installation of the transmission shaft

The invention provides a drive shaft for mounting the flat fork right shell and its processing technology, which belongs to the technical field of shell forging production, including the front shell and rear shell and the middle shell, matched with the two ends of the drive shaft of the front shell and the rear shell is matched with the central central shell and the drive shaft, and the left and right ends of the middle the shell and the front shell and the rear shell are respectively connected to the integration, medial surface in the middle of the longitudinal direction of the shell body is provided with a plurality of parallel reinforcing plate of reinforced board is provided with the transmission shaft which cooperates with semicircular notch, through holes and gaps of the bottom is provided with a conical shell, the middle one side of the opening is provided with a plurality of grooves, and the use of contract the cross bar machine instead of directly processing the cutting edge forming tradition, which not only makes the structure more simple, reducing material waste, reduce The production cost is also made, and the flat fork and right shell is made more strongly, and the installation and use are more convenient.

【技术实现步骤摘要】
传动轴安装用平叉右壳体及其加工工艺
本专利技术属于壳体锻造生产
，具体涉及传动轴安装用平叉右壳体及其加工工艺。
技术介绍
相比较链条传动而言，一种利用圆锥齿轮(伞齿轮)-传动杆机构作为动力传动机构的无链传动方式已愈来愈受人们青睐，而车辆中通过采用无链传动方式，可以更好的克服链条传动中易脱链、掉链的缺点，已越来越广泛的运用在了人们的生活中。专利一种两轮车及其车架、集成底架、底架主体(公告号为CN205186403U)包括用于安装中轴组件的五通部、用于安装传动杆的后下叉部、以及用于安装后轴组件的后轴安装部；底架主体整体呈大致“L”字状，该“L”字状的沿与两轮车中线面垂直的方向延伸的短边部分构成五通部，在五通部的一端与其以大致90度的交角相连续的长边部分构成后下叉部，处于后下叉部的后端的部分构成后轴安装部；在五通部形成有沿其延伸方向贯通的用于安装中轴组件的中轴孔；后轴安装部被形成为与后叉部相比更朝自行车中线面侧突出的壳体，在该壳体的中心部开有用于安装后轴组件的后轴孔，但是由于此装置中用于安装传动杆的底架主体即平叉右壳体的结构较为复杂，从而大大增加了其生产的成本，且由于其为全封闭的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动轴安装用平叉右壳体，包括前端壳体、后端壳体以及中部壳体，所述前端壳体和所述后端壳体分别与传动轴的两端相配合，所述中部壳体与传动轴的中部相配合，且所述中部壳体的左、右两端分别与所述前端壳体及所述后端壳体一体化相连，其特征在于，所述中部壳体的内侧面纵向设置若干平行的加强板，所述加强板上设有与传动轴相配合的半圆形的缺口，且所述缺口的最底端设有一圆锥形的通孔，所述中部壳体开口一侧设若干凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种传动轴安装用平叉右壳体，包括前端壳体、后端壳体以及中部壳体，所述前端壳体和所述后端壳体分别与传动轴的两端相配合，所述中部壳体与传动轴的中部相配合，且所述中部壳体的左、右两端分别与所述前端壳体及所述后端壳体一体化相连，其特征在于，所述中部壳体的内侧面纵向设置若干平行的加强板，所述加强板上设有与传动轴相配合的半圆形的缺口，且所述缺口的最底端设有一圆锥形的通孔，所述中部壳体开口一侧设若干凹槽。2.根据权利要求1所述的传动轴安装用平叉右壳体，其特征在于，所述中部壳体的外壳表面上粘贴有若干长条形的弹性垫。3.根据权利要求2所述的传动轴安装用平叉右壳体，其特征在于，所述弹性垫的横截面为半圆形。4.根据权利要求2所述的传动轴安装用平叉右壳体，其特征在于，所述弹性垫为橡胶垫。5.根据权利要求1中任意一项所述的传动轴安装用平叉右壳体的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：加热，将毛坯件放置在连续加热炉中进行加热，加热温度至510-540℃；S2：滚压预成形，将...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：埼玉铝合金精密锻造丹阳有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32